Clubmaxima.ru

artem893 писал(а): что лучше залить декстрон 2 или 3.

Имхо - что было то и залей - а то по идее надо сперва промыть - смешивать 2 и 3 не рекомендуется...

allert писал(а):

artem893 писал(а): что лучше залить декстрон 2 или 3.

Имхо - что было то и залей - а то по идее надо сперва промыть - смешивать 2 и 3 не рекомендуется...

Вот я и хотел промыть.чтобы свежак был залит.и посмотреть будут ли изменения.а то руль стал тяжеловато крутиться.

тах писал(а):вы что за цены зацепились? главный смысл в том, что в ГУР при эксплуатации в низких и высоких температурах надо лить синтетику, у неё вязкость более постоянна, значит зимой не порвет шланги, а летом в жару руль будет легкий - согласны? а цены в одном городе могут различаться а разы, да и зарплаты разные у всех - что уж там говорить...

Да в жару у меня легче руль стал крутиться.

В соседней теме подсказали что это ГУР.
Если приглядеться, то видно что шланг на изломе порвался. И вообще гуляет туда сюда. Я под него заглянул, там вроде трубка идет. Это чревато? Шланг на что-либо влияет?
И еще в другой теме viewtopic.php?f=9&t=16868&start=195#p304992 я поведал о том, как у меня затроил движок и пошел дымок как раз примерно оттуда куда уходит этот шланг

Возможно. Я не силен в ГУР. Коллеги, а разве он не под большим давлением?

эта трубка - да. а что смущает - там дюрит - от микротрещин под давлением он потеет - когда нибудь лопнет.

Стоит этот шланг у нас - 9 тыр О_о
Как думаете, с разбора попробовать? Или посоветовали тут обратиться к тракторщикам, так как они постоянно ремонтируют свои шланги высокого давления, могут и посодействовать

Rastabraza писал(а):Стоит этот шланг у нас - 9 тыр О_о
Как думаете, с разбора попробовать? Или посоветовали тут обратиться к тракторщикам, так как они постоянно ремонтируют свои шланги высокого давления, могут и посодействовать

от трактористов - будет гудеть.

но работать будет

бери на разборе.у меня стоял 2 года перепрессованый,вырвало нафиг,перепрессовал другой,нормально год отходил,но гул меня просто задолбал,купил бу и наслаждаюсь.

Привет всем! Подскажите, вчера купил максимку, 97 года, 2, автомат. Стоит гул, видимо от ГУРа. Ситуация такая: даешь газу, начинает крутить легко. Обороты падают - как будто ГУРа нет вообще. Бывает, что и на больших оборотах не крутит вообще.. Ремень натянут. Собственно вопрос: лучше перебрать или купить контрактный?

un4given777 писал(а):Привет всем! Подскажите, вчера купил максимку, 97 года, 2, автомат. Стоит гул, видимо от ГУРа. Ситуация такая: даешь газу, начинает крутить легко. Обороты падают - как будто ГУРа нет вообще. Бывает, что и на больших оборотах не крутит вообще.. Ремень натянут. Собственно вопрос: лучше перебрать или купить контрактный?

Причина, скорее всего, в износе статорно-роторной части насоса. Была такая же проблема. Лучшее решение это замена ремкомплекта. На снятом насосе занимает не больше 30 минут. Ремкомплект состоит из статорного кольца, ротора и ламелей (пластинки - лопасти насоса).

Короче решил ремонтировать шланг, тракторист заявил цену ремонта 10 тыс тенге (2 тыр) О_о
На разборе, но в другом городе с пересылкой просят те же 10 тыс тенге.
Отсюда вопрос, какова вероятность что шланг не подойдет?
Опасаюсь, потому как сам сталкивался с разными, например, главными тормозными циллиндрами (приходилось ухищряться и менять вакуум тоже)

Rastabraza писал(а):....На разборе, но в другом городе с пересылкой просят те же 10 тыс тенге. Отсюда вопрос, какова вероятность что шланг не подойдет?..

с разбора подойдет и шуметь не будет, если с аналогичного автомобиля

тах писал(а):

Rastabraza писал(а):....На разборе, но в другом городе с пересылкой просят те же 10 тыс тенге. Отсюда вопрос, какова вероятность что шланг не подойдет?..

с разбора подойдет и шуметь не будет, если с аналогичного автомобиля

Продавец очень настоятельно спрашивал с датчиком у меня шланг или без, так как по его опыту они разные.
Посмотрите на фото выше, как я понимаю то, что подходит со стороны стойки - датчик?