Clubmaxima.ru

Появилась небольшая вибрация на Драйве, одни говорят,что могут ослабнуть подушки двигателя, другие, что трансмиссия, третьи - АККП?
Может у кого была такая проблема?

Третьи могут сказать, что пора менять свечи или провода, четвертые, что надо проверить систему впрыска, пятые еще че нить скажут :о)) Как то вопрос слишком общо задан. Что вибрирует, при каких оборотах, нагрузках и т.д... Тогда- может быть и будет ответ..А так получаецца-"аборт по телефону".. без обид..

детонация....
сильно.

Так чего появилось- вибрация, аль детонация? Как то уже и не совсем ясно :о)) Но че то появилось :о))

Завожу машину на Паркинге - оботоры 1200-1400

Через пару минут падают до 1000.
Включаю на D при переключении появляется слабый толчок и вибрация - обороты падают до 650-750. На 1-й и 2-й вибрация сохраняется, при переключении на P пропадает. При остановках при прогретом двигателе вибрация на Драйве остаётся.
На тягу, мощность, разгон - жалоб нет.

ALEX67, может быть неисправна одна из катушек.... Это как вариант... Компьютерная диагностика покажет если это так.... А вибрация очень сильная??? Так как вибрация как факт на Драйве - это обычное явление... Правда, слабая, не напрягающая.....

Samurai555, извини за глупый вопрос -"неисправна одна из катушек" -Чего?
Вибрация не сильная, но её раньше не было, появилась после агрессивной езды на трассе (1500 км.) где то после 600 км пробега на скоростях от 130-160 км. в час с большим перепадом скоростных режимов, торможение-рывок(обгон).

"неисправна одна из катушек" -Чего?

ALEX67, у тебя в машине 6 катушек зажигания - каждая на свой целиндр... Если одна начинает хандрить - двигатель начинает подтраивать... Отсюда появляется вибрация.... Определить исправность катушек можно при помощи компьютерной диагностики двигателя - заодно узнаешь о других неисправностях и ошибках (если они вдруг есть). Как я понял - ты покатался по трассе? А не мог ты плохой бензин заправить? Кстати, свечи ты давно менял? И ещё - масло в АКПП менял???

Катушки зажигания- это те фиговины, которые надеты сверху на свечи и прикручены болтиками к клапанным крышкам. Всего их 6 штук. Высоковольтных проводов как таковых нету. Если одна катушка неисправна или почти исправна, может не работать один из цилиндров. Кстати-это вариант, но ты бы тогда почувствовал (ощутил) изменения в поведении машины... Кстати, а тахометр дрыгаецца хоть немного или ровно стоИт?

Кстати-это вариант, но ты бы тогда почувствовал (ощутил) изменения в поведении машины...

Егорий, если катушка слегка пробивает на корпус - то появится вибрация, но на мощности отразится не сильно, т.к. целиндр будет работать, но некорректно...

Абсолютно согласен! Вариант "колхозной проверки": Газуешь в пол и резко бросаешь педалю. При дохлой катушке (катушках) будут слышны хлопки в глушителе... Всеж как себя тахометр чувствует?

Были проблемы с плохим бензином, поменял заправку - ошибка катализатора прекратила появляться. Масло в Акпп не менял, скоро будет общий пробег 120000- планирую поменять на ТО. Сейчас около 118000 км. свечи менял 13000 км , масло в двигателе 8000 км назад.
Тахометр на педаль газа реагирует адекватно, не дергается.
Видимо придётся ТО устраивать на 118000 км.

ALEX67, замени масло в автомате обязательно! И вообще, меняй его раз в 60-70 тыс км, не реже! Лей оригинал....

Всё понял, всем спасибо за участие.

Может чуть не в тему...
Менял у себя свечи, заметил что одна из задних катушек с замятой уплотнительной резинкой. Не понимаю, что с ней делали до меня, но факт. Может из-за этого катушка пробиваться или нет?
Есть подозрение на глючность катушек, обычное снятие разъёмов проблему не выявило...