Clubmaxima.ru

Alex_T87 писал(а):...вчера штангенциркулем подлез к коробке и на трубках намерил 10мм!

вот в этом и всё дело, радиатор может стоять любой соответственно и диаметры могут отличаться, поэтому замерять

Задумался о доп. охлаждении масла в акпп, т.к. летом после пробок заметны рывки, да и вообще летом автомат какой то дерганный. Зимой идеальные переключения. Вот думаю не навредит ли это коробке, а именно будет ли масло прогреваться до рабочей температуры ?

что то типа вот этого:

имхо - лучше займись основным радиатором и конденсером - теплообменник с антифризом очень эффективен, лишь бы радиатор не перегревался...

Посоветуйте что лучше подойдет из тазиков? Где еще есть масляный радиатор кроме волги?

На ВАЗах таких радиаторов нет, если только радиатор от печки примудрить!!!))))) Подобные радиаторы на Волгах, Газелях, газонах.

радиатор, в котором по расчетам используется антифриз, под масляннный радиатор ставить не стоит, разная вязкость и проходимость

sashaoven писал(а):... будет ли масло прогреваться до рабочей температуры ?

а вот это уже эксперементально, всё зависит от температуры воздуха, манеры вождения, собственно сканером посмотришь температуру жидкости в АКПП и при необходимости прикроешь часть радиатора картонкой, или отпилишь

DAKalimov писал(а): В итоге купил кит LONG K16SR за 3200
имой проблем возникнуть не должно с чрезмерным охлаждением.

Привет, Дим!

Вот тоже озадачился установкой доп. радиатора для АКПП, и хотел узнать как LONG себя показал зимой? Работает встроенная система терморегулирования? Не опасно ли с ним ездить зимой?

И как он у тебя подключен до основного радиатора АКПП или после?

Привет а я заказал себе радиатор родной вот здесь есть -http://nissan.afora.ru и не дорого. Пришел заказ быстро очень все качественное, можно выбирать запчасти по вину для конкретной модели. А так же огромный плюс, бесплатные каталоги запчастей без регистрации.

Nordik писал(а):Привет а я заказал себе радиатор родной вот здесь есть -http://nissan.afora.ru и не дорого. Пришел заказ быстро очень все качественное, можно выбирать запчасти по вину для конкретной модели. А так же огромный плюс, бесплатные каталоги запчастей без регистрации.

реклама рекламой, а каталог то и правда без регистрации работает... прикольно.

Всем привет, также заморочился с охлаждением акпп, т.к. при жаре автомат становится немного дерганным, да и к тому же резиновая трубка которая соединяет контур охлаждения немного сопливит. Главный критерий доработки - минимум финансовых и трудовых затрат, под эти критерии отлично вписывается хардкорный радиатор охлаждения компа с алиэкспресса за 20$, единственный нюанс так это то что он водяной. Есть ли существенные различия в масляном и водяном радиаторе ? Многие конечно стявят доп. охлаждение на акпп, но хватит ли мощности насоса прокачать масло по доп контуру, не будет ли это способствовать пенообразованию жидкости ?

sashaoven писал(а):....единственный нюанс так это то что он водяной. Есть ли существенные различия в масляном и водяном радиаторе....

вода более текучий компонент, масло же, даже нагретое до 80 гр. имеет более высокую вязкость, поэтому стоит выбирать радиатор с возможно меньшим сопротивлением, а именно с максимально большим диаметром трубок

По лету заколхозил доп. радиатор Акпп из волговского масляного.
Вопрос к аксакалам такой : если на зиму его не буду снимать, проблем не будет?

Доктор Зло писал(а):По лету заколхозил доп. радиатор Акпп из волговского масляного.
Вопрос к аксакалам такой : если на зиму его не буду снимать, проблем не будет?

оберни его чем ни будь, что бы не остывал сильно, если магистраль проходит через радиатор двигателя, если нет, то отключи на зиму сделай штатную разводку, коробке тоже надо прогреваться до 70 градусов

Понял, спасибо.

А Febi 38713 не решит все сомнения по поводу зимы/лета и т.д.?