Clubmaxima.ru

Забейте на колпачки. Не тот товар, чтобы покупать их с ебея. Если и покупать там, то лучше форсы с тарельчатым клапаном. У них факел шире и они струей не ссут.

А зачем сравнивать покупку колпачков и форсунки? Что 8 у.е. за 12 колпачков, а что 50у.е. за одну форсунку! Разница наверное ощутима? Так хоть какая-то есть возможность поправить их состояние.

Sirkon писал(а):Насколько я понял, цена за 12 штук, я сегодня заказал один комплект. По приезду гляну, если приедет все 12 шт, скорее всего буду делится, так что в очередь можете уже выстраиваться

Вот сколько они станут с пересылом в Украину, это уже вопрос, так как цена за доставку в 3 у.е. сомнительная.

Доставка в 3 у.е. вполне реальная, можно и дешевле но дольше, я радиатор купил на Ебее за 49 дол, правда через брата который живет в штатах. От туда он отправляет уже через Федекс , 1 дол /фунт веса ( около 2,2 дол /кг). Правда идет долго , от 3 до 5 недель.) Можно и самолетом, доставка там 12 дол./ кг.
По колпачкам сообщите когда придут, я 2-3 штуки взял бы, если до того времени не собиру без них.
Насчет нижних колец не подскажу, я свои форсунки чистил вместе с рампой, благо сгоревших не оказалось.

Просьба большая . У кого машина на ходу , сделайте несколько фотографий всех вакуумных трубочек (что откуда и куда). Я , как уже писал выше , не уверен что они, у меня, были правильно подключены.

Сегодня если смогу затолкать машину в гараж (полторы тонны одному нереал) то начну разбирать и исправлять что накосячил заодно сфоткаю шланги.

Grin тебе все шланги или тока что подходят к коллектору (на коллекторе 5 отверстий 1 спереди 4 сзади(1 вентеляция картера 2й идет на усилитель тормоза) между ними штекер это на клапан обратки на рампе слева у термостата 1 пипка она на центр машины к дворникам там какой то клапан что то мутит с антифризом. может сниму видос чтоб не расписывать мемуары)

старые шланги выкидывай или лучше сожги) бери с запасом метров 5-6 500р где то

Madjo писал(а):Сегодня если смогу затолкать машину в гараж (полторы тонны одному нереал) то начну разбирать и исправлять что накосячил заодно сфоткаю шланги.

Grin тебе все шланги или тока что подходят к коллектору (на коллекторе 5 отверстий 1 спереди 4 сзади(1 вентеляция картера 2й идет на усилитель тормоза) между ними штекер это на клапан обратки на рампе слева у термостата 1 пипка она на центр машины к дворникам там какой то клапан что то мутит с антифризом. может сниму видос чтоб не расписывать мемуары)

старые шланги выкидывай или лучше сожги) бери с запасом метров 5-6 500р где то

Меня интересуют все к коллектору, в том числе к Дроссельной заслонке и регулятору холостого хода. Мне когда года 2 назад делали на сервисе чистку форсунок, вроде что-то накосячили. Такое ощущение что или воздух где то подсасывает или шланги спутали, слышный шум воздуха которого вроде до этого не было. И машина после этого так и ни ехала как должна. Она у меня 8 лет, я помню как она поначалу летала. Вот решил исправить косяки.

Красный термостойкий герметик (маж им все начиная после датчика мас. расхода воздуха все что вешаеться на впускной коллектор и все что подним ток чтоб не вылезал оттуда где проходит воздух не сужай воздуные каналы это не есть хорошо) и новые шланги вместо старых

разбирать буду полностью чтоб снова достать рампу с форсами буду видео или фото как пойдет)

Так народ начинаю грузить видео на ютуб (над моим голосом не ржать))) сам знаю стремный) 8 частей мелких по стадиям как добираться до топливной рампы и спецом 2я чать для Grin про вакуумные шланги как мог по подробнее.

поехали (ковыряться в редакторе влом лучше вмашине так что видео как есть)

часть 1
http://www.youtube.com/watch?v=WUcrfP9W ... e=youtu.be
часть 2 для Grin
http://www.youtube.com/watch?v=aHvHo12i ... e=youtu.be
часть 3
http://www.youtube.com/watch?v=Kjt7WMNsCdI
часть 4
http://www.youtube.com/watch?v=Ja_QM4uI ... e=youtu.be
часть 5
http://www.youtube.com/watch?v=g-cwGSJg ... e=youtu.be
часть 6
http://www.youtube.com/watch?v=8q_Cfc19 ... e=youtu.be
часть 7
http://www.youtube.com/watch?v=YaaG33Q_ ... e=youtu.be
часть 8
http://www.youtube.com/watch?v=uCRRYNNl ... e=youtu.be

Риспект за видео, молодца!!!

У меня к тебе вопрос по поводу разъёмов к форсунка от Ваза, можно подробней? Подгонял их как-то или стали как родные? И от какого именно Ваза?

Встали как с завода)разъемы что на вазе что у нас совершенно одинаковые(очень подозрительно) (гемор тока на 1м целиндре сами знаете там мешает коллектор) а так подходят идеально(единственное разные металлы на форсах медь а на разъемах алюмний или чтото вроде него) есть на любом авто рынке или где торгуют запчастями для ваза (Так и называются- разъем на форсунку. Так же подходит разъем на датчик детонации (ВАЗ). Они одинаковые.) http://avtodetali.com.ua/content/module ... 5u9AEN.jpg

А сколько бегает с этими разъёмами? Там, как ни крути, а электрохимическая коррозия между медью и люминькой должна быть

около года вначале на WD-40 +10лс) сейчас на http://www.wurthmarket.ru/products/by_c ... /08/08/67/ только она дороговата 200-300 за 50грамм но хватает на 6 разъемов +акб и где нить еще прыснуть

Madjo писал(а):Так народ начинаю грузить видео на ютуб (над моим голосом не ржать))) сам знаю стремный) 8 частей мелких по стадиям как добираться до топливной рампы и спецом 2я чать для Grin про вакуумные шланги как мог по подробнее.

Большое спасибо!!! теперь думаю разберусь. Если что-то не получится вдруг ,буду писать.

Madjo писал(а):около года вначале на WD-40 +10лс) сейчас на http://www.wurthmarket.ru/products/by_c ... /08/08/67/ только она дороговата 200-300 за 50грамм но хватает на 6 разъемов +акб и где нить еще прыснуть

Медная смазка помогает во многих местах
А что с машиной че ж не находу ?

Тут как бы тема по j30, а у вас финик 30, т.е. максик 32