Clubmaxima.ru

Mazay, я уже неоднократно говорил о том, что менять движку не буду. Турбовать буду свой родной.

oleg custom писал(а):Student что конкретно менял при капиталке, делал сам или в сервисе? Если в сервисе, во что вылилось удовольствие? Подробнее опиши сей занимательный процесс. Скоро мне тоже самое предстоит перед сборкой турбомотора.

Фсе вкладыши, шатунные и на колен валу, точили колено, растачивали блок. Новые поршня со всеми кольцами. Шатуны! старые им нихер ни сделался! Пришлось менять гридротокатели, ну и хренова туча резинок+ все хамуты, разбирать начали они все потрескались(первый раз наерно их трогали)+ падушечки(мож часный случай). Ну делали как бы в сервисе,у моториста "знатного" по вечерам, аш 5 месяцев, в итоге нах его послали, за расточки всего где-то рублев 6 отдал, ну за работку х..й. Когда пускать двиг пришлось, загремел как у трактора, закоптил, я грю ему грм смари тот рога в земь и херь несет всяку, менят то менять это... В итоге я них не заплатил, уехал, пришлось самому двиг настраивать, зажигание, метки. Весело получилось, но долга , хотя дешиво. А так слышал снять-разобрать-поставить 13-15, эт у нас!+ запчасти, там я без бати не смог поэтому цифру точно не знаю. Наверное чтоб все как у людей, а ни как у меня куска 2-2.5 баксов нада мin на машину таких годов
Ну вобщем готовь, как где-то писали, чумадан денег, удачи

3. Сделать задний привод.

Итог около 450 кобыл ( ну о многих доработках опущено)

Цена примерно за все около 15000 убитых енотов.

Продаёшь свою добавляешь эти самые 15000 енотов и берёшь себе АХРЕНИТЕЛЬНЫЙ скай если повезёт даже ГТР в32 кузове а уж там скока хош кобыл сдуешь хотя стока по первой хватит а 450 кобыл спереди гораздо веселее.
Задний привод делать просто всю машину изрезать нада у 30-ки тонеля под кардан нет и бак под днищем и ваще много чего не так и подвеску всю нах.

Обвес куплен обвес ужо в пути....Но он не с J30!и вообще не с максимы......Как он будет вставать на машину даже не знаю...чисто внешне похожи примерки на живую не было! тока на компе и чисто визуально!обошелся не дёшево!но я на свою задницу решил рискнуть чё из этой затеи получиться не знаю,но грамотные установщики подгонят надеюсь....Красота мммм-да...

кто знает какие бампера подходят ?
надо передний и задний бампер заменять, и в зад хочу четыре трубы под выхлопную...

Ну скоро отпишу как встаёт....

покупай оригинал.... а подгон это баловство. как на жигах от других моделей её подобных будет

Вот кому интересно по поводу переборки VG30E.я перебирал свои мотор там без "супер механиков"все болты я подписывал и писал че и куда и сколько штук(не обязательно)может у меня мотор не такой как у товарища который тоже сам перебирал он целой кучи резинок я в VG30E не нашел.две прокладки ГБЦ,две прокладки под "треугольный"впускной тракт(который соединяет две головы )на него прокладка потом средняя часть впускного тракта и еще одна прокладка(паранит)только очень плотный.две прокладки под клапаныйе крышки.одна под масло фильтр и насос,и прокладка под задний держатель сальника+две прокладки под выхлопые колектора.вот и суе.что делал я.колено,блок шатуны с поршнями в фирму "механика"там мне сказали колено-прогиб +0.4мм и рем.размер.последний шатуны живы поршни тоже.блок-постель править и точить.гильзы в норме.но колечки надо бы поставить новые.все запчасти закупили.кольца(оригинал),вкладиши(оригинал),прокладки,сальники,колпачки маслосъемные тоже (оригинал).подушка задняя.и целая гора инструмента.ну если что кому надо еще узнать пишите.

Если кому нужен мануал по VG30DETT МОГУ ПОДЕЛИТСЯ

Tartuga писал(а):покупай оригинал.... а подгон это баловство. как на жигах от других моделей её подобных будет

При наличии рук всё намана будет:

MadmaN, Сбрось мануал по DETT на cb7c@mail.ru

Li$$ Зачет!!! А где ты фары достал??? Себе такие хочу

На е-бее лежат пачками

Li$$ А что они собой представляют по качеству по сравнению с штатной оптикой?