Clubmaxima.ru

Добрый день!

У меня такаяже проблема со спидометром, стрелка лежит в правой части (>220).
Когда набираеш скорость, порядка 80км, то стрелка начинает подниматься где-то до 160.
При скорости ~100-110 - стрелка начинает правильно показывать скорость,
если в этот момент сбавить скорость до ~60, то стрелка падает до нуля или,
чаще всего, прыгает опять на 220. Одометр нормально работает.
Разбирал приборку, таращился на схему - выглядит как новая, конденсаторы не потекшие.
В связи с чем есть желание узнать Ваше мнение по этому поводу.

Заранее спасибо...

или самому прибору кирдык, или пропаивать всю приборку... А это так всегда, или время от времени нормально работает? Может быть еще датчик скорости - но если одометр нормально пашет - вряд-ли...

[quote="... А это так всегда, или время от времени нормально работает? [/quote]

Всегда так. И стрелка домой уходит на 220.

Pafa, То есть спидометр работает с точностью до наоборот? 0 - это 220?

Анатолий Васильев писал(а):Pafa, То есть спидометр работает с точностью до наоборот? 0 - это 220?

До ~60 стрелка мертво лежит на 220, после начинает показывать в обратную сторону 220->210->200->..160, потом бац - перепрыгивает в лево и начинает нормально функцианировать.

А когда выключаешь зажигание, стрелка падает, или остается на 220? Ты не мог стрелку свернуть, когда юзал приборку?

Cтрелка постоянно лежит на 220

Мне такая приборка вместе смашиной досталась, несколько месяцев назад она работала

пропаять сопротивления, которые на плате щитка приборов

Вот тоже надо сделать,но в электрике не шарю!

Как они выглядят эти сопротивления?
Приборку снял,а определить,что пропаять не могу.
Кто-нибудь может подсказать

денисий,

Как они выглядят эти сопротивления?

С обратной стороны приборки есть гибкая плата. Если ее не откручивать, а слегка отогнуть снизу, то с внутренней будут видны два или три сопротивления (от модификации зависит), они находятся в небольших нишах корпуса. Это такие цилиндрики миллиметра по три в диаметре и длиной миллиметров 8 с полосками на боку. От цилиндрика в обе стороны идут две проволочки которые впаяны в эту плату, вот эти места и нужно пропаять. А у Pafa, может просто сбится крепление стрелки или западание сердечника. Может когда лазил? Я исправил датчик топлива простым поворотом стрелки на нужное положение. Может тоже крутнуть? Но аккуратно

Анатолий Васильев писал(а):денисий,

Как они выглядят эти сопротивления?

... А у Pafa, может просто сбится крепление стрелки или западание сердечника. Может когда лазил? Я исправил датчик топлива простым поворотом стрелки на нужное положение. Может тоже крутнуть? Но аккуратно ...

Когда я собственно, озадачился данной проблемой, т.к. иногда хочется знать с какой скоростью ползеш, я с приятелем снял приборку и посмотрел "что там внутри" стрелка спидометра вращается также как и у тахометра.
Завтра попробую пропаять столь ценный прибор

Еще один способ проверки - есть приборчики VCons 100,200,202. Подключить и посмотреть. Есть ли разница показаний. Если VCons показывает правильно - дело в спидометре.

Анатолий Васильев

Cпасибо за подробный ответ,буду паять

А у меня спидометр работает без вопросов, зато одометр не движется абсолютно. Заметил проблему после того, как обнулил показания, но может и раньше отказал. Попробую по пути домой совет Стаса (который Бармаглот)) - обнулить при движении, только вот думаю - вроде как нельзя так делать на ходу?

у меня было немного по другому(одометр механический)...
перестал работать одометр, а спидометр то работал то нет....
мучался долго проверял проводку , датчик и тд и тп....
проблемма решилась когда полностью перебрал одометр выяснилось что одна из шестеренок заедала на цифре 9, её я просто поставил самой первой...
собрал поставил и всё отлично работает уже больше полгода...
ЗЫ. кстате можешь сразу выставить себе нужный пробег))