А33 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ

[hryap]

P.S. Пока жду приезда РХХ из-за бугра, хочу отключить убитый РХХ и поездить так, ошибка выскочит?

Так ответа и не получил... не знает чтоль никто?

Одноклубники , обращаюсь к Вам за помощью: ввиду того, что сгорели дорожки в мозгах из-за КЗ в КХХ я не могу починить машину(( Может кто-нибудь сфоткать крупно (желательно макро съёмка) с двух сторон место, где находится пресловутый STA509A. А возможно, что у кого-то есть схема распайки наших мозгов (не путать со схемой подключения мозгов - это есть) иил кто-то может её сам нарисовать. Я облазил кучу сайтов и ничего не нашёл (точнее линки уже были устаревшие и данных не было).
Заранее благодарен!

[тах]

...Заранее благодарен!

вот немного снимков, но мелковаты
viewtopic.php?f=9&t=29797&p=281165&hili ... 2A#p281165

[Sarsen]

Добрый день, вчера поехал в автоцентр ниссан, там после диагностики оказалось что валюметр работал не корректно (в три раза больше показывал расход топлива и воздуха и тем самым переливал и начинал современем троить и в конце вообще глох), заменил на оригинал 25 000тг (165$), фильтр возд с какой то пропиткой, заменил свечи (иридиевые), черный дым только при нажатии в пол педали газа до отсечки слегка, почему??? и разгон стал вялым, коробка стала как то жестко переключаться? с китайским валюметром вначале он как самолет был, я аж офигевал, а теперь как будто машина сдохла? выхлоп ровный, показывал на диагностике что не работает одна катушка, но потом она заработала, но/и через раз чувствуется пробой (как будто один или два цилиндра не работают! кто что думает подскажите, откуда начать поиск? заранее спс и сори если не в ту тему залез

[S.t.a.l.k.e.r.]

Чёрный дым на повышенных оборотах может быть из-за того, что из выхлопной системы выкидывается то, что у тебя нагорело до этого, т.е. остатки повышенного расхода, которые остались в трубах (старый нагар).

[КРАТОС]

Добрый всем вечер. Проблема такая у меня, на прогреве на холодной машине плавают холостые от 1500 вниз до 1000 и обратно, не резко а плавно гуляют. Как только чуть чуть прогреется, даже стрелка температурная не поднимается, буквально 2 мин, встают в норму и сколько потом не заводи все в идеале работает. Не троит расход нормальный свечи новые катушки рабочие все. Датчик который на ОЖ стоит менял изменений ни каких. Еще в момент когда холостые плавают в выхлопной бубнит как будто пропуски зажигания идут и еще если в зтот момент тронуть педаль газа все нормально работает ровно без сбоев прибавляет, но отпускаешь начинают плавать. Не критично но напрягает и что будет зимой при минусовой температуре. добавлю что когда было тепло от 15 и выше проблемы не было.

[тах]

первым делом глянь на ДЗ, нет ли потеков ОЖ через прокладку, это важно, если нет, то всё хорошо, перед зимой можно помыть ДЗ и КХХ, далее обучить, возможно свечи заменить если срок подошел, но главное потеки и сопротивление обмоток КХХ

[КРАТОС]

Спасибо Тах потеков нет точно, смотрел, насчет помыть, померять, попробую главное сервис найти грамотный .

[autocat]

Резиновые прокладки на впускном коллекторе.

[КРАТОС]

Кстати мне про прокладки впускного коллектора многие говорят когда я описывал свою проблему. Но возникает вопрос почему когда прогреется немного все приходит в норму, ведь если есть подсос воздуха он же не должен исчезать с прогревом. Или прокладка расширяется от нагрева?

[S.t.a.l.k.e.r.]

Или прокладка расширяется от нагрева?

Можно сказать ты сам ответил на свой вопрос, только ещё расширяется и сам впускной коллектор и т.д.

[hryap]

первым делом глянь на ДЗ, нет ли потеков ОЖ через прокладку, это важно, если нет, то всё хорошо, перед зимой можно помыть ДЗ и КХХ, далее обучить, возможно свечи заменить если срок подошел, но главное потеки и сопротивление обмоток КХХ

Выше писал о том, что погорел КХХ и микруха в мозгах, всё это дело заменил/починил, заодно, когда снимал БДЗ почистил его от нагара. Далее, как и положено после замены КХХ попробовал обучить - не получилось, обороты на прогретом двигателе застыли на отметке 1400 об/мин...
Когда всё собрал и подключил, завёл - обороты изначально были высокие, около 1800 и постепенно опускались, т.е. вроде как всё нормализовалось, я было уже обрадовался... Потом, после прогрева, как и было описано в теме я попытался обучить КХХ... раз 5 пробовал... 1 и 2 способом - ничего не изменилось.
Проблема вроде устранилась, но не решилась полностью. Ранее то обороты вообще прыгали 1-3 т об/мин., сейчас они так себя не ведут.

Сегодня пролистал тему ещё раз всю... вроде всё правильно делаю, а результата нет, в чём беда?

[тах]

... вроде всё правильно делаю, а результата нет, в чём беда?

беда в том, что на оборотах выше 1000, обучить ДЗ не получиться, снижай обороты менее 1000, и учи заново

[hryap]

беда в том, что на оборотах выше 1000, обучить ДЗ не получиться, снижай обороты менее 1000, и учи заново

Угу... похожую ситуацию обрисовывал камрад Pavlik тут. Попробую, так, глядишь мне поможет...
Я как понимаю, тупо отключать форсунки, пока обороты не упадут ниже 1000, далее попробовать опять переобучить... далее подключить форсунки на место и проверить, да?
Забегу немного вперёд - если это не поможет (как и камраду Pavlik), то так же болтами регулировочными на самой ДЗ побаловаться или лучше не трогать там ничего? С тем же ДПДЗ имеет смысл что-то делать?
Как вообще ещё безболезненно уменьшить обороты? Через ELM + софт это реально сделать? Читал, что кто-то софтово, с помощью проги (там прям была функция обучения ХХ) обучил себе - это не сказки, у кого опыт есть?

[тах]

... болтами регулировочными на самой ДЗ побаловаться или лучше не трогать там ничего? С тем же ДПДЗ имеет смысл что-то делать?
Как вообще ещё безболезненно уменьшить обороты? ..

баловаться нельзя, болты закрашенны красной краской, а всё что красное и пыльное - трогать нельзя - до тебя не трогали, и ты не лезь
- второй вариант, уменьшить обороты, это прокладка под клапан ХХ, так же писал где то

[gavrilov]

... болтами регулировочными на самой ДЗ побаловаться или лучше не трогать там ничего? С тем же ДПДЗ имеет смысл что-то делать?
Как вообще ещё безболезненно уменьшить обороты? ..

баловаться нельзя, болты закрашенны красной краской, а всё что красное и пыльное - трогать нельзя - до тебя не трогали, и ты не лезь
- второй вариант, уменьшить обороты, это прокладка под клапан ХХ, так же писал где то

Форсунку(и) отключил - обучил. Подключил форсунку, если обороты повышенные - повторное обучение.
Убрать прокладку металлическую (если имеется) из под КХХ.
Микруху нормально перепаял?
Сканером клапан подвигать открытие-закрытие и контролировать