Clubmaxima.ru

Перестала регулироваться температура КК. В частности дует только холодный воздухс улицы, если выставляешь более высокую температуру на табло КК вручную или на автомате горячий воздух с печки не поступает. При этом тест КК идёт на ура, все предохранители исправны, все заслонки движутся. Данная проблема возникла неожиданно, поэтому грешить на засорение радиатора бессмыслено.
Вопрос: что в МАКСИМЕ управляет температурой воздуха:
- происходит ли это в результате смешения потоков горячего и холодного воздуха в результате работы заслонок - в этом случае тосол должен постоянно циркулировать через радиатор отпителя, а некая заслонка перекрывать поток горячего воздуха в салон.
- или возможно перед радиатором стоит некий кран отопителя который регулирует поток антифриза, тем самым влияя на температуру нагретого воздуха. В этом случае при установке температуры на 18С кран должен полностью перекрывать поток тосола через печку.

У кого какие соображения по этому поводу поделитесь

Насколько я понимаю - у тебя A32. Система такая: температура врздуха регулируется заслонкой холод-тепло. Но есть и клапан, перекрывающий поток через отопитель. Этот клапан закрыт когда климат на максимальном холоде, в остальных случаях открыт. DjВозможно тебя взглючил именно этот клапан. Кстати, он электро-вакуумный, и функиционирует только при работающем двигателе.

Хотя может клапана и нет - это я по аналогии с J30 написал... В любом случае проверь температуру патрубков, идущих к печке под капотом. Если они горячие - значит проблема скорее всего в заслонке. Если один из них холодный - проблема в радиаторе печки - забит или завоздушен. ну и уровень ОЖ проверь первым делом.

Только что посмотрел - нету никакого клапана на A32 - значит смотри уровень ОЖ, причем не в расширительном бачке, а в радиаторе.(только на холодную....), температуру выходящего и выходящего патрубков печки. Если уровень в норме (радиатор полон) и патрубки горячие - глючит заслонка несмотря на то что тест проходит, а если один из патрубков холодный - или воздух или грязью печку забило.

Бармаглот писал(а):Только что посмотрел - нету никакого клапана на A32 - значит смотри уровень ОЖ, причем не в расширительном бачке, а в радиаторе.(только на холодную....), температуру выходящего и выходящего патрубков печки. Если уровень в норме (радиатор полон) и патрубки горячие - глючит заслонка несмотря на то что тест проходит, а если один из патрубков холодный - или воздух или грязью печку забило.

Ровень жидкости нормальный. Входящий и выходящий патрубки ОЖ горячие. Значит глючит заслонка. Не подскажешь где она расположена?

Заслонка - 27180U
Ее моторчик приводной - 27733N

В фасте картинка 278 и номер крана печки а 32 92230-40U01

Стас, а где ФАСТ скачать можно?

Роман Пауль писал(а):Стас, а где ФАСТ скачать можно?

тут

тут[/quote]
спасибо )) 130 мег с внехи не потяну

Климат начал работать плохо, т.е. включаю кондей - он начанает дуть еле холодным воздухом через пол часа а так идет постоянно теплый. машинка 2001 года ни разу не заправлял хладон или фрион ... мож мне пора заправить ???

Как по мне еще не та температура на улице, чтоб можно было проверить насколько жив кондей... Хотя бы чтоб градусов 25 было, а потом конечно ехать и смотреть давление в системе.

Проверить и дозаправить лучше сейчас. Пока нет очередей. Дует тёплым. Пора задуматься и заехать на сервис.

Классик писал(а):Как по мне еще не та температура на улице, чтоб можно было проверить насколько жив кондей... Хотя бы чтоб градусов 25 было, а потом конечно ехать и смотреть давление в системе.

поставить машину на солнце, подождать когда нагреется и затем уже проверять работу климата

включаешь зажигание
нажимаешь off и держишь
засветится диагностика
и проверяй наздоровье
есть ошибки чини
нет катайся жди лета