Clubmaxima.ru

Сгорел блок управления двигателем Ниссан Максима А32, 1998 г.в., автомат. Хочу заменить аналогичным контрактным. Кто-нибудь сталкивался с этим? Какие подводные камни? Консультировался с тремя спецами, у всех разные мнения и способы привязки блока к автомобилю.

Весной этого года у меня случилась аналогичная беда. Проблема после замены блока возникла только одна - привязать его к иммобилизеру для чего пришлось перепрошивать код защиты в БУД. А в остальном все глако.

Реактору; Вы ставили новый блок или б/у? Если б/у, не подскажете где нашли?
У меня автомат, климат-контроль. Заказывать новый блок дороговато, да и долго ждать. Причину выхода из строя блока определили?

А принципиально автомат или механика и объем?

Про проблемы с блоком управления читаем тут http://www.automarket.su/2006/06/23/25lo.html

Добрый день! Решил проконсультироватся. Что потребуется для замены блока ЭБУ на максиме а32 3.0 V6 1994-го года? Какие проблемы будут с иммобилайзером, и ришаемы ли они с помощью первого консалта? Мозги меняются на абсолютно такиеже потому как родные не ремонтопригодны!

Kondrat писал(а):...Мозги меняются на абсолютно такиеже потому как родные не ремонтопригодны!

Макро фото ЭБУ на a33

У меня а32! А с помощбю чего подшивается клуч к мозгам?

типа так программатор нужен http://car-work.ru/immo_repair.htm

Перепрошивка Блока управления двигателем Maxima A32

Что никто ничего не знает?

Всем привет.

Долго искал, подобного на форуме не нашёл.

Nissan Maxima A32 3.0 1996 г.в., AT

Подскажите, пожалуйста, предыдущий владелец вкрячил вместо штатного ЭБУ, блок от 2-литрового двигателя, якобы чтобы расход меньше был. В багажнике лежит штатный ЭБУ с этой машинки, хочу поставить его назад. Можно ли сделать всё это самому или нужно везти в сервис? Слышал про проблемы с ИММО, но тот штатный блок, что лежит в багажнике, по идее в нём же должен быть УЖЕ прописан чип ключа? Т.е. всё должно свестись к процедуре снять/поставить ЭБУ и кататься дальше? Чем была чревата езда на 3-литровой машине с ЭБУ от 2-литровой?

Это был первый вопрос, а второй такой:

объединил темы. тах
второй вопрос пишем в теме сигналки

СПАСИБО!

sp1ne писал(а):Всем привет.

Долго искал, подобного на форуме не нашёл.

Nissan Maxima A32 3.0 1996 г.в., AT

Подскажите, пожалуйста, предыдущий владелец вкрячил вместо штатного ЭБУ, блок от 2-литрового двигателя, якобы чтобы расход меньше был. ......

прежде чем ставить нужно хотя бы визуально проверить исправность старого блока, что то сомнения берут, о причине замены ЭБУ

Можно ли каким-либо способом точно проверить работоспособность блока?

sp1ne писал(а):Можно ли каким-либо способом точно проверить работоспособность блока?

нет

Привет всем! Проблемма перехода автомобиля на режим холостого хода при резком сбросе газа меня уже достала. Сначала диагносты сказали, что все дело в ЭБУ. Отдал на ремонт. Долго блок валялся в ремонте - руки у них не доходили. После моих многочисленных звонков наконец-то забрал блок, но мастер сказал, что ничего не нашел - все работает. Сложилось впечатление, что его толком никто и не смотрел. При переключении передач или сбросе оборотов стрелка тахометра бысто опускается вниз до оборотов холостого хода 6500. Подхват оборотов в районе 1100 об. происходит не всегда. Это, в свою очередь, влияет на переключение передач. Думаю, что все же проблема в блоке, а именно в драйвере холостого хода. Заменил другой блок, обороты стали постабильней, но все равно не так, как было раньше. Менял и КХХ с рабочей машины. Настраивал все уже миллион раз. Замена ГРМ устранила проблему остановки двигателя при подьезде и остановке на светофоре. Решил установить родной ЭБУ, который был на авто при покупке. Он совпадает и по VIN-коду. Заодно заглянул внутрь этой чудо-коробочки - следов короткого замыкания не видно, все чистенькое. Буду тестировать дальше. На выходных хочу подключиться к ЭБУ програмкой DDLReader, поделать активные тесты, чтоб точно определиться с причиной.
Видео по вскрытию и замене ЭБУ: https://www.youtube.com/watch?v=TTBYAluB9No.