Clubmaxima.ru

Ситуация такая.. прогрел, поехал, через 20-25 минут стояния в пробке или активной езды просто вылетает скорость и не включается далее первой... потому как машина едет, но как будто я только завел и отпустил тормоз... максимальная скорость 20 км/ч при этом обороты лезут по полной, но не переключается... Если заглушить минут на 20-30, то можно сново ехать со скоростью (но опять те же полчаса). Особенности - при езде по трассе при скорости от 90, скорость не вылетает (видимо получается вылетает 2 или 3), заметил что это зависит от температуры на улице.. такая проблема началась с осени, но тут похолодало и зимой ни разу не вылетало... стало чуть теплее и опять вылет.. Быть может это температурный датчик или с мозгами что? Подскажите плиз, возможно кто-то сталкивался. Очень надо сделать... а то езда без уверенности - самое плохое!

Хочу добавить что масло в норме.. около 5000 назад прогонял 12 литров машинкой.

коробка то автомат или пулемёт?

автомат

noread сделай диагностику, посмотри на сканером температуру, дополнительный радиатор на АКПП, но скорее всего ремонт предстоит
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 774&hilit=
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 106&hilit=

Отключается 2я скорость судя по всему, тут вариантов масса: износ мех части АКПП, износ, неисправность, загрязнение гидроблока, плохое масло, плохое охлаждение масла итд.
Началось судя по всему сразу после замены масла?, без снятия поддона?, причем на целых 12 литров развели? и масла неизвестного происхождения?, если не прав, поправь.
Мое мнение вскрывай поддон смотри фильтр и магниты, если там не все страшно, промывай это хозяйство, меняй попутно масло (если не уверен в качестве залитого декстрона), промой радиатор или хотябы проверь проходимость канала охлаждения декстрона.
Скачи от дешевого к дорогому, от понятного к непонятному, и не слушай сервисменов которые предлагают вскрыть не зная возможных причин неисправности.

первый раз. по осени, снимал поддон... фильтр норм, на магнитах немного было мелкой стружки, но скорее всего это от времени, старый хозяин не снимал, да и следов что вообще снимали не было явных. 12 литров масла прогонял с промывкой без снятия поддона.. промыли хорошо - масло светлое и сейчас. Все же кажется нужно начать с того, что отвечает за температуру.. охлаждение и т.п.

noread писал(а):первый раз. по осени, снимал поддон... фильтр норм, на магнитах немного было мелкой стружки, но скорее всего это от времени, старый хозяин не снимал, да и следов что вообще снимали не было явных. 12 литров масла прогонял с промывкой без снятия поддона.. промыли хорошо - масло светлое и сейчас. Все же кажется нужно начать с того, что отвечает за температуру.. охлаждение и т.п.

У меня тоже самое, только здесь писали, в частности Армик (тема поищи АКПП выбивает), короче скорее всего это датчик скорости глючит находится в арке переднего колеса. У меня руки не доходят, если поменяете, то обязательно отпишитесь.

Трабл такой же причём началась жара появилась проблема.
Коробку капиталил в январе этого года, жижа чистая всё гуд но выбивает.
Думал что греется и скидывает в аварийный режим, такая беда была на волчке, поменял антифриз промыл радиатор и кондея и основной изнутри и соты не помогло, затем один спец сказал типа ошибка в лямбдах задних, может из за них грести я сомневаюсь в этом, на коробке ошибок не было
2 раза сканировал коробку, на второй раз мне повезло и увидели ошибку P0720 вроде так датчик скорости.
Заказал жду цена вопроса 4200р.
как поставлю напишу ушло или нет. Выбивает в жару в пробках, либо после длительного пробега при трогании автомобиля.

Apostol 34rus писал(а):Трабл такой же причём началась жара появилась проблема...

если проблема началась из за жары, может дополнительный радиатор на АКПП?
Ошибка P0720

Всем привет !!!
Обещался после замены отписаться, так вот пишу, процесс замены длится 10 минут с учётом заезда на яму и поиска ключа на 10.
Езжу неделю пока не повторялось катаю с климатом и тд и тп, что изменилось в принципе ничего, кроме уверенности в том что не вылетит скорость и автомат не упадёт в аварийный режим, может по мягче стали переключения на больших оборотах но у меня и до этого проблем не было тфу, тфу, тфу.

У меня так умирал датичик скорости АКПП. Меняется за 10 минут. в пакете Nissan стоит 4000-5000 руб, в пакете JatCo 1500 руб. этот же датчик :O)
Когда приходило тепло и тыркался в пробках машина ехала только на 1-ой передаче. Если заглушить и постоять, можно немного проехать, но если тыркаешся в пробках или стоишь на светофорах снова только 1-ая передача!
В память ошибка датчика не пишется, вернее пишется, но как только заглушите и заведёте она сотрётся.
Если ехать стабильно без остановок, то с Питера до Москвы я нормально доезжал, но как только попадает в пробку всё приехали.

Потестить можно так:
На диагностике домкратите передок, подключаете сканер и симулируете езду по пробкам, газ тормоз до 0 км/ч и тд. через 20 минут обороты в красной зоне скорость 60 на сканере скорость 0 и 1-ая передача, ошибка АКПП 001. Глушим, заводим, ошибки уже нет! Поэтому на диагностике её не могут определить и разводят людей на полный ремонт коробки, замену фрикционов и тд. мотивируя, что датчики тут непричём мол видите нет ошибок а машина у вас мол старая уже, мол оставляйте у нас мы всё сделаем и готовьте 20 тыс.

Себе датчик заказывал тут: http://www.konkord-tm.ru/index.php?probe=set
Датчик частоты вращения
на входной вал
RE0F06A марк# G4T07481A <1>
Jatco 0F6-SEN02-JT i 1520р. есть

После замены проблема исчезла и переключения стали мягче.

Я правильно понимаю что объем двигателя и модель машины не имеют значения? В экзисте в списке применимости много моделей, вот и хочу пройтись по разборам с этим списком

Интересно что потом втирают мастера после капиталки акп, проблема то без замены датчика не исчезнет
Сам поменял , катаюсь с новым датчиком 2 месяца. Советовали и доп.радиатор ставить и капиталить коробку. Все это развод.

Развод это все!!! Мне тоже прописали капиталку коробки! Пока один добрый человек не подсказал скинуть фишку с датчика скорости и покататься! Блин, низкий поклон ему!!!!