Clubmaxima.ru

По питающему проводу, люди для экономии денег, прокладывают даже сварочные провода )))), это когда нужно большое сечение и много провода.
По прокладке лично я столкнулся с одной проблемой (А33В) протаскивания через перегородку моторного отсека, единственное место которое нашел, это заглушка за правой чашкой передней стойки (снять которую, проделать в ней отверстие, проделать отверстие в жесткой шумоизоляции со стороны салона и просунуть в это все провод установив заглушку с проводом как и росла, похуже камасутры) + получилось что длинна провода увеличилась на 2 метра! (прокладывал провод 2Га)
Конденсатор это уже другая тема но скажу, что плохого ничего не будет (с нормальным).

в принципе как я понял, если система будет состоять из одного усилителя и сабика, то готового комплекта проводов достаточно будет?

Еще как достаточно, готовые комплекты на то и расчитанны чтоб не заморачиваться с покупкой и заделкой концевиков , по большей части на любителей, выбираеш только количество каналов и мощность, а цена уже будет зависеть в основном от качества.
Кстати проверь по какому месту прокладывать провод питания будешь и куда ставить усилитель, возможно длинны провода из комплекта не хватит т.к. в комплектах по 5 метров все провода в основном.

Силовой прокладывать планирую по левому борту, межблок по правому, думаю в принципе должно для максимы 5 метров хватить

А существует ли какая нибудь 2хдиновая магнитола с функциями бортового компа? Что бы ее можно было подключить к диагностическому разъему и видеть например моментальный расход и прочие ништяки?

Существуют даже карPC, полноценный компьютер, со всеми прилагаемыми функциями, зачастую это даже дешевле чем ставить двухдиновую магнитолу хорошего качества с функциями патефона.

Vint писал(а):А существует ли какая нибудь 2хдиновая магнитола с функциями бортового компа? Что бы ее можно было подключить к диагностическому разъему и видеть например моментальный расход и прочие ништяки?

1. Автомагнитола с Win. CE
2. Кабель ELM-327
3 Прога Visual OBD (http://www.vobd.ru/)

Всех приветствую....итак пришла пора показать свой аудио инсталл, прошу всех неравнодушных комментировать, возможно кто что то сможет подсказать или посоветовать:

для начала фотография машины, вот так выглядит максимка

питание, силовой провод КГ - 25, хватает с запасом)

Предохранитель, он же автомат

клемму заменять не стали, прикрутились к родной

саб - стелс, в левом крыле, приблизительный объем около 30 литров, динамик Ivolga Drive 10C

Два усилителя, размещены на коробе который прикрывает газовый баллон

Музыкальный усилитель Ivolga SH 100.4

Басовый усилитель Fusion Fp - 802

По проводам конечно же получилась каша

Внутри за усилителями спрятан распределитель питания Daxx

Общий вид багажника, прошу прощения за полик)

Все играет вот от этого зверька Pioneer Deh - 7150 UB, добротный аппарат, цена на сегодняшний день в нашем городе около 9 т. р.

Ну и на последок общий вид салона:


Фронтальная акустика Hertz DSK 165, тыл какие то DLS, название не помню.
Единственное что напрашивается на замену - твиттеры, какие то ужасно резкие, не нравятся как играет, приглядываюсь к шелковым твиттерам марки Ivolga, сталкивался кто нибудь?

И еще вопрос, может кто лично сталкивался с твитерами Аркан ТВ-4501, кто нибудь что нибудь может за них сказать?

Все нифтяк в принципе, вот только главный предохранитель я бы туда не ставил, небольшой удар (упаси бог) в левый угол может наделать больших делов.
Как вариант с право (по полету) от акб.

tundarunda писал(а):Все нифтяк в принципе, вот только главный предохранитель я бы туда не ставил, небольшой удар (упаси бог) в левый угол может наделать больших делов.
Как вариант с право (по полету) от акб.

Да я тоже об этом думал..... в принципе установлен он высоко....... да и ну их на хрен аварии эти...... никому не желаем..... и сами не попадем)

Ковер багажника конечно попал....
АКБ я бы заменил , посильнее че-нить просится....
чет на фотках конденсатора не увидел..., для генератора нагрузка через меру..
До кучи про свою систему..
Саб стелс поставил на правую сторону динамик пионер,
фронт морел максимо , выбирал под инструментальную музыку...двери заклеены только вибропластом , шумить не стал т.к. итак устраивает.
усь ДЛС 450 достался по халяве , на нем пока и фронт и саб подключены , задние колонки штатные стоят...похрипывают правда когда громкости наваливаешь...голову 2дина буду ставить на чинаок закажу...

freddy_55 писал(а):Ковер багажника конечно попал....
АКБ я бы заменил , посильнее че-нить просится....
чет на фотках конденсатора не увидел..., для генератора нагрузка через меру..
До кучи про свою систему..
Саб стелс поставил на правую сторону динамик пионер,
фронт морел максимо , выбирал под инструментальную музыку...двери заклеены только вибропластом , шумить не стал т.к. итак устраивает.
усь ДЛС 450 достался по халяве , на нем пока и фронт и саб подключены , задние колонки штатные стоят...похрипывают правда когда громкости наваливаешь...голову 2дина буду ставить на чинаок закажу...

начните с изучения азов физики и автозвука, поймете почему конденсатор не нужен, чтоб от него был хоть какой либо толк его емкость должна быть более 20 фарад
аккумулятор будет использоваться до тех пор не пока не умрет своей жизнью, так как куплен месяц назад)

про ковер самому интересно...... что бы придумать... мож в каком ателье на заказ сделать?

Oleg590 писал(а):
начните с изучения азов физики и автозвука, поймете почему конденсатор не нужен, чтоб от него был хоть какой либо толк его емкость должна быть более 20 фарад
аккумулятор будет использоваться до тех пор не пока не умрет своей жизнью, так как куплен месяц назад)

про ковер самому интересно...... что бы придумать... мож в каком ателье на заказ сделать?

Вот как раз таки азы физики говорят нам о том, что конденсатор в системе нужен. Не для того, чтобы генератору было легче, а чтобы форма сигнала на низких частотах максимально соответствовала записи.

+100
Ну и для выравнивания нагрузки на генератор, всеткаи он полезен.