Clubmaxima.ru

Доброго времени суток. Тему конечно уже не раз поднималась на форуме, но прошу помощи потому как сегодня надо проехать 1500 км!!!! Течет антифриз, возле левого колеса если спереди смотреть на машину лужа. Подняли, увидели только что капает с днища картера. Выше стоит компрессор кондиционера. не снимали такое щущение что прямо за ним дырка и оттуда капает. Капает хорошо так. Ворос первый: помпа, сальник, или сливная пробка двигателя? Вопрос второй проеду 1500 Км (риторический)? Помогите ехать через 4 часа!!!

Возьми с собой канистру 10 литровую антифриза в дорогу,если уж так срочно.Будет возможность закатишь машину на яму и проверишь.Ну и постоянный контроль температуры.

Это сливное отверстие помпы,надо менять помпу.

maks30
+1

У меня в феврале-марте утром лужа в районе помпы,завожу-пока греется видно как капает. Потом цел день ездишь норма,утром опять... Через месяц вообще перестало сочиться-чотел менять помпу,а теперь даже не знаю ? А на дальняк я думаю можно(при работ движке мало сочится),но под строгим контролем темпер и на каждом привале капот поднимай!!

Парняга уехал наверное...насоветовали тоже...на дальняк...помпа когда накрывается-струей бежит антифриз...он же не на пожарке-встанет в поле,и воды не найти даже...

сегодня перед дорогой занялся проверкой всего. проверяя антифрис обнаружил что утек чуть чуть. под машиной все сухо, стал чисать репу. пролез все видимые трубки - сухо. загнал на яму - оставил движок работать, когда антифриз прогрелся заметил небольшую утечку из шланга ЗА ПОДДОНОМ ДВИЖКА.
поменял кусок шланга примерно 25 см И ВСЕ.

хм...у меня тоже лужа,но на яму ещё не загонял, говорят это вода от кондиционера капает...типа скапливается конденсат..... а тут вы про помпу говорите,вот и задумался...

хотя на вкус попробовал вроде вода....

а если помпа,или сальник, то температура двигателя должна расти????????

Может радиатор снизу течет, где пластиковый бачок?! Там крепления есть пластиковые, могли сломаться. Сильно течет? У меня, например, после последнего долива, вроде не течет, но в пробке при включенной печке, температура поднимается выше уровня.
А до замены тосола печка холодным воздухом дула и этиленгликоль на стеклах оседал.

можно найти и поднять еще древнее тему)))

з.ы. у топикстартера помпа текла. поменяли с ним и все нормуль

Народ, подскажите!
Дано: машина стоит 2 месяца.Раз в неделю завожу минут на 15-20, делаю небольшой кружок.
Сегодня завёл и через какое то время заметил небольшое мокрое пятно под машиной. Салфеткой промокнул - зелёная жидкость.Раньше этого не было. Открыл капот- правый верхний угол радиатора мокрый.И больше не капает.Машина никогда не грелась, вентиляторы работают и сейчас за полчаса стрелка температуры - ниже середины В бачке жидкость присутствует.Крышка радиатора выглядит как новая. В прошлом за 15тыс.км долил 0.5 литра антифриза.
Шо за фигня?! Сдаётся мне, это как то связано с простоем.Или попал на радиатор? Машинка то набегала уже 225тыс. км.

Rei Tikki писал(а):Крышка радиатора выглядит как новая

а клапан в этой крышке работает? скорее всего залип.

Rei Tikki писал(а):Раз в неделю завожу минут на 15-20, делаю небольшой кружок.

в этом и проблема, загляни в радиатор там мало ОЖ, возможно помпа пропускает, через сливное отверстие.

Наверное радиатор,никаких доливов при эксплуатации быть не должно.