Clubmaxima.ru

Добрый день господа! На форуме шоркаюсь давно уже, нашел для себя много интересной информации. И вот решил зарегистрироваться. На Максиме езжу чуть больше двух лет. Правда в феврале учудил немного: стукнул машину и остался без прав. Так что теперь есть время делать Максимку и копить ума ))) В процессе разборки машины столкнулся с проблемой коррозии кузова. Передние крылья сгнили насквозь, рамка радиатора снизу тож сгнила ((( И еще очень много ржавчины по всему кузову ((( Кто нить сталкивался с такой проблемой? И вообще какое у вашей машины состояние кузова? Заранее благодарю за ответы!!!

VoFFkin писал(а):Добрый день господа! На форуме шоркаюсь давно уже, нашел для себя много интересной информации. И вот решил зарегистрироваться. На Максиме езжу чуть больше двух лет. Правда в феврале учудил немного: стукнул машину и остался без прав. Так что теперь есть время делать Максимку и копить ума ))) В процессе разборки машины столкнулся с проблемой коррозии кузова. Передние крылья сгнили насквозь, рамка радиатора снизу тож сгнила ((( И еще очень много ржавчины по всему кузову ((( Кто нить сталкивался с такой проблемой? И вообще какое у вашей машины состояние кузова? Заранее благодарю за ответы!!!

если сгнили передние крылья-это значит была бита и поставили тайваньские крылья...про рамку тоже самое-кроме тайваня=)была бита-отрихтовали и из-за этого начала гнить.
у 32 кузова по кузову всеголишь 3 проблемы-стаканы передние, задние арки и под задним зедением 2 места.
за 15 лет у меня только-только начали подгнивать арки и стаканы. под сиденьем правда пипец был, но расковырял все, оцинковал и залил тектилем....больше не гниет...со стаканами сделал тоже самое...

Стаканы точно гниют. Правый насквозь сгнил. Замучаешься вырезать ржавчину ((( Сейчас почти всю машину разобрал, буду к покраске готовить. Хочу еще шумку сделать и музло хорошее поставить.

если гниёт в тех местах, где ты написал - это ничего не значит! Машину могли даже не царапать!
Арки колёс передних и задних, места стыка переднего бампера и крыльев, нижняя часть телевизора, воздухоотводы в задних крыльях, заливная труба и т.д. гниют почти у всех! Просто надо хорошо сделать и залить антикором!
Телевизор ремонтируется - заменой, можно на тайваньский, 3-4 года проходит без проблем, а если хорошо обработать, то пройдёт и все 10 лет!

Кусок рамки, который сгнил, оригинал стоит 8 килорублей, а вся рамка Тайвань 3 кр. Вот и думай, что брать )) Наезжено много и все по нашим дорогам... В арках задних и на днище поотваливался местами заводской антикор, типа антигравия, и ржавчинка пошла гулять под ним. Пришлось все зачищать и преобразователем обрабатывать. Работы еще море. Да и времени тоже )))

VoFFkin писал(а):Добрый день господа! На форуме шоркаюсь давно уже, нашел для себя много интересной информации. И вот решил зарегистрироваться. На Максиме езжу чуть больше двух лет. Правда в феврале учудил немного: стукнул машину и остался без прав. Так что теперь есть время делать Максимку и копить ума ))) В процессе разборки машины столкнулся с проблемой коррозии кузова. Передние крылья сгнили насквозь, рамка радиатора снизу тож сгнила ((( И еще очень много ржавчины по всему кузову ((( Кто нить сталкивался с такой проблемой? И вообще какое у вашей машины состояние кузова? Заранее благодарю за ответы!!!

Последний год и такие раны? Просто удивительно. У меня только в местах крепления продольной лыжи впереди есть очаги ржавчины, и то при прохождении ТО сказали, что три-четыре года запаса у меня ещё есть. В остальном по кузову вообще ничего. Самая страшная ржавчина на задней балке. Я понимаю, что условия эксплуатации разные, но...
Я так думаю, что "утопленник" тебе попался, если по всему кузову очаги есть.

Это вряд ли. Машина в Вологде была на фирме. Начальника возила. Брали новую из салона, т.е. не пригнана. Потом ее взял муж моей сестры, он на этой фирме работает. А я у него брал уже. Крыло одно точно было меняно и бампер не родной стоит. Гнить скорей всего начала из за того, что я на ней на рыбалку ездил много раз. И днищем шкрябал и по водичке ездил бывало... В общем сам и виноват, смотреть надо было!

где стояла и где сейчас стоит? если в капитальном гараже, над крышкой погреба, то так и должно быть.

стояла на улице. сейчас в гараже.

Возникла проблема ржавчины, есть сколы краски с ржавчиной. что делать? чем убирать, чем подкрашивать? и как вообще?

От этого никуда не денешься, особенно, когда машина эксплуатируется в большом городе. Зачастую в таких городах сыпят зимой соль на дорогу, мешая с песком. Вот и проблема преждевременной корозии металла. В таком случае необходимо первоначально отмыть днище от соли и остатков иржи. Металл очищается от слоистой рыхлой корозии, обабатывается преобразователем ржавчины. После реакции, минут через 20-30 смывается водой. Просушивается и далее все малярные работы (грунтовка, шпатлевка и окраска). Если этого не сделать, даже после окрашивания окись начнет поднимать краску из нутри.

а сколы маленькие как "лечить"?

ArtemB писал(а):а сколы маленькие как "лечить"?

Острым перочинным ножиком выскабливаю внутри скола до металла, Затем помещаю туда капельку краски. Она, как правило, полусферой выступает над основной поверхностью, но по высыхании опадает.
Лаком такие точечные покраски не защищаю.
Рецидивов нет более трех лет. Главное, чтобы во время "лечения" было сухо и, желательно, тепло.

sergey130306 писал(а):

ArtemB писал(а):а сколы маленькие как "лечить"?

Острым перочинным ножиком выскабливаю внутри скола до металла, Затем помещаю туда капельку краски. Она, как правило, полусферой выступает над основной поверхностью, но по высыхании опадает.
Лаком такие точечные покраски не защищаю.
Рецидивов нет более трех лет. Главное, чтобы во время "лечения" было сухо и, желательно, тепло.

Перед краской в сколы желательно капнуть грунт!

sanyakot1975 писал(а):Перед краской в сколы желательно капнуть грунт!

Я пользуюсь капелькой быстросохнущей эпоксидки и микрошлифовалкой для разделки и зачистки - рецедивов нет. Впрочем, все дело в металле, на отечествееных помойках все равно хватает на год, потом рядом зацветет... А на бампер - вообще забил - он скоро весь один скол будет, надо покрасить по весне