Clubmaxima.ru

cyborr писал(а):...может ли насос умереть внезапно...

если жидкость вытекла, или ремень оборвало, тогда отказ сразу, клапан на нем должен быть редукционный, при заклинивании в открытом положении возможно будет резкая просадка производительности, но обычно как то у всех умирает медленно
viewtopic.php?f=9&t=14385&p=282228&hili ... A0#p282228

Итак пожелав обойтись малой кровью, да и просто провести эксперимент, поменял масло в ГУРе. При снятой обратке и включении мотора масло из неё хлынуло круто, что позволяет сделать вывод (теоретический) об исправности насоса, кстати вибрация после этого сильно снизилась..
Обратный редукционный клапан как я понял находяится в моторном отсеке справа у стекла (там датчик и к нему подходит толстый шланг), как его проверить и каков его принцип работы? Полагаю, что он пропускает масло, если момтор включен, а руль не вращается, т.е. это обходная схема для сброса давления
Кстати на ходу у машины руль вроде нормальный, жаль забыл те времена, когда на стоянке руль одним пальцем крутил!

З.Ы. для админов сайта: мне кажется не работает функция "сообщать мне при получении ответа" будучи подписаным на эту тему я извещения не получил

это датчик для включения клапана на сборке кхх- когда крутишь руль на месте обороты должны чуть повыситься...

cyborr писал(а):.... При снятой обратке и включении мотора масло из неё хлынуло круто, что позволяет сделать вывод (теоретический) об исправности насоса...

не факт, просто быстро вылиться масло может и при изношенном ГУРе

cyborr писал(а):жаль забыл те времена, когда на стоянке руль одним пальцем крутил!

попробуй крутить руль на оборотах холостого хода и на оборотах 2000-3000 тыс. есть разница в усилии? вот и делай вывод о производительности

Разница есть. При повышении обротов руль крутится легче, хотя и не как раньше.
Вывод: Ремкомплект ГУРа?

cyborr писал(а):...Вывод: Ремкомплект ГУРа?

производительность насоса низкая, а вот ремонт или контракт уже после дефектовки деталей насоса, я обычно меняю на контрактный

Просто я посмотрел в каталоге чертёж насоса. Получается, что ремкомплект состоит из кольца статора (образует элипсоидный контур), ротора и комплекта лопастей к нему. Всё остальное (корпус, крышка + прокладки) вряд ли могут иметь отношение к падению усилия.

cyborr писал(а):..Всё остальное (корпус, крышка + прокладки) вряд ли могут иметь отношение к падению усилия.

да но надо убедиться, что нет разрушений других частей, купишь а там корпус изношен, борозды, шестерня на валу болтается и куда потом ремкомплект девать, так что на свою ответственность можно и заказать

Заменил насос ГУРа всё встало на свои места, руль стало возможно крутить двумя пальцами - счастья не было предела.
А вот фотографии того, что я обнаружил вскрыв старый насос. Видна выработка на роторе, скол металла на статоре по причине излома одной из лопастей, которую я обнаружил в недрах насоса.

Сорри если не в той теме.
Подскажите чем можно заменить шланг гура на J30? В Экзисте 5к стоит и только оригинал!

Nozema писал(а):Сорри если не в той теме.
Подскажите чем можно заменить шланг гура на J30? В Экзисте 5к стоит и только оригинал!

В трактороцентре за недорого переобожмут, себе год назад сделал из армированного шланга ,вековина.

всем привет вопрос есть гур при полном нагреве двс гудит и что бы повернуть на месте руль к примеру нужно подгазнуть вопрос менять насос или попробовать через ремкомплект или как говориться вскрытие покажет? какие мнения?

Дружище, у тебя скорее всего проблема с клапанами добавочного воздуха в узле КХХ. Там два клапана, один отвечает за повышение оборотов ДВС при работе гидроусилителя, другой за повышение оборотов ДВС при включении кондиционера. Смотри там, поскольку у тебя проблема с оборотами при повороте руля и включении климата.

JUDAS писал(а):всем привет вопрос есть гур при полном нагреве двс гудит и что бы повернуть на месте руль к примеру нужно подгазнуть вопрос менять насос или попробовать через ремкомплект или как говориться вскрытие покажет? какие мнения?

Проверить работу клапанов, как было сказано и... я думаю таки менять насос целиком, на аналог или контрактный.

Клапана рабочие так как при включении климата обороты повышаются и на холодную все норм крутится