Clubmaxima.ru

Если стучит как болт в консервной банке, и все в рулевом и подвеске нормально, то глянь защитный кожух на штанах и выхлопной трубе. У меня отгнили большей частью, брякают мерзко. Частично уже срезал те куски, что совсем не держались.

Нашел я то что у меня стучит при вывернутых колесах, а точнее в момент поворота руля - чашка пружины цепляет за стакан, клинит а потом срывается - получается громкий стук.

Здравствуйте!
Вчера появилась новая проблема.Что то стучит в передней подвеске.Звук дробный,глухой,ничего не скрипит не хрустит,звука металла нет.Будто резиновый мячик подвешенный на резинке привязан и долбит с частотой зависящей от скорости.Звук где то почти по середине,но чуть ближе к правой стороне.
Стук проявляется при движении.Не зависит от поворотов руля,в руль не отдаёт.Когда к примеру после светофора набираю скорость стука нет.Но только отпускаю педаль газа и начинаю терять скорость,как тут же появляется стук.Если нажать тормоз то стук начинает исчезать,чем сильнее выжат тормоз тем стука меньше,может и вообще пропасть.Также стук исчезает когда скорость падает ниже 20км/ч.
В чём может оказаться проблема?Может ли быть проблема в яйцах или втулках стабилизатора?Они меняные в августе,но стоит не оригинал фиг знает какого тайваньского происхождения,достались на халяву.Суппорта могут ли так стучать?Мне кажется звук должен быть металлических или скрипящим,если дело в суппортах.

Может быть кому нибудь поможет, как купил машину почти 3 года назад донимал глухой стук и какое то бряканье на кочках и выбоенах на асфальте на скорости ниже 40 км/ч, на диагностике сказали в подвеске все в норме, поменял косточки и втулки стабилизатора на сервисе (самому было неохота), не помогло, поменял шаровые опоры - не помогло, рулевые наконечники - не помогло, забил и ездил дальше (думал такая особенность машины). Когда в первый раз заказывал втулки и косточки стабилизатора нечаянно заказал 4 втулки, месяц назад решил поменять сам эти оставшиеся втулки (все равно валяются), поменял и офигел, в салоне ни звука, езжу как в новой машине. Как я понял в первый раз на сервисе мастеру бало лень менять втулки, наконечники я еще мог проверить новые стоят или нет, а втулки не видно, так что всегда требуйте старые запчасти обратно и делайте какую нибудь метку на старой детали, касается и масляного фильтра.

забавно...

Addione писал(а):.. звук должен быть металлических или скрипящим,если дело в суппортах.

На шиномонтаже был? Может тебе колеса плохо затянули?

Нет не был.Всё началось ни с того ни с сего.Ничего такого связанного с ходовой,колёсами перед этим не делалось.Просто ехал с работы как обычно,тут на тебе и застучало.

Езжай на подьемник и тряси-смотри.

Странно как то,на скоростях от 80км/ч не стучит при любом раскладе.Подвеска вообще очень мягко работает.На лежачих полицейских тоже всё айс и очень мягко.

аналогичная проблема и у меня, стук в подвеске, только вот всё новое стоит, стук преимущественно при заезде и съезде с резинового лежака, кости и втулки новые, грешу на подрамник, он же к кузову с двух сторон на сайлентах прикручен. может он стучать? было может у кого?

ребят у меня есть такая проблема!
Стучит стойка.(сам аммортизатор в стакане болтается)
еще смотрите скрипуны колодок передних.,у меня одна потеряна недавно так такой стуко-звон стоит, мозг выносит

Короче конец пришёл подвеске.Стойки,что задние,что передние скрипеть стали в начале движения,пока не поездишь какое то время,плюс стук,плюс стали ощущаться практически любые неровности дороги.

готовь тридцатку и все вылечиш

ldmitriy писал(а):аналогичная проблема и у меня, стук в подвеске, только вот всё новое стоит, стук преимущественно при заезде и съезде с резинового лежака, кости и втулки новые, грешу на подрамник, он же к кузову с двух сторон на сайлентах прикручен. может он стучать? было может у кого?

короче излазил всё, почесал репу, полез ещё раз всё дергать и трясти, всё живое ни одного стука в подвеске (стойки незадолго до меня меняли думаю если норм люди то вместе с подшипниками, втулки и стойки стаба сам менял, здоровый рычаг цел весь), в итоге понял что это гремит не подвеска, а рулевая рейка, правый пыльник порван, причем походу заменой тяг мне не отделаться, сама втулка уже раздолбилась...

как бы проверить то, тяги это или сама рейка, просто нет желания покупать тяги вдруг это не они...тогда проще купить БУ рейку в сборе?
или купить ориг. тяги и если это не они то потом их переставить на новоприобретённую к тому моменту БУ рейку?
что посоветуете?