Clubmaxima.ru

пробег 140т.

я брал с таким пробегом - трещала слегка.... сейчас за 300 - трещать стала меньше

я брал с таким пробегом - трещала слегка.... сейчас за 300 - трещать стала меньше [/quote]
Ну 32 не сравнить с 33, 32 походу немножко посерьезней, поэтому поинтересовался 05годом!

Юрий Владимирович писал(а):

Masel писал(а):Шумела, потом работала, когда ей вздумается, затем перестала работать. Снял думал щетки, разобрал.... а там не тока щетки но и коллектор стерся до пластмассы... позвонил в екзист - 6400 и неделю ждать. Купил поставил - красота.

Какой пробег у Вашего авто, у меня в сильный мороз, если двигатель не прогреть до 60, подвывает, но скоро успокаивается. Походу замена подкрадывается, пробег 140т.

на моей на около 120 тысячах крякнулась, это проблема климата, т.к. печка(вентилятор) работает всегда, а на кондее тока когда включишь.

Какой пробег у Вашего авто, у меня в сильный мороз, если двигатель не прогреть до 60, подвывает, но скоро успокаивается. Походу замена подкрадывается, пробег 140т.[/quote]
У меня тоже подвывала, разобрал моторчик, почистил, смазал, добавил шайбы от печки с ВАЗ-2110 (т.к. было осевое биение), погонял какое-то время не ставя, поставил - полёт нормальный. Я к тому, что может обслужить для начала.

S.t.a.l.k.e.r. Понял, спасибо!

тоже немного шумела. снял, прочистил промыл все и стало гуд)

утром на холоде при прогреве машины шумит моторчик... первые 5минут работы, потом прогонишь его - и норм.... и шумит именно хруст идет....

Разбирать, обслуживать (как описано выше), а вскрытие уже покажет причину.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Разбирать, обслуживать (как описано выше), а вскрытие уже покажет причину.

да я то разбирал, люфт есть, смазывал, подложил шайбу еще одну, но все равно , моторчик хрустит как бы.... это подшипники скорее всего, да?
когда включаю на 4-ую скорость все норм, а с 1-ой до 3-ей идет треск

Т.е. когда моторчик прогревается, то треск прекращается. Попробуй ещё шайбу подложить, и на моём моторчике по-моему втулки, а не подшипники. Давно разбирал, забыл уже. Да, я ещё коллектор чистил шкуркой 1000-й.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Т.е. когда моторчик прогревается, то треск прекращается. Попробуй ещё шайбу подложить, и на моём моторчике по-моему втулки, а не подшипники. Давно разбирал, забыл уже. Да, я ещё коллектор чистил шкуркой 1000-й.

у меня моторчик завальцованый еще... люфт есть,да. когда поргрелся, то все гуд, не шумит, не трещит....

У меня не завальцованный, но можно сказать и завальцованный, поскольку крышки (там где втулки) завальцованы как-бы усиками, я их все сжимал (со стороны коллектора со щетками) и так разбирал моторчик снимая эту крышку. Чистил ротор воздушным компрессором (столько гадости вылетело, ужас), на магнитах тоже гадости хватало, затем шкуркой прошёл коллектор, смазал втулки и ось, затем, уже поставив крышки, регулировал осевое биение.

ну у меня тоже усики надо отжимать... а обратно зажимал усики ты?

Естественно, сжимал я их маленькими тисками, так удобнее, а разжимал тупым зубилом, зажав сам корпус моторчика в тиски, только без фанатизма конечно.

Всем привет!
Exist выдает также и неоригинал мотора на A33 - какой-то Polcar: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B460 ... Cat=Nissan
Кто-нибудь брал, пробовал ставить?