Clubmaxima.ru

Уважаемые форумчане!

Мы рады предложить Вам новый и уникальный продукт, не имеющий аналогов по своим свойствам!
Фуллерен-содержащая композиция "НАНОФУЛЛ".

При обращении по средствам форума Вы получите скидку в размере 27% и сможете приобрести ФСК "НАНОФУЛЛ" по цене 800 рублей.

Нобелевская премия?
Да, действительно! В 1996 году Роберт Керл, Харолд Крото и Ричард Смерлли получили Нобелевскую премию за открытие Фуллеренов

Что же такое Фуллерен?
Об этом Вы можете почитать в Википедии
статья о Фуллерене
Из статьи: "...Следует отметить, что присутствие фуллерена С60 в минеральных смазках инициирует на поверхностях контртел образование защитной фуллерено-полимерной пленки толщиной — 100 нм. Образованная пленка защищает от термической и окислительной деструкции, увеличивает время жизни узлов трения в аварийных ситуациях в 3-8 раз, термостабильность смазок до 400—500 °C и несущую способность узлов трения в 2-3 раза, расширяет рабочий интервал давлений узлов трения в 1,5-2 раза, уменьшает время приработки контртел."

Так какие преимущества?
Защита
- Увеличение срока службы агрегатов от 20% до 100%;
- Снижение расходов на ремонт и обслуживание агрегатов от 20% до 70%;
- Восстановление изношенных агрегатов (часто до номинала);
- Выравнивание и увеличение компрессии;
Экономия
- Увеличение КПД двигателя;
- Снижение потребления энергоресурсов до 15%-20%;
Комфорт
- Снижение уровня вибрации до 40%;
- Снижение шума на 3-5дБ;

Какие бывают виды композиции?
НАНОФУЛЛ бывает следующих видов:
НАНОФУЛЛ Двигатель - предназначена для обработки всех типов двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, мототехники, лодочных двигателей, в том числе и двухтактных двигателей.
НАНОФУЛЛ Механическая Трансмиссия - предназначена для механических коробок перемены передач легковых и грузовых автомобилей, редукторов мостов, раздаточных коробок, зубчатых передач всех типов.
НАНОФУЛЛ Автоматическая Трансмиссия - предназначена для автоматических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, гидротрансформаторов всех типов.
НАНОФУЛЛ Топливный Насос Высокого Давления (ТНВД) - предназначена для обработки топливных насосов высокого давления дизельных двигателей и форсунок, кроме систем Common Rail. Предназначена для обработки ТНВД легковых, грузовых, тракторных, двигателей, а так же двигателей спец. техники.
НАНОФУЛЛ Консистентная - предназначена для обработки шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), подшипников, шаровых опор, рулевых шарниров, зубчатых передач.

Кому и для чего это нужно?
Всем, купившим новый автомобиль, чтобы увеличить ресурс в 2-3 раза и быть готовым к экстремальным ситуациям (протечка масла, холодная зима, жаркое лето, многочасовые пробки, спортивный стиль вождения).
Всем, кто заметил шумы в двигателе и дым из глушителя.
Всем, у кого двигатель стал «кушать» масло.
Всем, у кого постоянно «закипает», а ехать надо.
Всем любителям быстрой езды на суперкарах, мотобайках, гидро и квадроциклах, мотосанях и скутерах, а так же владельцам малой авиации.
Всем, кто заправляется не очень качественным бензином и заливает в двигатель недорогое масло.

Особо рекомендовано!!!
Всем, «живущим» в автомобильных пробках: (большая наработка двигателя по моточасам, малые обороты, снижение давления масла, повышение температуры в системе охлаждения, невозможность изменить скорость и выйти из общего потока машин). Без композиции "НАНОФУЛЛ" Ваш автомобиль потребует ремонта намного раньше срока.
После двойной обработки двигателя ФСК "НАНОФУЛЛ", можно ехать практически без капли масла.

НАНОФУЛЛ прост в применении и не требует специальных навыков (за исключением обработки ТНВД).

Единственное, что Вам осталось сделать, чтобы надолго забыть о проблемах капремонта – это обратиться к нам. И уникальная композиция "НАНОФУЛЛ" надежно защитит Ваш автомобиль, даст ему новую жизнь и избавит от дорогостоящего ремонта.

При обращении по средствам форума Вы получите скидку в размере 27% и сможете приобрести ФСК "НАНОФУЛЛ" по цене 800 рублей.

Хотите узнать больше?
Вы можете почитать информацию на сайтах
http://www.nanohelp.ru
http://www.nanofull.ru

Или просто спросить на форуме, мы будем рады ответить Вам на все интересующие Вас вопросы.

вопрос 1-себе то залил и куда?

dimon-dvs писал(а):вопрос 1-себе то залил и куда?

Себе залил.
Началось с автомата. При переключении с первой на вторую был не то, что толчок, а просто удар по почкам.
Искал, читал изучал, решил не торопиться выкидывать кучу денег, а попробовать полечить.
После использования результат стал заметен довольно быстро, конечно полностью все не прошло, но уже ни удара ни толчка... скорее машина как-то приседает при переключении...

Далее естественно сделал двойную обработку двигателя. Пробег был в районе 110 000 км. Сейчас 170 000 км. Нареканий нет.

Не стал бы этим заниматься, если б на себе не проверил и не увидел результатов.

Летом менял ШРУСы, запихал и туда консистентную.

1. написано технически не убедительно
2. захожу на сайт-производителя, антивирус сообщает, что с сайта идет вирусная атака! Что за хрень?

Егор_Екб писал(а):1. написано технически не убедительно
2. захожу на сайт-производителя, антивирус сообщает, что с сайта идет вирусная атака! Что за хрень?

1. Какие именно технические материалы Вас интересуют? У нас много чего есть.
2. У Вас стоит Аваст? Замечана проблема конкретно с этим антивирусом, ищем в чем проблема.

бряхня.лучше масло почаще менять и фильтра.а эти все бредни ток бабки из народа выкачивать.по моему Вы не в певой уже что то толкаете?

дадададададада про хадо по началу тоже сказки говорили а на деле не каких нано нет и небыло одни слова,пока это на столько дорогие технологии что не будут они применяться так обширно да за такие деньги ,не кем ещё не доказано что там нано технологии,куда угодно это слово вставляют и в продукты и одежду,и это только моё мнение

санек1982 писал(а):бряхня.лучше масло почаще менять и фильтра.а эти все бредни ток бабки из народа выкачивать.по моему Вы не в певой уже что то толкаете?

Извините, не понял Вашего вопроса. Переформулируйте.

Ну, а такое мнение мы часто встречаем, увы, оно складывается из-за полученных прежде негативных опытов.
Но стоит ли судить о том, чего Вы не знаете и не пробовали?

иногда вижу дедушку едущего на москвиче 412 или на заз ушастый или копеечка ,так вот они как с конвеера,и поверьте никаких нано не было .просто следить надо за авто.а так да ща и картошку запаривают водой и макороны(ток химия все это и обман)лучше почаще масло менять.да и людей не дурить.а то потом после нано двигло стукнет,а кто то кричать будет:надо было мелким шрифтом читать.

dimon-dvs писал(а):дадададададада про хадо по началу тоже сказки говорили а на деле не каких нано нет и небыло одни слова,пока это на столько дорогие технологии что не будут они применяться так обширно да за такие деньги ,не кем ещё не доказано что там нано технологии,куда угодно это слово вставляют и в продукты и одежду,и это только моё мнение

Если прочтете статью о фуллерене C60, Вы поймете откуда в названии берется приставка "Нано"
В данном случае она не с потолка взята или из-за модности.

------
Нано — одна миллиардная часть единого целого. Дольная приставка в системе единиц СИ
Образующаяся защитная фуллерено-полимерная пленка имеет толщину примерно 100 нм
Постоянная решётки фуллерена C60, который как раз и используется в композиции - 1.411 нм

Народ, ссылки на пруф имеются, почитайте, потом уже высказывайте своё недоверие и негатив. С одной стороны и понятно - чего не вижу, того не вижу... оно же нано... вот только за окном 21й век и пора бы уже о таких вещах знать и пользоваться.

Вы сами попробуйте, там нужно то по одному флакону в двиг и кпп (со скидкой 1,6к получается) и убедитесь. Если реально станет хуже, закопаем автора)) Если станет лучше (а оно станет именно так), то уже сюда и пишем отзыв. А сейчас воздух сотрясать не нужно! Почитайте для начала про фуллерены, поспрашивайте у знакомых на сервисах и тогда Вам всё станет ясно!

P.S. Ездил год назад в сервис, дык там каждому второму заливали что-то... Я спросил у знакомого слесаря, чё такое льют и зачем. Ответ был приблизительно таков: "У меня 3 машины, без этой штуки не езжу, реально помогает". Я всё сразу понял, но не купил, т.к. ценник был за комплект около 5к! Потом пошарился и наткнулся на многочисленные позитивные отзывы о такого рода композициях.

санек1982 писал(а):иногда вижу дедушку едущего на москвиче 412 или на заз ушастый или копеечка ,так вот они как с конвеера,и поверьте никаких нано не было .просто следить надо за авто.а так да ща и картошку запаривают водой и макороны(ток химия все это и обман)лучше почаще масло менять.да и людей не дурить.а то потом после нано двигло стукнет,а кто то кричать будет:надо было мелким шрифтом читать.

Никакого мелкого шрифта. Более того, в самое ближайшее время будет реализован проект не просто по продаже данной продукции, а по полному сервисному обслуживанию и сопровождению. Помимо гарантии также будет предоставляться страховка на обработанные агрегаты.

удачи вам ребята с нано,и т.д.я по старинке.тем более износ двигателя в большинстве своем приходится именно на первые минуты старта,или он притягивается,присасывается,цепляется,обволакивает и дает легкий старт?

joolick писал(а):Никакого мелкого шрифта.

Я знаю одно - такого рода штуку нельзя лить в турбовые движки! Типа турбина от неё накрывается, т.к. у неё свой какой-то там слой, а эти композиции этот слой замещают своим... Проверено не на себе, знакомый лил, так что тут нужно аккуратнее!

joolick, у тебя инфа по заливке данной композиции в турбовые двигатели есть?

joolick писал(а): - Снижение расходов на ремонт и обслуживание агрегатов от 20% до 70%;
- Восстановление изношенных агрегатов (часто до номинала);
- Выравнивание и увеличение компрессии;
Экономия
- Увеличение КПД двигателя;
- Снижение потребления энергоресурсов до 15%-20%;
Комфорт
- Снижение уровня вибрации до 40%;

- Снижение расходов на обслуживание агрегатов. Это как?
- Восстановление изношенных агрегатов. Это как?
- Выравнивание компрессии? Это как? Когда компрессия падает - это значит там уже полный финиш. Ибо вначале она за счет масла держится (правда имеет место расход масла).
- Снижение уровня вибрации на 40%! Вибрации я понимаю складываются из детонации (масло тут не при чем) и люфтов. Ну что б так сильно.. ну я не знаю, просто не очень верю. Может и так, если сравнивать взять совсем плохое масло.

joolick писал(а): Кому и для чего это нужно?
Всем, кто заметил шумы в двигателе и дым из глушителя.
Всем, у кого двигатель стал «кушать» масло.
Всем, у кого постоянно «закипает», а ехать надо.

ВСЕМ кто заметил шум? Да там уже небось на капиталку ставит надо, а не присадки лить. По ситуации надо смотреть.
Дым из глушителя? Присадки, дающие нано-пленки уже и не помогут. К тому же сейчас редкая машина без катализатора. С катализатором машина не будет дымить.
Закипает? Ну, а это вообще откуда? Блоки ведет из-за перегрева, а не из-за плохой смазки. С клином и микротрещинами то же самое.
Мои мысли. Работайте с возражениями.