Clubmaxima.ru

Приветствую! Подскажите, накрылся бензонасос на 3-х литровой А33, перелопатил по форуму, но так и не понял. Будут ли проблемы, если вмутить десяточный бошевский насос? Раньше мне меняли кулибины на камрюху с 2,2 литровым движком, проблем не было, но там было 136 коней, а здесь 200, вот я и думаю стоит ли? В любом случае на новый оригинал денег нет, а б/ушный покупать, меня терзают смутные сомнения.... И ещё. Если кто подскажет где можно без заказа купить не дорого неоригинал(времени ждать нет), буду очень признателен!

Вчера тоже накрылся бензонасос, заказал в EXISTe, поехал оплачивать, а магазин не работает, вечером купил Бош от 2110 за 1300 руб. и поставил, сегодня весь день проездил никаких проблем. Наверно буду снимать заказ!

Тоже самое сделал! Поставил от десятины Бошевский(кстати он практически один в один, те фишки, те же самые 3,5bar как и в оригинале!), и купил новый фильтр в Дженсере за 960р(неоригинал в кунцево 500, но на такси дороже бы вышло).... Но походу дело было не в нём! Отсоеденил датчик расхода воздуха, машина завелась, и стала держать обороты(раньше после старта сразу глохла), и если сильно на газ не давить то едет нормально. Заменю датчик, посмотрю как работает насос, его и оставлю,если будет работать нормально.

Лабус, а как ты узнал, что он 3,5 bar давит, у меня ни на коробке ни в инструкции ничего не написано.
На счет расходомера: если с него скинуть фишку, то мозги переходят в аварийный режим и можно ехать, правда на 2500 оборотов происходит отсечка.

По бошевскому номеру в инете пробил. На каком сайте не помню! А Вы не в курсе, в аварийном режиме если км 20 проехать ничего не случится? Не встанет где нибудь? А то нужно за датчиком б/ушным съездить!

У нас тобой схожие проблемы, я грешил на МАФ, а оказался бензонасос, а у тебя наоборот. Я лично неделю назад проехол со скинутой фишкой километров 25 с речки. А с чего ты взял, что у тебя МАФ накрылся? А то он новый 15000 руб. стоит.

В дженсере новый стоит 8800 в EXISTE меньше. А по повуду с "чего"? Если МАФ отключил, машина завелась и поехала, то наверное надо с него и начинать, тем более отдают исправный б/ушный за копейки!

Поменял МАФ, всё стало как и прежде, насос работает так же как и родной, ставить назад пока его не буду! Проявилась след. фигня. На жаре не падают обороты(так было и раньше, начиналось это когда за окном было +27, или когда стоял в пробке) а сейчас когда жара, обороты почти не падают! Буду чистить дросель, инжектор, если будет нужно заменю датчик дроселя. А какие ещё могут быть варианты повышеных оборотов? Кто знает?

Нужно учесть, что после промывки дросселя его надо обучить. Делать это лучше консалтом. Есть кончено обучение по определенному ручному методу - это но это все блевотина, надо подключать комп.

Лабус писал(а):В дженсере новый стоит 8800 в EXISTE меньше. А по повуду с "чего"? Если МАФ отключил, машина завелась и поехала, то наверное надо с него и начинать, тем более отдают исправный б/ушный за копейки!

Ну да, это я запариллся, на А33 стоит в районе 3-4 тыс., а на А32 15000.

Лабус писал(а):Поменял МАФ, всё стало как и прежде, насос работает так же как и родной, ставить назад пока его не буду! Проявилась след. фигня. На жаре не падают обороты(так было и раньше, начиналось это когда за окном было +27, или когда стоял в пробке) а сейчас когда жара, обороты почти не падают! Буду чистить дросель, инжектор, если будет нужно заменю датчик дроселя. А какие ещё могут быть варианты повышеных оборотов? Кто знает?

Писали уже тут много раз. Проще всего проверить вначале тросик круиза и ослабить его. Операция занимает 2 минуты, а эффект может быть потрясающий

Вернусь к теме. Поставил назад родной насос! У десяточного вот какая беда. При холодном старте сразу глохнет(нужно газовать чтобы не глохла) Со второго раза всё нормально, но мне такая фигня не катит! По поводу ослабить тросик круиза... Так он и не особо натянут, и потом, сейчас не жарко поэтому заслонку не клинело, то есть не проверишь. Поэтому поеду всё-таки чистить дросель, в любом случае не повредит! DAKalimov спасибо! Я знал что дросиль нужно обучать после чистки, но не знал что всё так серьёзно! Я на камрюхе обучал отвёрткой Что будет если и здесь обучить отвёртков? Или всё таки не стоит этого делать?

Отверткой можно установить только начальное открытие (чтобы заслонку не закусывало). Нужно обучать именно электронику. А это отверткой сделать сложновато

Спасибо, так и буду делать!

Народ, а номер насоса не подскажете?
0580454001
или
0580453453