Clubmaxima.ru

Доброго времени суток.

сменил японский автопром на американский. теперь буду со спокойной душой ездить на дачу.

Странно но на гранде совсем не тянет топить на педаль, хотя думал что как куплю первое время буду топить педаль, дабы насытиться мощью многолитрового мотора, которой в нем с лихвой хватает.
в ближайшее время выложу фотки

какой год? движок?

Молодец! С покупкой! Ну, даваете же хвастайтесь , делитесь впечатлениями , нахваливайте своего коня ! . Пы. Сы. а я в Эскалейде новом бэлом посидела , эх красотища !!! А педальки то , педальки сами к тебе пододвигаются ....

я на неделе буду брать wj 4.7 2000 год
прокатился в ней, понравилось
и на рыбалку ездить попроще будет...

движок 4.7 год 2000 комплектация лимитед.

машинка супер... поначалу сложно было с парковкой, но вроде привык. мотор тащит офигенно и это притом что машина на газу. хотя я всего раз вчера на нем отжег... но набирает скорость офигенно.

сейчас переобуюсь в зимнюю резину и поеду на дачу, пробовать его внедорожные качества.

Кадиллак супер. сам в том году сидел и катался, но пока не заработал на него)))))

Alexghost бери не раздумывая. машина что надо... но обрати внимания на сальники хвостовиков. чтобы не текли

Вот ее то и хочу брать, две отбраковал, у одной сальники, и чел на это скидон не давал, хотя цена была 450, у другой при прогретом двигле на холостых, если в положении драйв выверуть руль до упора и отпустить тормоз, машина не трогалась, что говорит о скором ремонте коробаса.
поиски продолжаются.

alexghost писал(а):Вот ее то и хочу брать, две отбраковал, у одной сальники, и чел на это скидон не давал, хотя цена была 450, у другой при прогретом двигле на холостых, если в положении драйв выверуть руль до упора и отпустить тормоз, машина не трогалась, что говорит о скором ремонте коробаса.
поиски продолжаются.

я на своем сальник хвостовика переднего моста менял. 2250 стоит запчасть плюс работа. на днях поеду менять масло в мостах и подушки двигателя

Взял таки JW 4.7 квадра 2
машина в идеале хоть и 99г
единственный косяк верхняя шаровая, которую старыйхоз купил, осталось поставить.
тачко не бита не крашена 100процентов, эксперты смотрели, да и кожа в салоне и педали говорят о родном пробеге 160000.
Машиной даволен как слон, лимитед макс комплектуха, европеец из германии, завтра поеду на рыбалку тестировать заодно на бездороге.
следующий шаг, газ на нее.
Катался на такой же с газом, разницу при переключении не ощутил на таком объеме.
по компу разгон до сотки еа 0.4 сек больше чем на бензе.
Особо порадовал радиус разворота, у меня на максе больше
покупкой доволен на все 100

пилять, может и мне такого трахтора взять.
мужики, вы ужо продвинутые мож подберете?
тут давича по объявам лазил - жена его закомандовала
с женой спорить не стал - можно без вкусных обедом и ужинов остатся

Дружище, приезжай в москву, прокачу, потом на легковой не захочешь пересаживатся.
Если надумашь брать, могу с тобой скататся, работаю 2х2.
с женой не спорь, ибо я например разные внедороги пересмотрел, 4 месяца выбора марки и поиска машины, и о покупке не жалею.

окей отзвонюсь

менял радиатор и помпу. неоригинальный ридатор ниссанс обошелся в 4700 плюс помпа 1700.
на паджеро спорт в разы дороже) оригнальный радитор на гранд чероки стоит 14 000р на паджерика если под заказ 24000 а со склада под 30 000

ну на гранд чероки неоригинальный радиатор(правда на ZJ)мне обошелся где то в районе пяти тысяч,три года отходил без проблем.он по обслуге недорог,тока расход очень душит...

magnat100 писал(а):ну на гранд чероки неоригинальный радиатор(правда на ZJ)мне обошелся где то в районе пяти тысяч,три года отходил без проблем.он по обслуге недорог,тока расход очень душит...

чтобы расход не душил можно и газ поставить. или не так сильно педалировать)

Я уже где-то здесь писал что на своём 5.2 V8 по городу укладывался в 16.8 литров,естественно если спокойно ездить!Но если давать джазу то 25 литров.