Clubmaxima.ru

Прошу прощения за банальные вопросы, в поиске быстро не нашел.

1. Стоит-ли ставить защиту картера на максиму qx ? Предлагают самодельную из сплошного листа 3мм стали на шести креплениях за 150 баксов с установкой, узнал про фирменную - во первых она пластиковая, во вторых стоит 450 евро - дорого. Смущают два вопроса насчет самодельной - не будет-ли перегреваться движок (всё-таки японцы расчитывали что воздухом обдувается снизу), и куда поедет двигатель если не дай бог лобовое столкновение. Если вместо упасть на дорогу он в салон заедет по этой защите - лучше пожалуй без неё.

2. Проехал по камешкам и понял людей возмущавшихся звукоизоляцией колёсных арок. Для такой машины странная экономия. Что тут можно сделать ?

У меня тоже защита стоит металлическая. На счёт безопасности сказать ничего не могу, а вот то, что она движок спасала десятки раз - это факт. Слышал также и разговоры про перегрев двигателя и коробки - ничего не могу сказать по этому поводу. Просто когда покупал машину уже была с защитой. Интересно, а пластиковая, она что одноразовая? Я так понимаю если даже пластик достаточно гибкий, то зимой-то ему точно конец (особенно если будут такие же морозы как этой зимой были, когда даже металл ломался).
а вот ссылочка про звукоизоляцию арок:
http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2

Тоже хочу сделать

York, Металлическая защита на Максимке имеет одну особенность - она повиснет низко и будет все задевать, причем норовя загнуться и задевать за лыжу. Зато всегда будет уверенность, что сидишь ты на камне куском металла а не картером У меня крепиться на 4-х болтах, перегрева не наблюдается, куда поедет двигатель - жизнь покажет, зато зимой она снег плющит как катком, короче удобно...

Пластиковая конечно не одноразовая и довольно прочная к повреждениям, но это защита от мелких камушков и грязи. Металл есть металл. Весной поставил питерскую - название не помню (склероз) стоила 2400 в Кунцево. Перегрева не заметил (выше 95 не было). Защита прилегает прямо к лыже через амортизаторы, ну пониже стало милиметров на 10 - однако и спасла пару раз конкретно. Вроде влияет на автомат, но меня это не касается. Зимой я думаю теплее будет и исключатся моменты "горячим двигателем в снег".

О! прально Анатолий подметил.
надо будет тоже в Кунцево смотаться за защитой

А я покупал недалеко от Кунцево, на Трёх китах за 1700... Тоже какая-то наша, вроде Питерская (не вдавался в подробности)... Перегрева автомата замечено не было! (тьфу-тьфу-тьфу на всякий случай!) При поездке в Одессу очень спасла, мог бы встать по пути с пробитым картером....
P.S. Если кому надо - могу подробнее объяснить где брал...

allert,

зимой она снег плющит как катком, короче удобно...

Кстати, момент не очень хороший, т.к. ведущие передние, то есть вероятность букса.

зато зимой она снег плющит как катком, короче удобно...

у нас по этому делу вроде как Анка большой специалист, вроде она рассказывала как перед работой парковку машиной расчищала всесто бульдозера
по мне (да и по нашим дорогам) так без защиты вообще никуда не проедешь.... перегревов вроде бы тоже не наблюдалось (тьфу, тьфу, тьфу)

а на J30 защиты есть?

2. Проехал по камешкам и понял людей возмущавшихся звукоизоляцией колёсных арок. Для такой машины странная экономия. Что тут можно сделать ?

Вот вот, проблема огромная. У меня стоят диски DMS R18 шины 225х45 R18 Красота.... а шума вдвое больше хе хе.

Samurai555, Буду очень признателен если подскажешь.... потому как сам уже решил ставить, да где взять не знаю... по кунцево гулять дооолго можно

Vaskin, Читал я эту статью на Cefiro Плакал искренне
На до же было додуматься STP класть внутри арок

Чес слово рыдал

http://www.cefiro.ru/experience/itself/ ... terial.jpg

Аффтфр ЖЖОТ!!!!

Mazay, а чем лучше класть?

ВладелецJ30, СТП - только кладется она не внутри колесного пространства а снаружи шумится пол в районе торпеды и багажные арки