Clubmaxima.ru

Я все таки предполагаю, что это КХХ и ДДЗ требуют промывки. И еще при переключении с 1 на 2 наблюдается небольшой рывок при динамичном старте. А промывать и потом настраивать и тренировать самому страшновато, можно сделать еще хуже.

TulaVIP писал(а):

dimon-163 писал(а):у меня в -25 тоже с автозапуска заводится-глохнет, а подходишь вставляешь ключ и все с пол-пинка работает

почему так???

это ещо чо, я тут писал что кроме этого в -25 начинали гулять обороты от 600-2000, потом я скидывал фишку с ДМРВ - вставлял обратно и все пучком, правда потом после прогрева проезжал 2км и машина не хотела ехать (при этом холостые работали нормально на 700 как вкопанные) - потом глушил-заводил двигун и все ОКАЙ...
во как ... а ты почему так???
а куй его знает

DL999999999 писал(а):Что означает стартер заблокировася? У меня то-же наблюдается такая же проблема. Иногда при повороте ключа наблюдается эффект как будто бы АКБ сел. При втором повороте ключа машина заводится как бы с детонацией двигателя. Диагностика высветила ошибку 34-ДД. В чем может быть проблема?

заблокировался - значит заблокировался.......АКБ февральский; при втором, третьем, пятом, девятом повороте - Х, Х, и много Х...диагностика без ошибок...на сервесе вывод - стартер рабочий, но КАК-ТО заблокировался???вот как-то так.......

dimon-163 писал(а):это ещо чо, я тут писал что кроме этого в -25 начинали гулять обороты от 600-2000, потом я скидывал фишку с ДМРВ - вставлял обратно и все пучком, правда потом после прогрева проезжал 2км и машина не хотела ехать (при этом холостые работали нормально на 700 как вкопанные) - потом глушил-заводил двигун и все ОКАЙ...
во как ... а ты почему так???
а куй его знает

а куй его знает - НЕ ОТВЕТ.......надо разбираться...

ну и какие будут мысли-предлажения????

У меня была анологичная ситуация. При слабом АКБ пытался завести. Стартер перестал крутить. Снял, разобрал, собрал и поставил на место. Начал крутить. Никаких проблем я там не увидел. Может втягивающее реле выбрыкивается? Контакт пятаков слабый. А посмотреть проблемно-нужно развальцовывать.

Втягивающее реле лучше заменить. Стоит оно недорого. Меняеться легко.

DL999999999 писал(а): При слабом АКБ пытался завести. Стартер перестал крутить.

всё правильно, заряди АКБ, на запуске идет просадка напряжения.

тах писал(а):

DL999999999 писал(а): При слабом АКБ пытался завести. Стартер перестал крутить.

всё правильно, заряди АКБ, на запуске идет просадка напряжения.

да что то и у меня похожее было
батарея подсела, стартер крутит а втягивающее такое ощущение что не втягивается
приехал тесть прикурил и все окай

Сегодня ели завел машину. Такое ощущение что разряжен АКБ. АКБ еще и месяца нет. При заведенной машине на клемах АКБ тестер показывает 14.2В. Может ли при таком напряжении генератор не заряжать АКБ? Как проверить зарядку кроме вольтметра?

Напряжение при включенном дыргателе нормальное.
Могут быть большие токи утечки в состоянии покоя, что приводит к разряду аккумулятора на стоянке. Выключив двигатель, включаем амперметр в разрыв с "минусом" и смотрим. Ток должен уменьшится до 0,03-0,01 А в течение 10-15 минут.

С амперметром попробую. А может ли так влиять на пуск потеря напряжения во втягтвающем реле?

у меня в спокойном положении 200 мА жрет.....

Сегодня разобрал стартер. Оказалось соскочила пружинка которая прижимает щетку. Поставил на место, прочистил коллектор, а то подгорел. Теперь работает.

DL999999999 писал(а): соскочила пружинка которая прижимает щетку.

сама не соскочит, так собрал