Clubmaxima.ru

1. проверить - на месте ли ремень
2. проверить - на месте ли жижа
3. если оба они своих постов не покинули (что вряд ли) искать другие причины, видимо уже в сервисе.

allert, спасибо за совет, но это самое простое, что я мог сделать, поэтому и сделал в первую очередь.

allert писал(а):1. проверить - на месте ли ремень

Ремень точно на месте.

allert писал(а):2. проверить - на месте ли жижа

Жижа тоже на месте. На горяий движок жижа на отметке Hot Max, на холодный - на Cold.

Вот только жижа стала не красной, а красно-бурого оттенка, возможно, пора менять?

OutShadow, а у тебя совсем не работает или пропадает временами?

Просто у меня было что пока оборотов не подкидываеш ГУР работает, как только выше 3-х тыс. подкинеш, так исчезает на 10-15сек. Но правда у меня он уже выл давно.
Причину эти приколов так ине выявил, но есть подозрения на перепускной клапан или рейку,
поскольку установленный 100% исправный ( с живой машины, не воющий) ГУР, завыл через неделю и руль стал туже.

Вот и ломаю голову что это может быть.

димонj30, у меня это был единичный случай - вот теперь гадаю, что это - тревожный звоночек или последствие простоя машины?

OutShadow писал(а):...это был единичный случай - вот теперь гадаю...

проверь натяжение ремня и смоделируй ситуацию, когда рядом никого не будет

OutShadow писал(а):димонj30, у меня это был единичный случай - вот теперь гадаю, что это - тревожный звоночек или последствие простоя машины?

Еденичный случай:
1. У моего друга maxima j30 надулся шланг высокого давления, но не лопнул. Поменял шланг, через некоторое
время завыл ГУР. Взял ремкомплект, собрал ГУР , поставил, а он не работает. Несколько раз разбирал собирал и никокого
толка. В итоге поставил контрактный все работает. Вывод: накрылся клапан который в гидраче стоит, хотя до этого работал.
Как в сказке блин.

2. Машинка W-пассат. Лопнул шланг высокого давления. Поменяли шланг-опять лопнул. Поставили новый ГУР и новый шланг и снова лопнул. Долго ломали голову, что только не пробовали. В итоге поменяли рейку и все заработало.

Вот и думай что это. Я уже в клубе все излазил и ничего конкретного не нашол и всех знакомых стошников замучил.

P.S. Не думаю что из за простоя.

тах писал(а):

OutShadow писал(а):...это был единичный случай - вот теперь гадаю...

проверь натяжение ремня и смоделируй ситуацию, когда рядом никого не будет

тах, а каким должно быть натяжение? То есть, насколько сильно он должен быть натянут?

димонj30, шланги у меня целые, нигде ничего не подтекает. Вот рейку можно посмотреть.

натяжение(прогибание) ремня по книге на насос рулевого управления предел -11мм
после регулировки - 7,3-8мм, прогибание нового ремня -6,5-7мм.Усилие нажима - 98N (10кг)проверка выполняется на холодном двигателе.

Добрый Кот, спасибо за исчерпывающий ответ.

Вот и моя очередь.
Некоторое время назад стал замечать, что руль стал крутиться несколько тяжелее, но особо значения не придал, виимо сказалась привычка.
Вот машину завели: ГУР пропал. Даже при небольшой попытке повернуть его чувствуется сильная вибрация, просаживаются обороты. Усилие как на жигулевской классике. Но ремень крутит шкив нормально. Жидкость похоже не циркулиует, т.к. доехав вынуженно до дома радиатор ГУРа остался холодным, а уровень в бачке не поднялся. Масло менялось весьма давно.
Вопрос знатокам: пинсец пришёл насосу?

да, если жидкость не гоняет, и усилие на рулевой колонке значительное, то замена, или ремонг

Как я понял, при попытке повернуть руль обороты двигателя падают? Если это так, то насос качает. Искать нужно дальше. При работающем двигателе ослабь гайку на шланге высокого давления там, где тебе будет удобно. Если масло попрет, то думай сам, где затык.

Обороты сильно не падают. Чувствовалась сильная вибрация. Сегодня попробовал заменить масло. Старое оказалось коричневого цвета и пахло палёным. Из снятой обратки масло текло ручьём, значит насос качает (включал двигло несколько раз по нескольку секунд). Руль легче не стал. Мой вывод, что насос не создаёт нужное давление. кстати масло после небольшого пробега вновь стало очень быстро менять свой цвет - поросёночек начал поджариваться))

З.Ы. Если умирает насос, скажите можно ли обойтись ремкомплектом?

cyborr писал(а):...З.Ы. Если умирает насос, скажите можно ли обойтись ремкомплектом?

вот тема по ремонту ГУР, ремонт или восстановлениерешать, что делать лучше после разборки ГУРа, а что бы не заморачиваться, поищи контрактный, снял-поставил поехал

Спасибо тему читал. Остался один вопрос, может ли насос умереть внезапно. Так мотор выключил, а прислежующем старте кирдык?