Перетяжка Торпедо Ниссан Максима А33

[sir.EAA]

Выдалось у меня немного свободного времени и решил посвятить я его своему железному другу.
Начал с шумки салона, материал еще с осени был закуплен, потом поменял калонки в передней двери.
И на последок решил перетянуть свою торпедо. Дело в том что она у меня пошла в трех местах в трещенку и трещены расползаются потихоньку, что только не делал, засверливал, проклеивал, спец средства пользовал различные, ни чего не помогало. А тут зимой решил что надо перетягивать ее и баста. Досконально полазив по инету нашел несколько интересных статей и собравшись с мыслями ..... понеслось.
Для начала нужно снять всю панель, делать это с использованием мануала не особо трудно и часа за 4-5 я без особой спешки справился.
Фото делал на телефон, посему качество страдает.

[RUTR]

а дальше что?

[sir.EAA]

Самая большая проблема была со снятием пассажирской падушки, там специальные болты, которые я ни чем скрутить не мог, поэтому пришлось купить специальные насадки/головки. Причем в мануале у меня написано ТОRЕХ размер 30, а на деле 50 вышел.
Руль не снимал, панель смог и так вытащить малость покорячевшись.

так я и гоняю теперь со снятой панелью, только подсоединил еще приборы, рычаги поворотника и стеклоочестителя, кнопку-аварийки, и поставил назад блок климата, ибо без него нуууу очень жарко сейчас.

[sir.EAA]

Снятая торпедо выглядит так:

[sir.EAA]

ДЛя перетяжки было закуплено:
Кожзам черный (сколько магазов проехал, серого нет, а салон у меня серый), решил , что перетяну еще несколько деталей и будет черно серый салон. Кожзама 3 метра длинна 1,4 метра ширина, по деньгам 750 рублей.
Шпатлевка по пластику-130 рублев.
Растворитель - 30 р.
Грунт по пластику -130 рублей
пару листов наждачки, перчатки, резиновые шпатели
И самое главное обувной термофексирующий клей 1,5 литра за 250 рублей.

Еще нужен был хороший фен, его мне подарила жена, типо там насадочки поломались и им я более на пользуюсь.

[sir.EAA]

Первым делом, я расковырял панель в местах где были трещины, до самой глубины, и соответственно зашпатлевал их и потом все прогрунтовал предварительно обезжирев.

[sir.EAA]

Непосредственно сам процесс:
Во избежании поподании пыли, соринок и прочего под материал, т.к. весь мусор потом проявится, я переместился в подвал родительского дома, благо живут в частнике. Надо сказать что клей воняет как клей момент и несмотря на то что была открыта дверь и еще пара окошек, все равно воняет очень сильно.
Итак, начять следует с самого высокого места, это козврек над приборами, мажим клеем его и такуюже площадь материала, выжидаем минут 10 и прогрев все это слехка феном, акуратно разглаживаем ткань по панели шпателем. Затем еще раз прогреваем сверху.
Затем обклеиваем таким же мокаром все постепенно и акуратно. В местах где есть изгибы и прочий заморочь, сначала греем немного кожзам акуратно его тянем, а затем мазюкаем клеем.
Греть кожзам очень акуратно, момент перегрева неуловим и в результате можно его и прорвать и спалить. Прорвать у меня его получилось на боковинах в двух местах, в результате пришлось делать декоративные латки, благо места не заметные и латки я с помощью мамы сделал с прострочкой, типо дезайнерская приблуда.

[sir.EAA]

Пока панель сохнет, я решил обклеить накладки которые прекрывают механизи ремней безопастности возле передних сидений.

Самый гемор в виде обклейки всех отверстий продолжу завтра, на сегодня все.

[Mr.Moon]

Об алькантаре не думал? ИМХО выглядело на порядок богаче. Как будешь решать проблему (тьфу тьфу тьфу чтоб ни разу) открытие пассажирской подушки?

[sir.EAA]

Об алькантаре не думал? ИМХО выглядело на порядок богаче. Как будешь решать проблему (тьфу тьфу тьфу чтоб ни разу) открытие пассажирской подушки?

про алькантру думал, не нашел, а так как уже загорелось сделать (свербит же в одном месте...), то купил кожзам максимально похожий на кожу и очень мягкий на какой то войлочной основе, хотя думаю уже что надо было брать пожоще и на тканевой, уж больно этот материал нежный.

С падушкой разобрался сегодня, позже выложу.

Вопрос не по теме кто знает? - хочу снять стекло на фарах и покрасить внутренности в черный цвет, потом стекло на какой герметик сажать нужно?
И еще, когда снимал панель, под центральным тунелем (вместе где подлокотник) у меня болтается неподключенные две фишки, для чего они кто знает? Я так решил что для обогрева сидений (у меня его нет), просто типо проводка универсальная.

[Мобилкин]

Про стекло к фаре - я когда снимал свои, потом вклеил с помощью спец герметика, на рынке сказал, надо клить стекла фар, название ессс-но не помню.
Фишки, да это от обогрева

[Laur]

про алькантру думал, не нашел,
http://www.maxcom-leather.ru/about_company/price.html
случаино наткнулся кожа для авто.

[everlander]

Не уверен по поводу стекла, но сейчас очень много пленок для оптики которые клеятся на пластик (по идее и на стекло должны без проблем лечь). Выбираешь оттенок и наклеиваешь сверху (ну или к спецам). Плюс в том, что ты не разбираешь фару (то есть не меняешь режим работы и все такое) и в любой момент можешь снять если появятся вопросы у доблестных. У меня на восьмерке лет 7 назад были накладки черные на фары. Дык пристебывались к тому, что поворотники не стандартного цвета... плюс в том, что в любой момент снял без заморочек. Сейчас со штрафами гораздо спокойнее, но где-нить в регионе можешь попасть (особенно на Кавказе:))))

[тах]

про фары в эти темы, а то так плавно перейдем к ремонту двигателя, тема хорошая зачем оффтоп.
Вопрос про фары.
вопрос по фарам

[sir.EAA]

Про стекло к фаре - я когда снимал свои, потом вклеил с помощью спец герметика, на рынке сказал, надо клить стекла фар, название ессс-но не помню.
Фишки, да это от обогрева

понял спасибо.