Clubmaxima.ru

кто что может сказать о шевроле эпика

Есть такая на фирме.
Двигатели либо рядная, либо V-образная шетерка. Работают тихо. Машина надежная и недорогая в обслуживании (по краней мере не у оффициалов). Заводится хорошо, печка греет. Салон вообщем не гремуч и не плох. Места как в Максиме.
Лично меня смущает, что она "средняя" машина, без харизмы и яркого дизайна. Бюджетная - есть бюджетная. Своих денег однозначно тоит, эмоций не вызывает.

Болезнь с ЛКП небольшой скол и уже ржа!Особенно там где дороги соленые!

Рядные 6-ки не очень надёжные, боятся масляного голодания.Вкладыши провернёт-новое колено,ремонтных вкладышей вроде как нет.Чуть не купил сдуру с убитым движком.Потом ещё 2 таких же предлагали.

ptaha725 писал(а):Рядные 6-ки не очень надёжные, боятся масляного голодания.Вкладыши провернёт-новое колено,ремонтных вкладышей вроде как нет.Чуть не купил сдуру с убитым движком.Потом ещё 2 таких же предлагали

Да там просто масло нужно наливать не жалея. Влазит до 7 литров до максимума на щупе. Есть конструктивная особенность у этого двигателя - трубка забора масла в маслонасос стоит достаточно высоко. При этом если масла налили ниже середины щупа и дали оборотов, то из-за расплескивания возможен захват воздуха. Диллеры чаще всего экономят и не доливают масло до максимума. Вот как-то так.
В остальном движек нормальный, если убрать катализаторы - экономичный. Крайне редко попадает на ремонт (все по причине недолива). А вот ремонт - реально Шорт-блоком в сборе((
Кстати, купил себе Эпику 2012г. на днях Впечатления позже изложу.

URAGAN писал(а):кто что может сказать о шевроле эпика

У знакомого 2,5 литра брал с салона при пробеге 5 000км масло стала жрать вёдрами (больше 120км.в час он вообще не ездит). Короче после вскрытия в цилиндрах офигенные задиры. По гарантии меняли двигатель 8 месяцев. С новым 8 000км. пока всё в порядке.

Да, с движками 2,5 литра у них действительно ..опа. Кстати, они тоже рядные 6-ки.
1. Немного мощнее 2 литрового (156 против 143лс), но намного прожорливее. А транспортный налог уже по другой ставке.
2. Задиры характерны именно для 2,5 литрового движка. Конструктивный просчет. На Эпика - клубе по причине грешат на катализатор, который превращается в пыль и засасывается в движек. Есть еще версия о плохом охлаждении 2.5 литрового движка. Но сами официалы в первую очередь проверяют катализатор перед ремонтом.
3. Снят уже с производства, запчасти сложнее находить.
Двух-литровая на заводе у нас ходит уже 3-ю сотню. В движек никто не заглядывал.

Из косяков машины: стойки родные как у всех корейцев и Ниссана (который сейчас продается в салоне) ходят недолго. Аналогов родным нет Народ кулибит вкладыши от Камри. Задние подруливающие салент-блоки меняют на обычные от Галанта.

Мля, не пойму, у на шо, форум о Шевролетах?!?!?!? Может модератору пора обратить внимание на это??!!?!??! Скока ж можна?!?!? Я сюда пришёл о максимке инфо узнать

Sirkon писал(а):...Может модератору пора обратить внимание на это??!!?!??! Скока ж можна?!?!? Я сюда пришёл о максимке инфо узнать

обратил, внимание, не вижу ничего плохого, тема в разделе "Другие автомобили" брани и хамского отношения нет, почему бы и про другие авто не посудачить
- инфо по Nissan Maxima очень много, вот например часть информации http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 3&p=207691

Егор_Екб писал(а):Да, с движками 2,5 литра у них действительно ..опа. Кстати, они тоже рядные 6-ки.
1. Немного мощнее 2 литрового (156 против 143лс), но намного прожорливее. А транспортный налог уже по другой ставке.
2. Задиры характерны именно для 2,5 литрового движка. Конструктивный просчет. На Эпика - клубе по причине грешат на катализатор, который превращается в пыль и засасывается в движек. Есть еще версия о плохом охлаждении 2.5 литрового движка. Но сами официалы в первую очередь проверяют катализатор перед ремонтом.
3. Снят уже с производства, запчасти сложнее находить.
Двух-литровая на заводе у нас ходит уже 3-ю сотню. В движек никто не заглядывал.

Из косяков машины: стойки родные как у всех корейцев и Ниссана (который сейчас продается в салоне) ходят недолго. Аналогов родным нет Народ кулибит вкладыши от Камри. Задние подруливающие салент-блоки меняют на обычные от Галанта.

Ого хорошая инфа буду теперь вооружен

Егор_Екб писал(а):Есть такая на фирме.
Двигатели либо рядная, либо V-образная шетерка. .

можно ссылочку на V6 а то только рядные попадаются

Ошибся я. Все рядные идут. Сейчас езжу на 2-х литровой.

обратил, внимание, не вижу ничего плохого, тема в разделе "Другие автомобили" брани и хамского отношения нет, почему бы и про другие авто не посудачить
- инфо по Nissan Maxima очень много, вот например часть информации viewtopic.php?f=9&t=21203&p=207691

Согласен

По теме: машину купили новой, 2.0 автомат.. Покупали под водителя, пробег 100- ничего, кроме Т.О. Ездит - и ездит. Камри была интереснее, но разницы особой нет. Скучная она - не ломается ничего. Тихая, вроде едет, но чего то не хватает.. Хотя, чего за эти деньги хотеть. Что интересно, в комплектации есть датчик света и дождя, по bluetooth подключается даже iphone, чего нет во многих, хотя это больше для водителя