Автомобили Nissan Maxima 910, U11, J30, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, Cefiro A31, A32, A33, Infiniti I30, I35
https://clubmaxima.ru/forum/
с запозданием.. махнул на Соренто 2,2 дизель... Ниссаны как-то сдулись.. Новый Икс такой убогий.. кашкай... Да и пафик <удалено цензурой> че, а ценник конский. На седаны уже не тянет... Расход - радует, дури - больше и не надо - крутящий на уровне. Икс проигрывает...Анатолий Васильев писал(а):Усе...... пересел на x-trail 2,5... надоело пузом кочки чиркать....
Да,соглашусь,что Ниссан уже не тот,Теана с 4 цилиндрами,кто ее будет брать? на вариаторе за баслословные у нас деньги.В общем я так думаю машины не перестали делать япы для своего рынка.то есть праворукие.Все остальные авто производители поняли,что так надежно строить не стоит авто и начали сейчас выпускать откровенное гуамно.Это касается всех марок, что катаются у нас на улицах,Будь то и тойота ,ниссан и тд,и те же немцы.мерс.бэмве и тд.Только вот корейцы напротив начали добавлять в качестве вместе с китайцами.Анатолий Васильев писал(а):с запозданием.. махнул на Соренто 2,2 дизель... Ниссаны как-то сдулись.. Новый Икс такой убогий.. кашкай... Да и пафик <удалено цензурой> че, а ценник конский. На седаны уже не тянет... Расход - радует, дури - больше и не надо - крутящий на уровне. Икс проигрывает...Анатолий Васильев писал(а):Усе...... пересел на x-trail 2,5... надоело пузом кочки чиркать....
Имхо, они если и добавят, то только до уровня тех же немцев, дальше смысла опять таки нет. Никому не выгодно делать вечные машины.pmiki13 писал(а):Только вот корейцы напротив начали добавлять в качестве вместе с китайцами.
У знакомого Passat B6, так у него расходники по подвеске и ходовой стоят меньше, чем на мою А32.allert писал(а):Так то оно так, но есть две больше разницы - содержать немца или корейца. Так что при прочих равных узкоглазые рулят.
Поэтому и езжу пока.Поперечный рычаг передней подвески 3C0 407 151 E -13 000 руб,плюс шаровая 2200 руб-охеренно дёшего.4dmax писал(а):У знакомого Passat B6, так у него расходники по подвеске и ходовой стоят меньше, чем на мою А32.allert писал(а):Так то оно так, но есть две больше разницы - содержать немца или корейца. Так что при прочих равных узкоглазые рулят.
Другое дело конечно, что на японцев есть контрактные запчасти..
А про корейцев согласен, если бы брал сейчас новую машину, то однозначно какую-нибудь KIA.
гранд витара- это честный полный привод, если увлекаетесь рыбалкой или охотой или не прочь потусить с палатками на природе где то в дали от цивилизации то однозначно японец,allert писал(а):Вот на что сменить шеви-нивку - на гранд витару 3 или бэху х3? а? не новые конечно...
Да знаю... то то и оно что по целине не лажу , нивка осталась просто для случаев - чтобы проехать по любой дороге в подмосковье, а витара уж больно на нее похожа, потому как-то не увлекает... хотя по уму конечно она. А бэха эта - смешная... там много чего наворочено. Хотя да... не то что женская.. но хипстерская какая-тосанек 1982 писал(а): гранд витара- это честный полный привод, если увлекаетесь рыбалкой или охотой или не прочь потусить с палатками на природе где то в дали от цивилизации то однозначно японец,
ИМХО х3 какой то он женский........
... В общем размышляю дальше... патф большой очень - тоже катался, это больше для путешествий. а fx, надо подумать.. но витаре действительно альтернативы нету - она одна такая осталась в своем классе - был еще рав-4 до 05 года с постоянным полным приводом, но наверно хороший уже не найдешь..Хонда CR-V такой вариант рассматривался?allert писал(а):Вот на что сменить шеви-нивку - на гранд витару 3 или бэху х3? а? не новые конечно...
Нет. Смысла в "неполном приводе" не вижу, бэха с его икс-драйвом - это как раз то исключение, которое есть смысл выбрать за управляемость а не за "внедорожные" способности. А просто возить на сарае типа црв-шки муфту с двумя(!) гидронасосами ради того чтобы сдвинуться раз в году на льду - это для блондинок. То же ,увы, относится и к тойоте рав-4...тах писал(а): Хонда CR-V такой вариант рассматривался?