Clubmaxima.ru

Доктор Зло писал(а):Ошибка пропала и не появлялась. Разъём собираюсь залить силиконовой смазкой. И изолентой замотаю, раз помогает.

ну просто чтобы он не смещался - видимо там очень чуткий датчик - стоит чуток прыгнуть сопротивлению из-за смещения контактов - и система зажигает ошибку

Ребят, вопрос на засыпку.
Случайно замкнул минусовую дорожку на задней стороне щитка приборов. Насколько я понял это общий минус на спидометр/одометр, уровень топлива и лампу airbag. При этом перестал работать спидометр/одометр, уровень топлива зашкалил в максимум и загорелась лампа аирбега. Восстановил отгоревшую дорожку кусочком фольги и изолентой. Спидометр/одометр и уровень топлива работают. Но лампа аирбега постоянно горит. На игру с концевиком двери не реагирует - горит перманентно.
Идеи?

ultrarus4 писал(а):Ребят, вопрос на засыпку.
............
Идеи?

предохранитель

На 13 пине должен быть "-".
Проследить дорожку до светодиода.

Всем привет. Как то мне в этой теме помогали. Прошу помощи снова. Отдавал на реставрацию рейки авто и после стала гореть ошибка аирбега. Криворукие специ говорят мол езжай на гарантийку пусть ошибку скинут. Я ж парень опытный )) могу и сам скинуть. Вобщем после всех манипуляций режим самодиагностики показывает ошибку в руле и не обнуляется. Постоянно мигает один длинный и два коротких. На гарантийке попытались скинуть ошибку, но она сразу выскакивает. Комп показывает короткое замыкание. Все кнопки на руле и сигнал работают. Что это и где его искать? Кто сталкивался?

Pusha_Lugansk писал(а):Отдавал на реставрацию рейки авто и после стала гореть ошибка аирбега.

Есть печальное предположение что таки умудрились порвать шлейф в руле...

allert писал(а):

Pusha_Lugansk писал(а):Отдавал на реставрацию рейки авто и после стала гореть ошибка аирбега.

Есть печальное предположение что таки умудрились порвать шлейф в руле...

Я так понимаю, что если бы порвали шлейф то не работало бы ничего. А так сигнал и кнопки на руле всё работает.

Не порван, а надорвана та часть, где проходят дорожки на airbeg.
"Кривые ручки" не правильно установили шлейф...
Тестер в руки и проверить - делов на 2мин.

gavrilov писал(а):Не порван, а надорвана та часть, где проходят дорожки на airbeg.
"Кривые ручки" не правильно установили шлейф...
Тестер в руки и проверить - делов на 2мин.

Вообщем продолжение. Шлейф прозвонили он цел. При отключении подушки при диагностике ошибка "поврежден шлейф или повреждена подушка", а при подключении обратно показывает короткое замыкание. СТОшники приговорили подушку. Какие есть догадки?

Pusha_Lugansk писал(а):

gavrilov писал(а):Не порван, а надорвана та часть, где проходят дорожки на airbeg.
"Кривые ручки" не правильно установили шлейф...
Тестер в руки и проверить - делов на 2мин.

Вообщем продолжение. Шлейф прозвонили он цел. При отключении подушки при диагностике ошибка "поврежден шлейф или повреждена подушка", а при подключении обратно показывает короткое замыкание. СТОшники приговорили подушку. Какие есть догадки?

Неправильно прозвонили.

Pusha_Lugansk писал(а):

gavrilov писал(а): Вообщем продолжение. Шлейф прозвонили он цел. При отключении подушки при диагностике ошибка "поврежден шлейф или повреждена подушка", а при подключении обратно показывает короткое замыкание. СТОшники приговорили подушку. Какие есть догадки?

прозванивали где? там где реставрировал рейку?

тах писал(а):

Pusha_Lugansk писал(а):

gavrilov писал(а): Вообщем продолжение. Шлейф прозвонили он цел. При отключении подушки при диагностике ошибка "поврежден шлейф или повреждена подушка", а при подключении обратно показывает короткое замыкание. СТОшники приговорили подушку. Какие есть догадки?

прозванивали где? там где реставрировал рейку?

Нет, на тоётовской станции.

Pusha_Lugansk писал(а): Нет, на тоётовской станции.

не верится, что подушка сама по себе, сломалась сразу после ремонта рейки.....

тах писал(а):

Pusha_Lugansk писал(а): Нет, на тоётовской станции.

не верится, что подушка сама по себе, сломалась сразу после ремонта рейки.....

Правда, за день до реставрации рейки делал химчистку салона (потолок, стойки, пол). Может что то залили в руль, но на следующее утро всё работало.

Pusha_Lugansk писал(а): Вообщем продолжение. Шлейф прозвонили он цел. При отключении подушки при диагностике ошибка "поврежден шлейф или повреждена подушка", а при подключении обратно показывает короткое замыкание. СТОшники приговорили подушку. Какие есть догадки?

Не нужно гадать.

Проверка элементарная..
Вместо подушки, в разъём подключи "обманку" - сопротивление 2-3 Ома.
Если лампа погаснет, дело в подушке.

P.S. Где вы таких "мастеров" находите, в двух проводах не могут разобраться...