Clubmaxima.ru

смотри искру, так же проверь поступление бензина в цилиндры

Инкогнито писал(а): ура крутит с ключа, но не заводится в чем же дело(

вспышки есть? бензином воняет из выхлопной? или как швейная машинка и ноль эмоций?

тах писал(а):смотри искру, так же проверь поступление бензина в цилиндры

поступление бензина есть так как работает бензонасос

ИТАК машина завелась.... но, приходится производить кое какие манипуляции что бы завелась.. а они заключаются в том крутишь стартером, отпускаешь и сразу не дожидаясь пока стартер остановится снова им начинаешь крутить и машинка заводится сразу же...причина пока неизвестна завтра на диагностику поеду буду искать где возьмутся, у нас в городе ни кто не может.

Инкогнито писал(а):ИТАК машина завелась.... но, приходится производить кое какие манипуляции что бы завелась.. а они заключаются в том крутишь стартером, отпускаешь и сразу не дожидаясь пока стартер остановится снова им начинаешь крутить и машинка заводится сразу же...причина пока неизвестна завтра на диагностику поеду буду искать где возьмутся, у нас в городе ни кто не может.

странные манипуляции... можно предположить помехи от стартера, проверяется как уже сказано выше - с толкача должна заводится с полоборота.

, у нас в городе ни кто не может.

что за город такой?
и профаил заполни плиз...

Stasmaxima писал(а):

, у нас в городе ни кто не может.

что за город такой?
и профаил заполни плиз...

недалеко от перми, нытва

[/quote]
вспышки есть? бензином воняет из выхлопной? или как швейная машинка и ноль эмоций?[/quote]
вообщем проверял в сервисах нет подачи топлива в первом ряду во второй слева цилиндр.. фарсунка не работает... искра есть.

Инкогнито писал(а):

вспышки есть? бензином воняет из выхлопной? или как швейная машинка и ноль эмоций?[/quote]
вообщем проверял в сервисах нет подачи топлива в первом ряду во второй слева цилиндр.. фарсунка не работает... искра есть.[/quote]


Ээээ тут два возможных варианта.

1. есть управляющий импульс форсунки и вовремя. тогда она просто сдохла (что редко), но завестись мотору на оставшихся 5 это не помешает - совсем.
2. управляющего импульса нет. вот тут хуже - скорее всего подгорели мозги. но тогда бы не было еще где-нибудь подачи топлива и он бы вообще не заводился. хотя как вариант - проводка - в ней управляющий импульс и потерялся...

allert писал(а):

Инкогнито писал(а):

1. есть управляющий импульс форсунки и вовремя. тогда она просто сдохла (что редко), но завестись мотору на оставшихся 5 это не помешает - совсем.
2. управляющего импульса нет. вот тут хуже - скорее всего подгорели мозги. но тогда бы не было еще где-нибудь подачи топлива и он бы вообще не заводился. хотя как вариант - проводка - в ней управляющий импульс и потерялся...

только вытыкаешь штекер из этого цилиндра с форсугки изменений ни каких в работе двигатель. из других есть изменения работет хуже

Инкогнито писал(а): только вытыкаешь штекер из этого цилиндра с форсугки изменений ни каких в работе двигатель. из других есть изменения работет хуже

ну да, только из этого непонятно - не работает сама форсунка или нет управляющего импульса...

allert писал(а):

Инкогнито писал(а): только вытыкаешь штекер из этого цилиндра с форсугки изменений ни каких в работе двигатель. из других есть изменения работет хуже

ну да, только из этого непонятно - не работает сама форсунка или нет управляющего импульса...

вот об этом то я не подумал... как тогда проверить если питание на управляющем проводе... мультиметром? смотрел думал проверить дак чет не лезет у меня туда контакт мультиметра((

Инкогнито писал(а): вот об этом то я не подумал... как тогда проверить если питание на управляющем проводе... мультиметром? смотрел думал проверить дак чет не лезет у меня туда контакт мультиметра((

мультиметром не айс... надо бы осцилограф конечно, но на холостом ходу и цифровым мультметром можно наверное увидеть - есть там хоть какое то изменение напряжения или нет... мерить лучше на подсоединенной форсунке, нужный провод протыкается тонкой иголочкой, с нее и снимается сигнал... насколько помню там "-" форсунка управляется...

Да, управление "-" .
Если нет осциллографа, светодиод в помощь.
Про резистор гасящий не забываем.

Внезапно возникла аналогичная проблема. Вчера машина заводилась и даже ехала))
Сегодня вечером нет. Стратер крутил, изредка слышались вспышки. Результат - залитые свечи. Т.к. они были старые, заменил. Ничего не изменилось. Стартер крутит вспышек нет. Сейчас батарейка на зарядке стоит.
Уже почистил датчик коленвала.
Стоит сказать, что последние полгода, ввиду износа контактной группы, пользовался обходной схемой включения стартера - сделал себе тумблер в салоне.