Volvo S60

[Санчо]

В 90-е шесть лет отъездил на СААБах - 3 года на 9000 CD 2,0 л. и 3 года на 9000 СDE 2,3 turbo. От последнего самолета до сих пор самые приятные воспоминания .
А сейчас 140 л.с - для спокойного перемещения в пространстве . Конечно мало, но, как говорится-что имеем... Посмотрел варианты чиповки (BSR) до 183 л.с., но пока думаю. Кстати, вот график.

[bioshokbmw]

Ну что могу сказать, после Макса тоже пересел на Ы60 2.5Т АВД отъездил на ней полгода, при покупке поменял нижнюю поперечную тягу толи мотора толи каропки, масла фильтра и передние колодки, в дальнейшем только плановые замена масла и фильров, космических цен о которых многие говорят не заметил, в клубе всегда помогут найти все необходимое по разумным ценам =), ну а если обслуживаться например в Независимости то да, цены кусаются.
Машиной был и остаюсь очень доволен, из минусов как и описано выше места сзади для детей =), у АВД жесткая передняя подвеска, масла в мотор 6литров, неудобно менять масленый фильтр =) там вставка в пластиковом корпусе, некоторые агрегаты меняются только в сборе =) (например вместо замены втулок стабилизатора меняется сам стаб в сборе так как втулки там завуканизированны).
Из плюсов, как и Максима не привлекает особого внимания у угонщиков и сотрудников ДПС багажник ниче такой вместительный, сидения были как у ТС очень удобные, акустика, безопасность, полный привод хоть и подключаемый просто сказка зимой.
По расходу не знаю как люди умудряются подходить к отметке 20литрофф, я укладывался в 14-15 при постоянных отжигах. Что касается сказки про каропки, меняйте масло вовремя и будет вам счастье.
Сейчас летаю на 9-5 Аеро, доволен как слон =), из минусов передний привод и АКПП.

ЗЫ Aleks.Sim, спасибо!
ЗЫЫ Всем удачи на дорогах.

хороший отзыв,все чотко и по полкам,молодец!
а про сааб что конкретно расскажеш?
автор ты не против флуда в твоей теме?)и тебе просьба.проанализируеш на практике цены на обслугу,скинь инфу,ок?

[Антоn]

хороший отзыв,все чотко и по полкам,молодец!
а про сааб что конкретно расскажеш?

Ну а что про СААБ, СААБ он и в Щвеции СААБ - самолет
Купил в белке за недорого, по приезду масла, фильтра, свечи, с пустя время поменял саленты в круг, четыре с переди, шесть с зади = 15-17 с работой и сход развалом ЗП оригинал, масло и свечи меняются раз в 5000 хорошо хоть цены на свечи адекватные = 90 свечка ни то что на Макса Масло тут на форуме беру у Олега.

автор ты не против флуда в твоей теме?)и тебе просьба.проанализируеш на практике цены на обслугу,скинь инфу,ок?

Ничего космического.
Полная замена масла в коробке + обнуление чего то = 1000, само масло Мобил 3309 15литроф = 3750
Замена сальника привода, левого = толи 900 толи 1200, сальник 300
Замена тяги/подушки мотора или коропки = 300, тяга 800 или 1200
Колодки ТРВ правда = 1400-1600
Диагностика ходовки = 600
Больше за полгода ничего не делал

[pozitiff77]

Приемлимые цены. Да, потом и неоригинала полно на них.

[Aleks.Sim]

немного обслуги вольвы

тут сделал на днях подвеску... з/ч + работа
ступица передняя: 3920+1425
стойки стаба: 1470+1520
наконечник рулевой тяги и сама рулевая тяга: 820+760
сход-развал на 2 оси: 1900
итого: ~12000
все з/ч хороший не оригинал, работы делал у Юрича (правда без его личного присутствия)

неприятно удивила шведская изобретательность... втулки стаба что спереди, что сзади идут ТОЛЬКО в сборе с самим стабом этот расходник на наших дорогах идет только в оригинале, и стоят 6-7 рублей при замене отвинчивать кучу рычагов, приподнимать двиг, и снимать подрамник
идиоты... посему забил, езжу так

[Aleks.Sim]

в догонку... рычаги менять в принципе на этих машинах не надо... резинки прекрасно перепрессовываются, а сами они стоят от 600р за хороший неоригинал до 1,5р за оригинальные