Гаджету нужен тест. Универсальный багажник на крышу.
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
berezovskiy
- Полковник
- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: 05 апр 2010 14:11
- Автомобиль: Nissan Maxima J30 1993г. 3.0 АКПП был. Nissan Patrol Y61 2007 г. ZD30 АКПП
- Откуда: Краснодар
- Контактная информация:
Re: Гаджету нужен тест. Универсальный багажник на крышу.
цена на девайс 3000р
Re: Гаджету нужен тест. Универсальный багажник на крышу.
Дорогие форумчане, у нас на сайте появились отчёты по тестированию нашего гаджета.
Вот один изних:
Тестировался пользователем SwiftyDan с форума http://www.corolla.ws Для теста были предоставлен 1 комплект Юнибаг.
Текст не редактировался и выкладывается как есть.
Испытания багажника Юнибаг проводились на автомобиле Toyota Matrix 2003 года. Несмотря на то, что машина очень вместительная, обстоятельства вынудили придумывать способ перевозки багажа вне салона.
Обстоятельства были следующие: поездка четырех взрослых человек и двух больших собак на расстояние около 500 км из Москвы в Орловскую область в пятницу после обеда. Так как вероятность застрять в пробке равнялась 200%, то время в пути принималось часов за 6-7. Обложить себя сумками и не иметь возможности повернуться за такое время могло привести к тому, что пассажиры бы затекли и их пришлось бы выковыривать из машины.
Поскольку в повседневной жизни автомобиль для перевозки такого «шапито» никто не использует, то и надобности в багажнике на крыше никто никогда не испытывал и в наличии его, естественно не оказалось. Выручил багажник Юнибаг, предоставленный для испытаний.
Все вещи были погружены в одну большую сумку (она бы точно не вошла в салон забитый людьми и собаками).
Установка багажника и крепление багажа не заняло много времени – буквально за 10 минут я в одиночку все установил и закрепил. Все делается очень удобно и быстро. Не надо никаких инструментов или особой сноровки. Стропы для крепления багажа также не доставили никаких хлопот, а даже наоборот. Очень удобная система для надежной фиксации.
Во время поездки я разгонялся до 150 км в час. И присоски и стропы выдержали испытание с честью. Во время остановок я проверял их состояние – все было идеально: присоски держались так, что оторвать их можно было бы только вместе с металлом крыши. Стропы ни на сантиметр не растянулись и сумка была на месте. Водители проезжающих мимо машин с интересом изучали конструкцию на крыше. В день выезда из Москвы стояла солнечная, сухая и жаркая погода. По приезду в Орёл, что произошло уже практически ночью, пошел сильный дождь, который продолжался всю ночь. Утром я проверил как держатся присоски – дождь и изменения температуры никак на них не повлияли.
В целом багажник произвел на меня и моих близких очень хорошее впечатление. Считаю, что это незаменимая вещь для путешественников, которая всегда должна лежать в багажнике. Да и любому автолюбителю, который не хочет или у него нет необходимости постоянно возить на крыше попоречные перекладины, не помешает держать в машине коробочку с Юнибагом. Но, я думаю, для этого было бы практичнее упаковывать Юнибаг в пластиковую коробку.
Один маленький недостаток – прикрепить удается только одно место багажа. Думаю, что можно было бы комплектовать Юнибаг дополнительной опцией – металлической или пластиковой сеткой с бортами, которую можно было бы в случае необходимости установить на стандартные крепления и в которую можно было бы погрузить несколько коробок или небольших сумок.
И еще небольшой совет автолюбителям, которые будут пользоваться Юнибагом: если везете сумку на нём, заверните её в полиэтиленовую пленку, иначе потом придется отмывать её от налипших насекомых и пыли.
Верижников Данила, 29 лет. Москва.
Ещё отчёты можно посмотреть на сайте, но сюда выкладывать не буду, оч много текста.
Вот один изних:
Тестировался пользователем SwiftyDan с форума http://www.corolla.ws Для теста были предоставлен 1 комплект Юнибаг.
Текст не редактировался и выкладывается как есть.
Испытания багажника Юнибаг проводились на автомобиле Toyota Matrix 2003 года. Несмотря на то, что машина очень вместительная, обстоятельства вынудили придумывать способ перевозки багажа вне салона.
Обстоятельства были следующие: поездка четырех взрослых человек и двух больших собак на расстояние около 500 км из Москвы в Орловскую область в пятницу после обеда. Так как вероятность застрять в пробке равнялась 200%, то время в пути принималось часов за 6-7. Обложить себя сумками и не иметь возможности повернуться за такое время могло привести к тому, что пассажиры бы затекли и их пришлось бы выковыривать из машины.
Поскольку в повседневной жизни автомобиль для перевозки такого «шапито» никто не использует, то и надобности в багажнике на крыше никто никогда не испытывал и в наличии его, естественно не оказалось. Выручил багажник Юнибаг, предоставленный для испытаний.
Все вещи были погружены в одну большую сумку (она бы точно не вошла в салон забитый людьми и собаками).
Установка багажника и крепление багажа не заняло много времени – буквально за 10 минут я в одиночку все установил и закрепил. Все делается очень удобно и быстро. Не надо никаких инструментов или особой сноровки. Стропы для крепления багажа также не доставили никаких хлопот, а даже наоборот. Очень удобная система для надежной фиксации.
Во время поездки я разгонялся до 150 км в час. И присоски и стропы выдержали испытание с честью. Во время остановок я проверял их состояние – все было идеально: присоски держались так, что оторвать их можно было бы только вместе с металлом крыши. Стропы ни на сантиметр не растянулись и сумка была на месте. Водители проезжающих мимо машин с интересом изучали конструкцию на крыше. В день выезда из Москвы стояла солнечная, сухая и жаркая погода. По приезду в Орёл, что произошло уже практически ночью, пошел сильный дождь, который продолжался всю ночь. Утром я проверил как держатся присоски – дождь и изменения температуры никак на них не повлияли.
В целом багажник произвел на меня и моих близких очень хорошее впечатление. Считаю, что это незаменимая вещь для путешественников, которая всегда должна лежать в багажнике. Да и любому автолюбителю, который не хочет или у него нет необходимости постоянно возить на крыше попоречные перекладины, не помешает держать в машине коробочку с Юнибагом. Но, я думаю, для этого было бы практичнее упаковывать Юнибаг в пластиковую коробку.
Один маленький недостаток – прикрепить удается только одно место багажа. Думаю, что можно было бы комплектовать Юнибаг дополнительной опцией – металлической или пластиковой сеткой с бортами, которую можно было бы в случае необходимости установить на стандартные крепления и в которую можно было бы погрузить несколько коробок или небольших сумок.
И еще небольшой совет автолюбителям, которые будут пользоваться Юнибагом: если везете сумку на нём, заверните её в полиэтиленовую пленку, иначе потом придется отмывать её от налипших насекомых и пыли.
Верижников Данила, 29 лет. Москва.
Ещё отчёты можно посмотреть на сайте, но сюда выкладывать не буду, оч много текста.