Clubmaxima.ru

Оля, берите быстрее, не раздумывайте. А то вернется Иван_в_квадрате, будет разубеждать с оскорблениями...

спасибо!мне он тоже понравился....
действие рекламы сказалось...

http://ifun.ru/view/39922

Андрей С ,я тоже об этом подумала...

olga+egor писал(а):рейтинг...не знаю можно ли верить ,но

http://auto.mail.ru/text.html?id=27037&rubric=125

1 Лексус
2Меркури
3Кадиллак
4Тойота
5Акура
6Бьюик
7БМВ
8Линкольн
9Хонда
10Ягуар
Пресловутые Мерседесы на 18 месте, Ниссан на19 ,очень интересно ,что Форд на 14 ,а Фольцваген на 33



вот такая арифметика....

с какои стороны посмотреть.... В целом по качеству (тот же источник информации) : 1-Porsche, 2- Infiniti, 3-Lexus (http://www.jdpower.com/autos/ratings/qu ... age-anchor ). Интересная страничка, кто не понимает по английски, можно воспользоваться переводом текста или Web Page: http://translate.google.com/translate_t#en|ru|

Собираюсь летом брать максик. При бюджете в 350 тысяч что посоветуете: последнего года в идеале А32 такой как http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7356158-27d3.html
или же начальных годов А33 подобный этому http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8125739-0697.html ?
В первом случае останутся деньги на непредвиденный ремонт, а во втором стоит уповать на состояние экземпляра и надежность модели (слышал что А33 надёжностью не блещут). На сколько стоимость деталей у них в среднем разнится? И в чем отличия комплектаций максимки от его люксовой версии Infiniti (и как у нее дела с надежностью)?
P.S. прошу прощения если все это уже описывалось, но лично я конкретно на эту тему нашел мало.

Ежели есть 350 тыров, то лучше поискать в 33-м кузове. За 32-ой кузов 280 тыс. - максимальная цена. А по ремонту... ИМХО одинаково. Из более-менее известного - летят генераторы со стартерами. Ремонт обойдется в 5-7 тыров. Генератор китайский стоит около 7 тыров, Ниссан-востановленный 7-8 тыров. Я ремонтировал подвеску (единожды за три года) обошлось около 4,5 т.руб.
Смотри кузов-коробка-двигатель. Все остальное ерунда.
Не понятно, с какого ты региона, ежели с московского, то в мастерской у Стаса проведут диагностику за разумные деньги и скажут - на сколько влетел

Живу в москве, так что с сервисом мне повезло
А что насчет кузовного ремонта (в плане примерной стоимости крыльев, бамперов)? А то я только начинающий водитель (могу и покоцать), но желания ездить на логаноподобных нет совсем (понял это поездив на отцовой предыдущей камри и на авео знакомого).
P.S. спасибо что откликнулись, а то уже в реальные думы впал.

Как мне сказали в одном сервисе, крыло на максиму на сайте bamper.ru - 650 руб. Сам не проверял... Кузовуху можно купить на разборках, дольше всего искать, по-моему, задний бампер. Уровень цен примерно такой: дверь - 6-8 тыр.

В общем стоимость ремонта как правило не больше 10 тысяч как я понял. Ну это я потяну. А вообще кроме внешнего вида и интерьера разница между поколениями есть? И остался вопрос про инфинити
P.S. спасибо за ответы!!!

porter писал(а):В общем стоимость ремонта как правило не больше 10 тысяч как я понял.

Это как приложишься (3*тьфу, конечно). У Финика салон интереснее. Если движок 3 л, то особых отличий в обслуживании и з/частях вроде нет. Если, 3,5 - есть. Посмотри хотя бы тему "замена свечей на инфинити".

То есть разница с инфинити только в салоне и шильдике? А как же всякие никчемушные опции на более люксовых версиях (или это не про эту модель)?

porter писал(а):В общем стоимость ремонта как правило не больше 10 тысяч...

У меня получилось два года по 7 т.р. и один - 12 т.р. Считаю вполне нормально.
А кузовщины полно в Мамырях. Правда там, в основном, Цефиры, но вроде кузовщина подходит...

На цефирах я видел симпатичные обвесы (не намного ниже, но эффектные).
Вообще по деньгам машина получается достаточно бюджетная. А по чем плановое ТО обходится (я так понял его делать раз в 15 можно? мой отец на трехлитровой камри делает с таким промежутком)?

Дверь заднюю я только на Осташке нашел. Как раз от Кефира, подошла на раз

с деталями разобрались, так что насчет плановых ТО?
и какие навороты есть у инфинити (если вообще есть)?

практически все, правда об этом лучше у владельца спросить