Clubmaxima.ru

rulik писал(а):За 500 евро конечно восстановленная. Они еще и старую вернуть попросят как оборотный фонд. Новая за две тысячи переступает.

в МСК где-то 7000 руб на обмен...

Уважаемые одноклубники.
Не вздумайте отдавать 20 - 25 за восстановленную рейку. Х.З. из чего её восстановили, лучше делать свою.
И ходят они месяца 3 неоднократные отзывы на эту тему есть, для справки с ебая тобишь Пендосовскую, вместе с доставкой ремонофактуред можно взять 12 тыс. Но опять же не советую.

Короче моя рейка немного сочит (но не напрягает), а вот стук напрягает. Пока че незаморачиваться?

VRuslan писал(а):Короче моя рейка немного сочит (но не напрягает), а вот стук напрягает. Пока че не заморачиваться?

Дело в том что скоро будет холодно и то что сочится потечёт, ищи путёвый сервис по рейкам, бери рем. комплект с сальниками и тд.и делай, больше 10 не давай, если за день делают, не ведись, стучит подшипник он меняется выработка в тулке тоже уберется за счёт подшипника, грамотный мастер делает пару дней , с учётом снятия поставки работ и поиска запчастей, подшипник в основном, поставишь, и за будешь на годок, если хорошо сделают, а теч увеличится.

А в идеале.
Я конечно не знаю какие там у вас дороги в Москве, но по общению с сервисменами Ниссанн, в Волгограде сказали так Мурано, Тиана, Максима, Рейка 80-100 т.к. Инфинити QX любая от 50 до 80, ходят без проблем, потом траблы в основном, из за того, что наши морды очень тяжёлые, на конструкцию подвески, для специфики эксплуатации в наших дорожных условиях ))))).
В общем нам на тракторах надо по нашим дорогам ездить и не париться, а купил Ниссан, так и делай , что хочешь ))))

Забыл написать . я же уже тут вёл разговор,
РЕЙКУ Я В ИТОГЕ КУПИЛ НОВУЮ, на Экзисте обошлось в 34, плюс снять поставить, 3,5, рейка пришла без салинблоков, не знаю у кого как но мне попалась так.
По ощущениям скажу так, машина стала как новая, первые месяца три даже не притормаживал где раньше крался, стало намного комфортней и уверенней, за то , что не пробьёт не стукнет, одним словом машина меняется очень сильно. проехал 17 т.к. нареканий нет.
Свою старую отдал за 5 , и того 32,5

добрый день!
на моей цефиро Сингапурке, меняли сальники, пыльники и рулевые тяги, но черт меня дернул обратиться в шарашкину контору, в результате бежит верхний сальник рулевой рейки! теперь снова ее разбирать, если там где делали не добьюсь переделки??? и скоро зима рейка побежит и будет капут???
за все отдала больше 200$...

Верхний сальник в оригинале меняется только с крышкой (~5т.р.), зато сразу с подшипником, либо подбирай по размеру. Если потек верхний сальник, то меняй тефлоновые кольца и нижний сальник с шайбой подшипника.

Gamlet подскажи пожалуйста, мне делали рейку и забыли поставить между рейкой и кузовом, то ли заглушку, то ли пыльник, не знают они тем более я, якобы там стояло что то не оригинал и развалилось, по каталогу визуально подходит заглушка, хотелось бы знать точно, спасибо!

Доброго всем времени суток! Объясните мне пожалуйста какие симптомы указывают на замену рулевых тяг про наконечники ясно. Да люди кто ремонтировал рейку в москве напишите как ваша рейка поживает если не трудно укажите пробег или время когда ее ремонтировали. (надо для принятия решения) Да я так понял у рулевых тяг тоже есть узел типа как шаровый наконечник и он тоже может стучать? короче надо снимать пыльники и смотреть. А чем чревато снятие пыльника с рейки и сдвиг по рулевой тяге?

VRuslan писал(а):Доброго всем времени суток! Объясните мне пожалуйста какие симптомы указывают на замену рулевых тяг

- один качает рулевое колесо, другой на ощупь, рукой, слушает стуки
- отсоединишь, наконечник и если тяга держит его в горизонтали, то ещё пригодна (это так, примитивный метод)
P.S. наконечники, или тяги меняем парой, независимо от состояния второй половины

Да тяга стоит столько же, сколько и наконечник! Неужели так жалко денег, если есть подозрения и машина для себя? А отстегнуть пыльники и проверить - проще простого. Сделать один раз и забыть. И не забываем, что каждый раз схождение выстраиваем.
Скупой платит дважды, дурак - трижды, лох - всегда.

rulik писал(а):Да тяга стоит столько же, сколько и наконечник! Неужели так жалко денег, если есть подозрения и машина для себя? А отстегнуть пыльники и проверить - проще простого. Сделать один раз и забыть. И не забываем, что каждый раз схождение выстраиваем.
Скупой платит дважды, дурак - трижды, лох - всегда.

Вот и не охота быть лохом которого в сервисе могут развести. См выше принятие решения нужно что делать ремонт рейки или же это все можно решить заменой тяг. Я сервисам не доверяю и хочу перепроверить все сам.

49001-3Y600 CF S.r.l. фирма делающая рейки!
я так понимаю восстановленная....
рейка потекла... смотрел мельком, на неделе буду смотреть более тщательнее...
вот ещё и стойка умерла...
всё к одному как всегда

появился стук в рулевой рейке. Возможен ли ремонт или только замена?