Не, нету... Там задняя подвеска похожа на подвеску от примьеры Р11. Так вот, у Р11 тоже уже нет стабилизатора сзади, а у Р10 есть стабилизатор. Знать бы, от чего он туда подходит, найти то не проблема...
Если Вы кое в чём чего-то не понимаете, это ещё совсем не значит, что в остальном Вы уже разобрались...
С уважением Денис
Да, у Лехи машина прикольная была... Арабка. Ездил на ней_супер агрегат... Он собирался еще и суперчарджер ставить, но потом увлекся Porsche и максиму забросил...
С уважением,
Стас АКА Бармаглот <<<<И не мешайте машине работать!!! >>>
Мужики! 3 года езжу на 17R резина 235/45/17 и зимой и летом,амортизаторы родные,про них вспомнил только сейчас (зад просел), входит практически в любой поворот как по рельсам.Единственное, руль крутится с большим усилием,да 2.0 слабоват.
Добавлено: Чт Янв 26, 2006 11:48 am Заголовок сообщения:
Такая-же фигня(это я про комфорт и быстроту), но, всё-же хотел бы себе внедрить задний стабилизатор. Весной поставлю себе семнадцатые колёсья(уже лежат красаффцы, осталось изоленты четыре рулона купить) посмотрю, что из этого получится...
_________________
Удачи, Успехов и Процветания...
Денис
Бармаглот писал(а):Мнения есть - имхо 2 литровую максиму пытаться превратить в снаряд спортиный - сизифов труд!!!
И вообще не вижу смысла в закиси азота... если только для гонок на 1/4 мили - но машина однозначно не для этого...
Я бы начал с тюнинга подвески (жесткие амортизаторы типа каябы AGX, стабилизатор поперечной устойчивости большей жесткости и т.д.) и тормоза бы переделал (суппорта и диски от 300ZX и армированные шланги тормозные).
Вот это вложения поуму имхо.
Стас - хочу поменять стойки с пружинами. И рычаги - что посоветуешь - желательно с сылками. Про AGX поподробнее есть - просто искать времени нет пишу с КПК
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов - то нет цели!! (с)
