Clubmaxima.ru

Yukpun писал(а):У меня лампочка не горит вообще, точнее не лампочка а диод скорее всего, машина рестайлинговая, AIRBAG должна гореть в центре циферблата спидометра. Под водительским сиденьем разъем разомкнут и замотан изолентой. Подушки, а их должно быть 4 штуки, не проверял есть ли они на месте или нет. Блок SRS на месте. Когда снимал приборку так и не добрался доэтого диода, для этого наверно нужно стрелку снимать потом циферблат, не стал ломать приборку, но с обратной стороны вроде нет следов пайки, или качественно сделано. Так вот вопрос такой какими способами гасят горение диода? Как это может быть сделано у меня? Если диод не загорается - то и диагностику не запустить. Хотелось бы выяснить что от системы SRS у иеня осталось живое, а что нужно докупить и стоит ли заморачиваться с этим? Жду дельных советов бывалых. Спасибо всем откликнувшимся.

РОКС писал(а):На А32 заморгала лампочка после того, как сдвинули правое сиденье. Примерно раз в секунду моргает. Пробовал много раз концевиком по разным схемам - никакой реакции и никаких кодов: погорит секунды три равномерно, типа подумает, а потом опять так и моргает раз в секунду, хоть вместо секундомера применяй. Проверил контакты под сиденьем - ничего. Кто что скажет, а?

Yukpun писал(а):Прочитал все по второму разу. Нашел только что лампочка специально погашена по причине отсутствия одной или нескольких подушек. Но вот как она погашена и как восстановить ее работоспособность? Вот какого ответа я ожидаю.

imagine писал(а):у меня когда замигала сделал так: зажигание ON и 5 раз на концевик, зажигание OFF потом зажигание ON и 7 раз на концевик... процедуру повторил 2 раза и всё ок.. уже несколько месяцев... а на максиме А33 интересно так же, а то скоро будет, может и там прийдётся беду лечить...

pareto писал(а):Избавиться от мигания лампочки можно следующим образом при помощи изоленты.

Чаще всего неисправность связана с контактами боковой подушки безопасности под водительским сиденьем - особенно если под сиденьем болтаются бутылки, аптечки, огнетушители и пр. Все это надо убрать. Затем взять разъем, отсоединить от рамы сиденья, рассоединить-соединить пару раз для очистки контактов, плотно обмотать разъем изолентой.

Затем примотать разъем и свободные провода изолентой к раме сиденья, чтобы они не болтались при езде и регулировке сиденья.

После этого надо убрать запись об ошибке из памяти. Делается это следующим образом:
1. Открыть водительскую дверь.
2. Включить зажигание.
3. В течение 7 секунд нажать не меньше 5 раз на концевик выключателя салонного света водительской двери.
4. Система переходит в режим диагностики AirBag. Если лампочка мигает 3 сек.вкл-2сек.выкл-3сек.вкл.-2сек.выкл. и т.д. - система исправна. Если мигает один долгий - один или несколько коротких - неисправна. Надо ехать на станцию.
5. Если система исправна. вернуться из режима диагностики в обычный режим работы - выключить зажигание (при открытой двери), включить зажигание, нажать на концевик 5 или больше раз в течение 7 секунд. Выключить зажигание.

Убрать ошибку также можно отключив аккумулятор минут на 30.

После обмотки разъема изолентой проблем с AirBag уже нет больше года.

Всем удачи.

mixei писал(а):к ошибке конечно привык, но достало и я наконец то добрался под сидение чтобы убрать её.

Раскорячившись, (кстати, может кто-нить знает удобную позу и положение сидухи?), нашёл плоский разъём в 2 контакта. В нём всё чисто и хорошо. Повтыкал и подёргал его. Ошибка на диагностике осталась. Надеюсь я не тот разъм шебуршил. У кого-нить есть фотка? Или совет?

allert писал(а):

mixei писал(а):к ошибке конечно привык, но достало и я наконец то добрался под сидение чтобы убрать её.

Раскорячившись, (кстати, может кто-нить знает удобную позу и положение сидухи?), нашёл плоский разъём в 2 контакта. В нём всё чисто и хорошо. Повтыкал и подёргал его. Ошибка на диагностике осталась. Надеюсь я не тот разъм шебуршил. У кого-нить есть фотка? Или совет?

Разъем стоит почти под передним срезом сиденья, поперек. А ошибка то - его?

allert писал(а):А ты откуда коды ошибок брал, для 2-х и 4-х подушек они разные.