Clubmaxima.ru

Лишение прав - за КСЕНОН

Сообщение Belfegor 22 июн 2009 21:06
Вычитал на "корейском" форуме, кто собирается ставить - или уже поставил ксенон - прочтите внимательно......
......antrox:
По ТВ который раз крутят передачу про ксенон (не заводской) и лишение прав.
С 1го Июля обещают жестко взяться.
Всем быть очень внимательными к этому вопросу!

Теперь кратко по нормативной базе:
Паять будут пункт 3.1 либо пункт 3.4 "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств".
Впринципе достаточно п.3.1: "запрещена эксплуатация ТС, если количество, ТИП, ЦВЕТ, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства"
С цветом всё ясно (6000K автоматом тянет на несоответствие), а тип - это когда в фаре под галоген стоит ксеноновая лампа. Проверить это легко: на стекле или корпусе любой фары имеются обозначения, искать нужно букву D (фара под ксенон) или H (фара под галоген). Если в галогеновой фаре cтоит ксенон (наличие блоков розжига) - значит вы нарушили п.3.1.

Теперь кратко, как на месте будут определять заводской ксенон или нет...
Предположительно, вылавливать из потока будут по голубоватому цвету (6000K) и излишне яркому свечению, а при осмотре всё просто:
1) наличие блоков розжига
2) несоответствующий тип фары (светим фонариком на маркировку: H - фара для галогена, D - для ксенона), ну а Вазикам и проверять ничо не надо...
3) отсутствие автокорректора и омывателей (ЭТОТ ПУНКТ УТОЧНЯЕТСЯ - подробности ниже)

Ответственность:
1) ч. 3 ст 12.5 КОАП РФ - лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений
2) ч. 4 ст. 12.4 КОАП РФ - штраф в размере 2,5 тыс. руб. и конфискациея приборов и приспособлений
3) ч. 2 ст. 27.13 КОАП РФ - запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства
Что из этого будут применять - я не знаю, однако повсеместно речь именно о лишении прав...

p.s.:
будьте внимательны к этому вопросу, следите за развитием событий. Предупредите всех знакомых!




это вычитал.теперь вопрос,с ближним ясно у нас почти у всех штатный ксенон, как быть с теми кто ставит в ПТФ ксенон 4300к не китайский а хорошего качества)тоже подгонят под одну гребенку?

Серега-А33 писал(а):с теми кто ставит в ПТФ ксенон 4300к не китайский а хорошего качества)тоже подгонят под одну гребенку?

скорее да, чем нет, ведь кто пишет закон, все ездят на штатном ксеноне, да и заморочек будет куча.

Я ПРОТИВ ТАКИХ МЕР притом что у самого А33 с заводским ксеноном и омывалкой... а вот год назад ездил на А32 и там стояли адские китайские 6000к и норм... ну да подслепливал на горке граждан ну мигали дальним ДА пох... ибо с тем светом который стоял раньше на 32 можно было так УЕ...СЯ или на бампере кого прокатить с обочины что я за ксенон...да и друзья на хороших иномарках с колхозным ксеноном

Ответственность:
1) ч. 3 ст 12.5 КОАП РФ - лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений
2) ч. 4 ст. 12.4 КОАП РФ - штраф в размере 2,5 тыс. руб. и конфискациея приборов и приспособлений
3) ч. 2 ст. 27.13 КОАП РФ - запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства
Что из этого будут применять - я не знаю, однако повсеместно речь именно о лишении прав...

Они очень хотят применять ч. 3 ст. 12.5, но она совсем не подходит, там про стробы и проблесковые маячки:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет:

* лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

(часть третья введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
Цвет белый, режим работы постоянный (в смысле не моргающий), мне кажется очень сложно будет притянуть это положение к ксенону, пусть даже и колхозному.

Серега-А33 писал(а):а при осмотре всё просто:
1) наличие блоков розжига
2) несоответствующий тип фары (светим фонариком на маркировку: H - фара для галогена, D - для ксенона), ну а Вазикам и проверять ничо не надо...
3) отсутствие автокорректора и омывателей (ЭТОТ ПУНКТ УТОЧНЯЕТСЯ - подробности ниже)

1) Т.е нет блоков нет ксенона - спрячу так, хрен найдут.
2) нет маркировки нет основания, а гаец не тех эксперт для того что бы определить тип фары
3) до этого пункта уже не дойдет.

короче придумали мусорянские очередную кормушку,чтобы набить свои карманы и животы,а два лилипута медвепута и маразматик в кепке как всегда поддержат

Я, чесссно говоря, против самопального ксенона. В основном из-за того, что слепят прилично, <удалено цензурой>, даже название хорошее в инете придумали - гейксенон... потому-что именно такими словами <удалено цензурой> провожают владельца водители встречных машин.

гейксенон

Поддерживаю. Колхозный ксенон в топку.
Если слепой, то не езди по ночам, и с ксеноном опасность создаешь хоть с заводским или приармяненым.
Нормальный ксенон не слепит, а светит. Колхозный достал уже. Точно - гейксенон.

Gamlet писал(а):

гейксенон

Поддерживаю. Колхозный ксенон в топку.
Если слепой, то не езди по ночам, и с ксеноном опасность создаешь хоть с заводским или приармяненым.
Нормальный ксенон не слепит, а светит. Колхозный достал уже. Точно - гейксенон.

Поддерживаю полностью.Две ночи провел в пути,гейксенонщики просто достали.Еще и ставят левый би-ксенон,вообще ехать невозможно.Одним словом Пи............
Как-то у меня была восьмерка,по дешовке попался ксенон от Примеры.Немного фантазии(установил самодельные отражатели на лампы) и все,пучек идет ровной полосой и имеет четкие границы.И свет хороший и никого не слепил.
Если и покупать левый ксенон,то нужно в первую очередь подумать о том как не слепить встречного.
Кому интересно могу рассказать как правильно примостырить отражатель на лампу.

Вообще в Татарстане с год назад начали дрюкать за левый ксенон. Дрюкали по 12.5 ч3, лишали прав...наверное и дос сих пор лишают. Есть кто из Татарстана подтвердить или опровергнуть инфу. Считаю, что колхозный ксенон, установленный в фару для галогена не може светить правильно, т.к. ксенон и галоген светят по разному (у ксенона дуга - наиболее яркое место по краям дуги, у галогена спираль - наиболее яркое место в центре), отсюда, как не регулируй фару, всё равно светить криво будет! И слепить встречных. А тем, кому по... на остальных участников движения, хочется по лицу стукнуть.
Считаю, что правильная мера - лишение.

ЗЫ...кстати видел, как лишали на одном посту Владимирской области мужика за синие писалки на капоте! Меня в этов ремя за непристёгнутый ремень остановили...

а чем отличается заводской ксенон от "гейксенона"?по моему только тем что поставлен на заводе????с таким же успехом можно заехать на нормальное СТО и настроить фары...и почему 6000к не ставят на заводе?пригнали друго мазду CX-9 так там не синий,а фиолетовый какой то...я бы сказал прямо розовый...правда он не слепит вообще...
А вот тазоводов с ксеноном даже в поворотниках,я бы тоже убивал

MadmaN писал(а):а чем отличается заводской ксенон от "гейксенона"?по моему только тем что поставлен на заводе????с таким же успехом можно заехать на нормальное СТО и настроить фары...
:

отличается тем что с завода идут фары специально предназначенные под ксенон,даже если заехать на СТО то придется вместе с ксеноном покупать и фары ,например хелловские которые предусмотрены под ксенон,и даже место есть под блок розжига в самой фаре,ну и плюс еще придется вкорячивать омыватель фар)))и выйдет ксенон в косариков 50

Отрегулировать ксенон в галогеновой фаре невозможно так, что бы водителю с кченоном было хорошо видно и не слепило других участников движения. В галогене светится спираль, у которой самое яркое место - центр, а по краям - самое тёмное, у ксенона края дуги самые яркие, а центр тёмный. Отсюда имеем нечёткую свето-теневую границу, паразитные свечения...и ослепление других участников движения!Если отрегулировать так, что не будет слепить, то и сам видеть ничего не будешь, т.к. светить будет под капот.

vasilius, проще скажи, что спираль галогенки стоит в фокусе оптической системы, формирующей световой поток.
Для всего того же от ксенона, необходима принципиально отличная от Н4 система.
Это все равно, что слабиться при расстройстве на корточках на природе - те же самые действия, только штаны забрызганы.

Все, 3.14здец ...

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Во избежание проблем, лучше снимать ксенон с фар, предназначенных для галлогена и ламп накаливания.