На холодную глохнет через 5-10 мин

[Karasu-Tim]

Добрый день!
Проблема началась еще осенью,
На холодную заводится езжу где-то 5-10 мин потом двигатель начинает глохнуть, встаю на обочине газую мин 5-10 при обор. 3000-3500. потом все нормально, до след. утра. Если глохнет то заводиться не сразу. И это при +температуре. при -температуре. таких проблем нет.
Проверил или заменил:
1) Бензонасос, заменил только сетку сам вроде в норме;
2) Топливный фильтр;

[allert]

проверь датчик температуры ОЖ

[migano]

ну вот, начинаю по немногу двигать максиму.
Но заметил что макс глоххет после прогрева.
Теперь примерно 0 градусов, холодный заводитса сразу, остаю нагреватса, после прогрева начинает борохлить и глохнет.
Завести неможно, немого подзигает и незаводитса. Газовка, конечно, ничего недаёт.

А может маф подыхает, после того ка был макс пепевернут и масло затекло по всюду ?


Когда остывает совсем, удаётса завести опять

[dimon-dvs]

может температурный датчик проверить-поменять

[allert]

+1 - типичная картина обрыва или отказа датчика температуры ОЖ

[migano]

+1 - типичная картина обрыва или отказа датчика температуры ОЖ

когда совсем холодныи, должен завестись и с дефектным датчиком ОЖ ?
На етот раз неудалось, затолкнул в гараж руками.
ЕГР клапан двигаетса, думаю там непроблема.

Кстати, мне качетса странное поведениэ бензонасоса. включаеш зажиганиэ, накачает давлениэ и замолкает.
покрутил стартером пару оборотов, не завелся, выключаеш зазиганиэ, включаеш и опять накачивает давлениэ.
Такое чуство как будто слишком часто накачивает.
Подозрениэ что там ремонтники не тад с слангами чо то сделали у бака. Видно один шланг конец болтаетса, наверное на вентиляцию которыи, потому что бендзин нетечот на землю:)

[dimon-dvs]

с бензонасосом всё ок у меня так же смотри датчик

[migano]

проверил МАФ с зазиганиэм и холодним двигателэм - 0.3 В (норма - до 0.5 В).
нроверил температурный датчик двухконтактный, но двигателй холодныи, на улице +1, измерениэ ~6.8 кОм. С отключоным разёмом при попитке стартовать включаетса вентилятор двигателя.

мда, наверноэ проверки только начинаютса.
А етот комп может чо то диагностить ? Тот которыи под консолем ? Я некогда ешо нетрогал, надо почитать, попробовать

[migano]

мда, комп воосбше ногами вверх, комп сигналги геми вообше заброшен под консоль.

прочитал комп на моде 3, выдал 13 ошибку (схема сенсора темперратуры Ож). Мне кажетса первыи раз дал 14 и потом всё время 13. Может про 14 ошибаюсь.

А как ешо понять сенсор ли виноват, эсли он даёт 6.8 кОм на холодныи ?

[migano]

неа, ошибка 13 иза того что был отсоеденён датчик ОЖ. На компе режим 3 диагностики нету ошибок, показывает 55 и после пару попыток стартовать.

[migano]

проверил искру на все 6 цилиндра - а искра оказалась такая слабая , жолтая в свечах. Временами даже неискрила.
Неможет быть виноват (Повер Трансистор Унит) - етот сборка трансисторов, которые у катушки зажигания усиливают ток

[dimon-dvs]

если на всех то да,стоит рублей 500 где то

[migano]

проверил етот Повер Трансистор Унит как по мануалу:
а (+) б(-) - написано "continuity", должен прозваниватса, но тишина. Сопротивлениэ падает от 14 - до 6 при режиме тестера 200М Ом.
а (-) б(+) - написано "но continuity", не должен прозваниватса и не прозваниваэтса. Сопротивлениэ около 1,8 при режиме тестера 200М Ом.

А ножках а - ц тоже самое.

Ето понимать - что подлежит замене ?

[dimon-dvs]

я себе тоже поменял,и за одно крышку трамблёра и бегунок

[migano]

я себе тоже поменял,и за одно крышку трамблёра и бегунок

значит по моим данным етот силовои транзистор неработаюшии ? Он дожен как минимум вызваниватса как написано ?