Clubmaxima.ru

MaximbI4 писал(а):....какой бюждет? приверженность к какой-либо марке есть? и главное для чего(доехать до дачи или доехать куд угодно)?

I. Цель, чтоб довез:
1. К даче.
2. Не сильно зарываясь в "пампасы" - к рыбалке....

II. Бюджет (чего хочется в опциях), понятно при равных прочих, тянет минимум 1,2 ляма у всех....это ясно.

III. Да и вопрос дизель либо бензин. Хотелось бы остановиться на дезеле (тяга лучше при меньшей прожорливости и меньшем налоге), но вопрос к зимней эксплуатации, особенно к прогреву движка и обогреву кабины...

Вот из этих приблизительных данных и хотелось бы подобрать.

Бюджет не более 850т.р. (ещё стройка предстоит). Смотрел ниссан патфайдер, но что-то он очень своих владельцев разоряет по надёжности.

По дизелю, судя по отзывам, особых нареканий нет. Хорошая соляра и заводится нормально в любой мороз.
По обогреву - многие ставят подогреватель, т.к. бывает прохладно.
Я про Х-трейл

Василий Сулима писал(а):Бюджет не более 850т.р. (ещё стройка предстоит). Смотрел ниссан патфайдер, но что-то он очень своих владельцев разоряет по надёжности.

Тогда, думаю, стоит на б/у Гранд Витару посмотреть. Я достаточно много мониторил последнее время рынок 4х4. За 850 новое и приличное очень трудно найти. Единственное, что и Витары не айс - пластик в салоне (не критично, думаю) и багажник маловат.

@strateg@ писал(а): I. Цель, чтоб довез:
1. К даче.
2. Не сильно зарываясь в "пампасы" - к рыбалке....

II. Бюджет (чего хочется в опциях), понятно при равных прочих, тянет минимум 1,2 ляма у всех....это ясно.

III. Да и вопрос дизель либо бензин. Хотелось бы остановиться на дезеле

вырисовывется паркетник, дизель зимой греется дольше это факт, но тк же зависит от вто, например сотк дизельная очень долго греется.
Варианты:
-Икстреил дизель от 1174(считаю лучшим паркетником)
и не оправданно дорогие корейцы
-хундай айикс 35 от 1235
-хундай санта фе ФЕ(не страшная) от 1241
-киа спортеж от 1169
-киа соренто от 1269
здравый смысл и недоверие к корейцам заставляют выбрать ниссан

>>>>>>> здравый смысл и недоверие к корейцам заставляют выбрать ниссан

Подписываюсь!

Василий Сулима писал(а):Бюджет не более 850т.р. (ещё стройка предстоит). Смотрел ниссан патфайдер, но что-то он очень своих владельцев разоряет по надёжности.

патфайдер в новом кузове не советую, жалуются на него, 850 если новое то пикапы (л200), если б\у то можно витару(есть неприятные мелочи) или витару хл7-тачка надёжная и конечно икстрейл, знакомый брал новым уже пробег 150-180 тыщ-только положительные эмоции), не давно продавал паджеро спорт в первом кузове, мы на нем наездили тыщ 50, проблем не знали

MaximbI4 писал(а):.....здравый смысл и недоверие к корейцам заставляют выбрать ниссан

Вот и я по надежности и ремонтопригодности больше к Хитриле склоняюсь, но Соренто выглядит симпатичнее Хитрилы (к сожалению) - это лично для меня
Спасибо за помощь, одноклубники

@strateg@ писал(а):Вот и я по надежности и ремонтопригодности больше к Хитриле склоняюсь, но Соренто выглядит симпатичнее Хитрилы (к сожалению) - это лично для меня
Спасибо за помощь, одноклубники

не за что ,новый соренто не плох, но это же киа, поживем увидим что про него пишут

Если КИА, то только с новым дизелем! Бензиновый не едет вообще.

А раф4 не считая, что женский статус, как себя ведёт? Я склонялся к 4ранер, но дизель не найти, а бензин разорит с налогами.

тайота за качество отвечает , но рав совсем не проходимец, но он не женский-он унисекс 4ранер??? какого года сколько у него лошадей?

В плане проходимости РАВ4 хуже Х-Трейла, факт.

поговаривают, что на Рав4 ездят зажав капу в зубах.. иначе потерь не миновать.. очень жесткий оно
товарищь смотрел Соренто и Х-трейл. Выбрал Х-трейл. Говорит что Соренто красив снаружи, но не очень качественный по материалам и не понравилось как задние сиденья складываются. У Трейла - ровный пол длинной 1700мм + ящички под ним. Да и в салоне оне очень удобен вплане подстаканников и ящичков.

То же самое про Сузуки слышал )))