Clubmaxima.ru

А мне нравятся фары которые otetz предлагает, зря на него наезжают. Да и топик называется Оптика! Нужна помощь!, вот он и помогает

Darkzone1 писал(а):А мне нравятся фары которые otetz предлагает, зря на него наезжают. Да и топик называется Оптика! Нужна помощь!, вот он и помогает

Во во, пишу мол оптика подозрительная... не советую на 32-ой кузов. А потом ещё скажет не подошла на штатные места... ну и хто будет виноват? тот кто пишет что для хорошего света нужна оптика раздельно дальний\ближний, подходящей под описание фотак аффтара?

Соломатин Сергей писал(а):...Возьми хрусталь и полерни до гладкой поверхности...

Вот так идея! Представляю истерический хохот в мастерской, когда я им скажу вытащить стёкла из фар и убрать с них рифлёнку...
В общем - бесполезный спор получается. И так ясно, что отдельные ксеноновые лампы дальнего и ближнего - светят ярче галогена, работают дольше по ресурсу (чем галоген и Би-), надёжнее Би- в части тряски их механизма и т.д. - т.е. по всем тем показателям, из-за которых можно выложить 10 тыс. деревянных (или даже больше!), что-бы сменить родные фары, которые уж и не так плохи со своим галогеном... Ну а раз отдельных нету, то выкидывать рубли за пародию на фары (ну только что "прозрачные глАзки" сейчас понтовее) да ещё и выкидывать свои нормальные фары - глупость... Пока otets (или другой кто) не выложит фотки световых пятен от этих фар - думаю покупать их не стоит, нарекания слышал, а вот кроме внешнего вида и цены инфу о них продавцы не дают...

otetz, будь добор выложи в личку инфу и цены на оптику для A32 плиz!!!!

всем привет подскажите где недорого купить птф на а32

Всем привет! Кто точно знает в чём отличие передней оптики у Макса и Цефир А32? Ну то есть рисунок на стекле, расположение лампочки (крепежные усики) или ещё что-то? Беда со светом, похоже фокусировка сбита или фару собрали из двух макса-цефиры, "галка" нечеткая, свет просто пучком-пятном на стене. Семерка Ваз на работе рядом стоит и то четкая "галка". Фары брал б\у оригинал три года назад, раньше ночью ездил мало, но когда приходилось то полный....а в дождь хоть 40 км/ч едь, ничего не видно. Лампы менял от дешевых до дорогих (относительно конечно, до 1000 руб/пара), фару настраивали, эффекта почти нет.

Потому что бу брал - выгоревший отражатель, это неисправимо. У цефиры моноблок с поворотником и другое светораспределение, они не годятся, переделанные светят еще хуже чем у тебя. Как вариант - депо. но они тоже светят архихреново (Или разорись на тюниговую линзовку, вроде они еще бывают к 32-м...)

allert писал(а):....они не годятся, переделанные светят еще хуже чем у тебя. ....

нормально светят))) правда галки нет - свет, как у американцев - горизонт, саму фару не переделывают, ставят лепесток перед лампочкой и галка исчезает (можно лампочку повернуть)
а отражатели действительно выгорают, стекло мутнеет, ещё есть китайские фары TYC не пробовал, Депо пробовал не понравилось, хотя галка есть, самое оптимальное поставить линзу галогеновую

По отражателю - да вроде как хорошее зеркало, может со временем всё же мелкая пыль, плёнка какая появилась, буду снимать стекло гляну внимательно, а как это выгорел - мутный, темный или что имеете ввиду? По стеклу - именно стекло, не пластик, царапины есть конечно, но насчёт помутнело тоже не пойму какого состояния это должно быть. Был у меня давно Фольц Джетта 2, вот там затёрто стекло было до мутности.
Ну то есть проблем по Вашему две, стекло и отражатель, их состояние? На Цефиро всегда моноблоки были? Рисунок на стекле одинаковый точно с Цефирами? Там ведь "галка" должна справо-налево вверх соответственно или чем её туда уводят, может положение лампочки на фаре?

Как уже сказали на "цифре" был моноблок - фара+поворотник, если у тебя фара и поворотник раздельные - значит они от макса. Чаще мутнеет стекло. Я брал себе новые ДЭПОвские стекла и менял на б\у оригинальных фарах. Получилось очень даже хорошо, галка присутствовала, а когда би-ксенон поставил так вообще отлично стало. Вот коды для стекла - Стекло фары передней левой - 47-215-1165LSLD Стекло фары передней правой - 47-215-1165RSLD. Сыну вообще из двух фар оригинальной и ДЭПОвской одну собрал - корпус и электрорегулировка от оригинала, стекло и отражатель от ДЭПО, помучился конечно, но результат порадовал! Разговор идет про А-32 конечно. А на арабе, как у тебя, стоят фары без электрорегулировок. У меня тоже такие были, но я заменил их на европу, чтобы ксенон регулировать.

Андрей Дека писал(а):По отражателю - да вроде как хорошее зеркало, может со временем всё же мелкая пыль, плёнка какая появилась, буду снимать стекло гляну внимательно, а как это выгорел - мутный, темный или что имеете ввиду? По стеклу - именно стекло, не пластик, царапины есть конечно, но насчёт помутнело тоже не пойму какого состояния это должно быть. Был у меня давно Фольц Джетта 2, вот там затёрто стекло было до мутности.
Ну то есть проблем по Вашему две, стекло и отражатель, их состояние? На Цефиро всегда моноблоки были? Рисунок на стекле одинаковый точно с Цефирами? Там ведь "галка" должна справо-налево вверх соответственно или чем её туда уводят, может положение лампочки на фаре?

Выгорел - это утратил отражающую способность. Иногда, от китайских ламп по 100500 ватт прогорает до дырки . А чаще просто мутнеет - как зашкуривается.. Моноблоки на цефире были всегда, стекло там другое по картинке, и это не просто рисунок - это доворачивающие линзы, и они призваны формировать левую галку а не правую! - кроме того когда срезают галку дополнительным экраном - падает световой поток. Поворотом лампы разворачивать галку логичнее, но все равно - результат хуже чем у родных именно из-за другого стекла . Принципиально же улучшить свет можно только хорошей линзованной оптикой. Попытки засунуть ксенон в родные фары оставляю на совести тех кто так делает...

Спасибо други-максоводы! Теперь пазл в голове складывается начал)))
Ну и тогда последний вопрос - полировка стекла фары (снаружи) и очистка отражателя (аккуратная, без фанатизма) даст положительный результат или это потеря времени? Просто сейчас не до хорошей линзованной оптики (кузов на очереди)

Полировка стекла да, отражатель даже руками трогать не стоит! он напылен, ничем не защищен и не рассчитан на какую либо очистку кроме дунуть воздухом

Если стекло на фаре пластмассовое, то насчёт полировки полностью согласен. Но как полировать стекло? Процедура архисложная и дорогая. Там только замена.