Clubmaxima.ru

при включении передач(D,1,2)машина начинает дергаться,как будто троит(стрелка тахометра тоже дергается 600-800),при движении никаких проблем нет
появилось после недолгой езды в спортивном стиле.
после этого поменял свечи:разницы не какой,прозванивал тестером катушки(по мэнуалу),с ними все Ок.
может кто сталкивался?

Сталкивался, когда 5 из 6 катушек шили.

если 5 из 6ти,так она не заводилась-бы,
опять-же ,катушки тестером прозванивал-все Ок!

Они были рабочими но шили. Т.е когда искра проскакивает не в свечу а в блок цилиндров.

а это визуально в темноте будет видно ?
или есть какой-то способ проверить?

Коляныч, а скажи по секрету, как ты определял, какие катушки шьют?
У меня похожая проблема, но в меньшей степени. Когда на D отпускаю тормоз настолько, что авто еле-еле двигается, то чувствуются равномерные рывки. И холостые на D иногда заваливаются до 500 об/мин с явным эффектом троения. Делал на станции баланс цилиндров, так два в заднем ряду выделяются по показаниям. Проверял катушки по мануалу, так они абсолютно все показывают раз от разу разные значения без каких либо закономерностей. По выхлопу появился явный пропуск. Расход увеличился примерно на 0,5 литра. Это могут быть катушки? Свечи прошли 15 тыс., платиновые, NGK PFR6G-11.

Я нашёл не рабочую катушку путём скидывания разъёмов с катушек,при прозвонки тестором по мануалу она была рабочей,а на самом деле "шила" на корпус.

завтра попробую клеммы повыдергать,может что-то определю...
а из за генератора не может быть?когда троит подсветка одометра моргает, видимо напряжение скачет.

сегодня попробовал поотсоеденять катушки,начинает тупо троить с каждой отсоедененной катушкой одинаково.
в общем ничего не понятно,ставлю все наместо, включаю и так-же дергается.

была такая же хрень, но вскоре катушка умарла совсем, тогда то я её и вычислил поочередным скидыванием разъемов- заменил все ок. сейчас опять подтраивает вычислить какая не могу, че делать не знаю, причем троит не всегда, на хол. ходу и при начале движения до 1500об/мин, потом подхватывает.

Диагностика по телефону - конечно самая "результативная" .
Ребята дуйте в сервис на диагностику.

man17 писал(а):была такая же хрень, но вскоре катушка умарла совсем, тогда то я её и вычислил поочередным скидыванием разъемов- заменил все ок. сейчас опять подтраивает вычислить какая не могу, че делать не знаю, причем троит не всегда, на хол. ходу и при начале движения до 1500об/мин, потом подхватывает.

присоединяюсь!!!!!
был на сто и на разборке меняли катушки по очереди на новые,результат тотже,что делать не знаю,подскажите что еще проверить(сканировку делал,все ок!!и пока стоишь прогреваешь иногда происходит пропуск(визуально видно по глушителю)

может попробовать промыть форсунки..?

Задергается еще больше.

johnny78 писал(а):при включении передач(D,1,2)машина начинает дергаться,как будто троит(стрелка тахометра тоже дергается 600-800),при движении никаких проблем нет
появилось после недолгой езды в спортивном стиле.
после этого поменял свечи:разницы не какой,прозванивал тестером катушки(по мэнуалу),с ними все Ок.
может кто сталкивался?

Может ДД,очень похоже на плавающую ошибку.