Clubmaxima.ru

одна катушка была заменена, остальные не пробивают и искра на свечах присутствует

eleganse писал(а):одна катушка была заменена, остальные не пробивают и искра на свечах присутствует

всегда? катушки могут работать при лучших условиях для пробоя искрового промежутка на свечах и не работать при чуть худших. к сожалению передний ряд назад не поставишь, надо где-то брать на замену со стороны - попробовать.

У меня валяеться 2 или 3 катушки с дальнего ряда , менял изза разрушения резиного колпочка на конце катушки ! Если колпочки нормальные и живешь не далеко могу дать попробовать подменить !

только что ставил все свои катушки на другую максиму, все нормально, т.е. катушки рабочие.

И че, больше не у кого нету вариантов?

Надо воочию посмотреть )!

eleganse писал(а):И че, больше не у кого нету вариантов?

вариантов много, но самое правильное тест^
активный тест power balance - узнакшь какой цилиндр виноват, а дальше, катушка, форсунка, свеча, компрессия, подсос
viewtopic.php?f=9&t=8261&p=258756&hilit ... 2A#p258756

Я не знаю как у вас, но у нас действительно в Казахстане, мастера каких мало на все постсоветском! Вот У меня тоже "троил" двигатель, так после замены 1 и чистки 6 форсунок, у меня машина стала зверь! А сам Мастер провозился с ней не более 5 часов!!! И запчасти кстати не такие дорогие! 3000 тг форсунка б/у. это примерно 800 рублей. А новая в оригинале 1500.

Привет всем.Друзья.Давнооо не писал.как все поживают?надеюсь все ок.))) Ситуация непонятная у мну тож---периодически когда заводишь машину -троит,проходит минута ,а иногда и больше перестает и работает как швейцарские часики и далле во время работы двигла не переходит ,скажем так ,в режим троения)--исключительно когда завожу.при старте холодного движка тож не троит. и так уже месяц((.свечи новые.троит кстати и на газу и на бензе. Такой вопрос еще--катушки имеют свойство то работать то нет?

да, это зависит от режима работы двигателя - то щъет по корпусу, то где положено - через свечу. кроме того может и сам коммутатор в катушке так себя вести (например от температуры). главная - установи какая глючит.

Ок,спасибо.супер

на газу будет троить до тех пор, пока зазоры в свечах не уменьшишь, минимум на 10 процентов

Rastabraza писал(а):

тах писал(а):первое - это свечи, правильные, исправные, и с рекомендуемым зазором, дальше чистоту самих катушек и их колодцев

Свечи поменяны на родные NGK. И снова здрасте - троит. Посоветовали посмотреть массу. Подскажите где искать точки массы?

Может кому поможет:
После третьей и четвертой сгоревшей катушки, купил оригинальные, привез советчику, тому, который про массу заикался и оставил на пол дня. С тех пор, тьфу-тьфу-тьфу, 10 тыс откатал - усе в порядке.
Так что, не лишним будет глянуть, зачистить и закрутить контакты массы.
Кстати, ввиду отсутствия во время опреации так и не понял где они находятся.

Опять я, и опять затроило. Сегодня после обеда выезжал из дома, затроило. Расстроился и продолжил путь. В какой-то момент почуствовал странный запах и дым в салоне.
Срочно остановился, открыл капот а там из района заднего ряда цилиндров дымок идет. Я с испугу точно не посмотрел откуда. Клему скинул с АКБ и полчаса простоял с огнетушителем в руках ((
Запах не проводки, трудно описать. Что это может быть?

Катушки смотри внимательно, особо верхнюю часть.