Clubmaxima.ru

sergun4ik писал(а):появился стук в рулевой рейке. Возможен ли ремонт или только замена?

Как диагностировал? Наконечники и тяги давно менял? Если точно она - забей, ей ничего не будет.

можно подтянуть у StasmaximЫ, сам все никак не доеду до него

Я бы сказал - можно отрегулировать рулевую рейку-
стук конечно совсем не пройдёт, но будет почте не слышен, если конечно рейка еще не совсем в хлам убита...

Верный признак хлам-убитой рейки это непрерывная течь масла. Если сухая, то живая, или, как минимум, восстановление потребует не существенных затрат.
Полностью стук иногда не удается убрать. Одна из таких примет - порванный пыльник. Помните, что если гоняете с порванным пыльником (особенно слева), то рейке конец. Это все равно, что босиком по щебню бегать.
Или выход в космос без скафандра.
Или без средств индивидуальной защиты при работе в зараженной области.... т.д.
Секс без презерватива не считается, поскольку шансов убить член меньше, чем рейке без пыльника.

сопатит уже около года в районе пыльника с правой стороны. Уже довольно сильно подтекает.
Подскажите что менять там? В схеме не могу найти сальники у неё.

Nozema писал(а):сопатит уже около года в районе пыльника с правой стороны. Уже довольно сильно подтекает.
Подскажите что менять там? В схеме не могу найти сальники у неё.

сальник, зачем искать иди в магазин, с документом на машину, продавец подберет по вин номеру сам, собственно если уж разбирать рейку, то менять надо оба сальника

Nozema писал(а):сопатит уже около года в районе пыльника с правой стороны. Уже довольно сильно подтекает.
Подскажите что менять там? В схеме не могу найти сальники у неё.

Ремкомплект рулевой рейки 49297-2Y085.

Всем доброго времени суток. Если кто-то в результате опытов с б/у или восстановлением рейки пришел к осознанию покупки новой рейки, поделитесь, пожалуйста, опытом в этом направлении. Заглянул на Экзист и Ко, там рейки оригинальные уже по 60, 70 тыс. (а на Юлсане, кажется, за 180 000 видел). Кто-нибудь покупал новую неоригинал? Каков результат? Что за производитель? Какая контора делает качественно? Может быть кто-нидь рассмотрел какой производитель у оригинальных реек, или их сам Ниссан штампует (кто не поскупился на оригинал)? Вообщем, если обладаете информацией, прошу помощи. У самого люфт, стук, потекла недавно. Экспериментировать не хочу, отдавать за б/у по 20-30 тыс. на полгода тоже. Делаю для себя, ибо рассчитываю катать еще долго и счастливо, но надо постараться потратить оптимальную сумму, иначе о покраске еще год мечтать придется((((.

Оригинал, это конечно "круто"

Я брал Б/У в состоянии "не стучала, не бежала".
Отдал спецам, сделали дефектовку.
Основные части "в добром здравии"
Поменял все манжеты/сальники/кольца.
катаюсь третий год.
"Родную" положил "в дальний угол"

Как вариант, отдать под восстановление.
В "почти" заводских условиях делают наплавку, проточку и т.д.
Дорого.

gavrilov писал(а):
катаюсь третий год.

Друг, а сколько в км за эти два года проехал?
Очень хотелось бы ещё услышать отзывы людей которые покупали восстановленные какой-либо фирмы, и проехали на них много много тысяч километров. В идеале на основании отзывов провести статистику выходов из строя и сделать вывод какой восстановитель лучше, но задача невыполнима, дай бог если хоть один человек откликнется))))))