Clubmaxima.ru

Ребята нужна помощь спецов!!! Читал подобную тему на форуме не чего там так и не понял...Купил машину (Максима а32 арабка)... Предвидущий хозяин, заменил двигатель VQ30de на VQ25de, работает непонятно: плавают обороты, иногда даже глохнет, много нюансов.... Есть коса от 2.5 и ЕБУ(мозги). Если у кого есть возможность помочь распиновкой от 3.0л и от 2.5л желательно всей переней косы

6TA писал(а):Ребята нужна помощь спецов!!! Читал подобную тему на форуме не чего там так и не понял...Купил машину (Максима а32 арабка)... Предвидущий хозяин, заменил двигатель VQ30de на VQ25de, работает непонятно: плавают обороты, иногда даже глохнет, много нюансов.... Есть коса от 2.5 и ЕБУ(мозги). Если у кого есть возможность помочь распиновкой от 3.0л и от 2.5л желательно всей переней косы

На нее нужно поставить форсунки от 3,0л,почистить и адаптировать дросель.Все должно работать.

serrgio ты не мог бы по подробней описать, эту процедуру "почистить и адаптировать дросель"! Пасибо за ранее!

стоять.проводка на 2.5 и 3.0 2.0 одна и таже разница в ЭБУ и вроде маф...про маф точно сказать не могу так как, как у кого и 2х литровый маф таботает на 3.0 моторе у кого нет тока путем проверки можно сказать.есть еще косяк один,это разъем эбу если мне память не изменяет то у араба он синий и узкий,а твой серый и широкий(от 2.5)а так все решаемо...часа на 3 работы)))

я воткнул себе маф от двушки цефирика... отличий со своим ни по маркировке не по езде не почувствовал!

вот вот,я о том же,а у некоторых отторгает сразу особенно на 33х.....

распиновка разная.... у 2.5 л и 3 л в одном шлейфе провода не соответствуют, шлеёфу другого ...(Разьём синий)

есть проводка от 2.5?

Да есть и проводка и эбу!

ну дык махни и и дело с концом...гимор тока в том что бы вытащить мозг(открутить)и вытащить разъем...

6TA лямду не забудь поставить

MadmaN писал(а):ну дык махни и и дело с концом...гимор тока в том что бы вытащить мозг(открутить)и вытащить разъем...

MadmaN не всё так просто..... в разъеме распинока разная т.е. расположение проводов на синий фишке, тупо поменять коробочку с мозгом не получется!!! Проводка на лево рукой выходит с правой стороны , а на право рукой с лева надо провода наращивать, в целом не беда...

Нарощю провода заменю проводку, есть ещё нюансы, фишки, незнаю куда идут, если тупо их воткнуть спалю ни дай бог чтонибудь..... по этому и прошу распиновку проводки...

6TA распиновку стоит смотреть в мануале, смотря от чего двигатель, тот мануал и качать, ИММО стоит, или отключать, или привязывать к новому блоку. ставишь ЭБУ от двигателя который стоит, цепляешь его косу, тянешь её на двигатель.
Owners Manual
http://clubmaxima.ru/?manualdownload.htm
viewtopic.php?f=9&t=22408&start=0

6TA писал(а):serrgio ты не мог бы по подробней описать, эту процедуру "почистить и адаптировать дросель"! Пасибо за ранее!

1)Датчики на моторе стоят одни и те же,менять мозг смысла нет.Замени для начала форсунки.
2) Со временем на дросельной заслонке образуется нагар из-за которого она не до конца закрывается.Некоторое время мозг может подстраиваться под приоткрытую заслонку.Но наступает момент,когда подстроиться уже невозможно и нужно только смывать весь нагар.После того как весь нагар смоется заслонка начнет закрываться полностью,а мозг перенастроить под первоначальные параметры(сбросить все корректировки,которые он делал на грязном дроселе).Это и называется адаптацией заслонки.На более новых моделях НИССАН садаптировать можно самому,но ИМХО на Максимках нужен дилерский сканер.

Спосибо ОГРОМНОЕ serrgio!!! Пойду пробовать.