Clubmaxima.ru

rulik писал(а):38

38мм - это на а32 или на а33?

MIHEY писал(а):
Почему так с уверенностью ответил?
Мало ли разные
Я уточняю

Потому что уверен, поэтому и ответил.

sergey130306 писал(а):38мм - это на а32 или на а33?

Это на А33. Если верить мануалу.
На А32 - 34мм.

rulik писал(а):38мм - Это на А33. Если верить мануалу.

Спасибо, rulik
А в каком мануале приведена эта ценная информация?

все резинки, ремкомплекты только оригинал, не экономьте на этом. это ваши тормоза.
резинки не ориг не подходят

netpyxa писал(а):при замене задних колодок заметил,что цилиндр слегка клинит.Тормозной диск был в налёте.Механически его разработали поставили все на место.После этого тормозной диск снова стал зеркальным. В процессе эксплотации начала исчезать тормозуха. Машинку поднял - течет тот самый цилиндр.
Оригинал под 12000 (вместе с супортом).Есть еще какой-то вариант за 6000-7000р.Отреставрированный на заводе в Германии,но в замен отдаю свой нерабочий.Люди ставили - говорят нормальные вещи. По разборам где надо смотреть? У нас в городе его нет

ничего себе
я слышал, что такой отреставрированный стоит 15 тыс! (суппорт в сборе)

sergey130306 писал(а):А в каком мануале приведена эта ценная информация?

http://www.clubmaxima.ru/?manualdownload.htm
Самая последняя строчка.

Перебирал два задних суппорта, в одном менял поршень. После этого все гуд, тут надо смотреть от состояния.Пока ждал поршень пережал тормозной шланг струпциной, так что на такси можно сэкономить.

С ремкомплектом суппорта нужно быть внимательным. Я с задними суппортами повозился достаточно. Обнаружилась достаточно неприятная вещь - на А33 возможны три (!) варианта типоразмеров ремкомплекта, все - оригинал. При чем при подборе ошиблись достаточно знающие люди. Так что лучше всего разобрать и с разобранным - за запчастями. Дольше по времени, но надежнее. И дешевле

.

ArtemB писал(а):суппорта задние одинаковые

А суппорта А 32 и А 33 одинаковые?

Странно загудел задний правый суппорт. Разобрав его поршень оказался в глубоких раковинах. Знакомый токарь предложил свою помощь. Он сточил слой поршня, выточил кольцо из нержавейки на всю длину поршня и надел на поршень это кольцо. Заменил рем комплект т к он был порван.
Пришлось выточить одну другую направляющую т. к. стояла какая-то левая.
Вот уже второй год всё отлично.

Какие ещё запчасти взаимозаменяемые?

О! Как раз искал информацию о методе восстановления поршня, а то сейчас без левого суппорта езжу. Сам не специалист, думал, может наваривают как-то, а потом стачивают. Оказывается, можно сточить и нарастить трубкой из нержавейки. А новый поршень, кстати, по наличию 120 у.е. стоит. Сколько работа стоила?

жданов-сити
на то время 15$ за всю работу.
Это где поршень столько стоитл?
На то время когда восстанавливал поршень, суппорт по-моему стоил160 $/

Это в Украине. 1050 грн по наличию, под заказ дешевле

Я тут на днях разрабатывал поршни задних суппортов, заметно стало лучше после разработки механической, поршни стали легко вкручиваться

Clubmaxima.ru

задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: Суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: Суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт

Re: задний тормозной суппорт