Clubmaxima.ru

Ну, тут как повезёт и/или захочется очищать ))

Sirkon писал(а):Рекомендую менять сразу все три сальника: передний коленвала и два распредвалов, верхние не менял, во-первых заранее не купил и пока (тьфу-тьфу) не текут.

вчера заметил, картер мокрыи, кажетса сальник коленвала, а может и какои верхний.
Какои ставил сальник ? номер, производитель ?
Верхние поменять несложно ?

migano писал(а): Какои ставил сальник ? номер, производитель ?

13510-V5000 (13510-88G00)

Sirkon писал(а): 13510-V5000 (13510-88G00)

вот вопрос про оригинал детали.
Часто имеетса номер ин новыи номер ка замена старому.
Ети новие какие то улучшенные ?
С етим сальником - 13510-V5000 старыи и 13510-88G00 - новыи.
И как раз етот новыи два раза дороже.

Вопрос - всегда следует брать деталь с новым (в замену старому) номером ?

Нет, они в принципе одинаковы, бери тот, который дешевле. Просто в моем случае первого в наличии не было.

ну так, пора зубчатыи менять, добралса то звездочки коленвала.
Мда, как снять, незнаю, ковырять за звездои нехочитса.
Видел другие сверлят 2 дырки в звезду и тогда сёмником, но не надо ли новую звезду после сверла ...

Эсли отверткои бить за звездочкои, тигда там можно парзбить насос ?

Какие новые технологийи по етому поводу ?
Как официалы снимают ?

вчера просверлил 2 М6 в звездочку коленвала, понечо недвижетсаставил сёмник к етим 2 болтам, подтянул - безподвижно.
Нехотел сорвать резбу слишком натянув, полил ведешкои и оставил натянутым.
Видел в интернете продаютса звездочки с уже нарезанимы 4 резбами для болтов стягивания ... Cloyes S665 Crank Sprocket

Я насверлил под М8 и стянул съемником. Ничего не ждал, WD не поможет. Там очень плотненько.

Gamlet писал(а):Я насверлил под М8 и стянул съемником. Ничего не ждал, WD не поможет. Там очень плотненько.

да, уже стянул с съемником, етими же М6, несломались и резба удержала