Clubmaxima.ru

DAKalimov писал(а):Неа. Я тоже так думал. Но по шпилькам центруется колесный диск. А у тормозного на внутреннея поверхности есть фаска. А на ступице аналогичный выступ. Я сделал вот такие кольца, после которых диск перестал быть эксцентриком:

з.ы. еще нюанс, 1.5 мм достаточно при вывешеном колесе, если его нагрузить - можно проверить в повороте, скорее всего будет цеплять.

А где изготавливал если не секрет ?

Jekas писал(а):Люди подскажите как по английски называются переходники для установки неродных суппортов, под диски большего диаметра, которые тут многие ставят?

> Brake adapters или Caliper adapters

Godn писал(а):

Jekas писал(а):Люди подскажите как по английски называются переходники для установки неродных суппортов, под диски большего диаметра, которые тут многие ставят?

> Brake adapters или Caliper adapters

Спасибо

Вообщем потестировал тормоза и недельку покатался по городу.
Плюсы:
Увеличилась реакция на торможение, управлять интенсивностью на порядок легче стало.
Не теряют эффективности а даже наооборот, чем больше тормозишь тем лучше.
На порядок лучше тормозит с высоких скоростей например с 170-180 до 90.
Минусы:
Для максимальной эффективности надо прогревать, 3-4 резких торможения помогает.
иногда поскрипывают на холодную.

DAKalimov писал(а):Неа размеры на GTR куда больше, даже нашел наконец то размеры оригинальных дисков:

http://www.dba.com.au/products/dba4928

324 мм толщина 30 мм. Т.е. 320 на 28 подойдут практически идеально

А сколько было версий GT-R ов? Кто-то считал?

Не меньше 3-х. это точно. 32-й, 33-й, 34-й...

Это я к чему...

http://yariksteel.ru/new/index.php/tech ... cification

Вот тут про разные тормозные системы данные приведены.

324 мм диски на 33 и 34 gt-r ставились с тормозными суппортами Brembo. (На суппортах в подтверждение этого даже белые буковки Brembo, кто не видел придется поверить).

А 4-х поршневые суппорта с буквами Nissan только на скаях были как минимум трех разных видов (Во всяком случае под разного размера диски стопудово - 296, 297 и 310 мм)

Табличка та далеко не полная...

Немного ОФФ... у меня одного maxima.org больше не открывается? скажите, братцы, что случилось?

http://forums.maxima.org/faq.php
попробуй ещё, открывается

Понял прикол.... Лисичка косячит...

Опера и IE открывают на ура...


А по теме вопрос еще возник...
Не обратили внимание, что проставка под суппорт "Кривая"?
То есть одно отверстие удаляется от центра (оси ступицы) больше, чем другое... То есит относительно штатных отверстий под суппорт одно отверстие смещается больше от центра, а другое больше в сторону...

Как при этом суппорт может ровное положение занимать? Ну никак у меня в голове не укладывается...

r20 писал(а):Понял прикол.... Лисичка косячит...

Опера и IE открывают на ура...


А по теме вопрос еще возник...
Не обратили внимание, что проставка под суппорт "Кривая"?
То есть одно отверстие удаляется от центра (оси ступицы) больше, чем другое... То есит относительно штатных отверстий под суппорт одно отверстие смещается больше от центра, а другое больше в сторону...

Как при этом суппорт может ровное положение занимать? Ну никак у меня в голове не укладывается...

Она не кривая, это дань тому, что отверстия эти просверлены на окружности с определенным радиусом от оси. Идеально было бы сделать просто сместив суппорт параллельно, но тогда смещение получится минимум 25 мм, когда нужно сместить суппорт на 15-20 мм для увеличения диаметра тормозного диска, приходится поворачивать суппорт вокруг оси, поэтому относительно штатных отверстий, новые смещаются неравномерно.

p.s. Godn, как вообще эксплуатация проходит? Состояние поршней без пыльников каково?

DAKalimov писал(а):

r20 писал(а):Понял прикол.... Лисичка косячит...
p.s. Godn, как вообще эксплуатация проходит? Состояние поршней без пыльников каково?

Пока лето сушь да жара, все идеально работает, но все таки надо прогревать тормоза чтобы хватали идеально,
не прогретые работают как штатные
Поршни блестят, посмотрим как зиму переживут.
По большому счету, особого кайфа от установки нет.

Привет, соклубники!

Вот заказал себе суппорта от Z32(30mm).

И соответственно вопрос, а какие армированные торм. шланги брать к ним? От Максимы или всё же от той же z32?
Фитинги подойдут от максимы к зетовским суппортам?

И какие проставки мне нужны если у меня вылет 38мм, чтобы диск нормально оделся?

Спасибо!

может где то здесь найдешь
http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... =titleonly

Спасибо, Тах!

Умеешь наставить на путь истинный
Всё почти нашёл.

Но всё таки нет ответа в постах какие шланги заказывать на суппорта z32 для максимы?
такие ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/240SX-w- ... 19bd39fc2e
или такие?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-M ... 230babc777

бери на максиму не промахнешься, там главное длинна все остальное одинаковое

Godn писал(а):бери на максиму не промахнешься, там главное длинна все остальное одинаковое

не прав, фитинги на суппортах разные! нужны именно от фашки или придётся самому переделывать!

Ага значит всё таки от зетки брать шланги, фитинг со стороны суппорта будет правильный, а тот что с другой стороны подойдёт на максиму? Там то надеюсь у большинства ниссанов одинаковое соединение?