Clubmaxima.ru

Вот! Нашел номер верхнего сальника. Смотри пост posting.php?mode=quote&f=9&p=292564 на фото с подшипником.

А они для А33 подойдут или там разницы нет а33 или а32

Sergei Tomsk писал(а):А они для А33 подойдут или там разницы нет а33 или а32

Я думаю, что тебе лучше самому сравнть по каталогам А33 и J30. Учитывая универсализм Ниссан, возможно, что сальники, колечки будут идентичными.
Идею я подал , а как ей воспользоваться предлагаю самому решить.

А может подскажите если взять этот клапан с цефиро в сборе его можно как нибудь на мою рейку пристроить?

А смысл? На твоем pinion shaft выработка на месте контакта сальников? Тефлоновые кольца в любом случае лучше заменить в превентивных целях для исключения перетока масла из рабочих областей. Износ зубьев я так же не наблюдал на данном устройстве. Как правило зубья на рейке изнашиваются и наваривать бесполезно.

Вопрос:
Рейка потекла конкретно. Причина: порванный пыльник. Рассматриваю два варианта: менять рейку на б\у, делать переборку с заменой ремкомлекта (в обоих случаях нашёл хорошего мастера, в котором уверен, помпу менял мне просто вах!). Склоняюсь ко второму варианту ибо моя прошла только со мной больше 100 тыс. и не люфтит.
З.Ы. полгода тянется проблема, езжу на трансмиссионке гы-гы-гы, кто бы что не говорил, а система пашет)))

cyborr писал(а):Вопрос:

так в чем вопрос то? все равно только вскрытие покажет - имело ли смысл вскрывать- есть износ под сальником или нет....

PS Тебя бы на Теанин форум - они там договорились уже до идеи фильтр тонкой очистки на гидрач ставить и меняют жидкости раз в год, чтобы насосы не летели

Вопрос вот в чём: кто-нибудь ремонтировал рейку путём замены ремкомлекта. Смотрел там вроде четыре детали сальники и что-то ещё. Насколько эффективно и долговечна эта процедура.

Ремонтировал. Не текла. Стучала, подтягивал два раза.
Дополнительно к 49365-60U00, поменял сальник рулевого вала (49365-60U00). Спасибо "Gamlet" за советы.
Второй год "полёт нормальный"

всем привет есть вопрос есть стук в правой части авто мастера говорят рейка стучит но я не чувствую при стуке отдачу в руль еще пыльники кончились и как их поменять ни где не нашел тему прочитал ни чего не нашел рейка не течет уровень масла в норме подскажите пожалуйста заранее спасибо

как правило стучат все таки тяги а не рейка, особенно если четко можно сказать с какой стороны стук. пыльники меняются вместе с тягой естественно... все равно ж расстыковывать ее с пальцем чтобы пыльник надеть. собственно в замене пыльников сложностей нет кроме некоторого неудобства подлезть, а штатные металлические хомуты успешно заменяются пластиковыми стяжками. Да, родные пыльники РАЗНЫЕ - один тоньше по диаметру гофры именно из-за удобства туда подлезть хомут затянуть. (правый тоньше если не вру) а вот аналоги как правило продают одного диаметра - приходится покорячиться. но можно все таки подлезть...

Не ужели трудно диагностировать стук рейки и люфты рулевых тяг? Подними машину домкратом и пошатай колесо в право, в лево. Так просто найти люфты в рулевых тягах и наконечниках...

всем спасибо нашел кончилась резинка стабилизатора