Clubmaxima.ru

Анатолий Васильев писал(а):

Arhat писал(а): движок заработал нормально, но при прогреве оказалось, что он ЗАСТУЧАЛ!!!!!!!!!!!!!! Не знаю, как это объяснить,

А чего объяснять-то? налили в картер бензина... а смазывает он хреновато...и нате.... Масло-то не меняли?...а должны были...

Да, скорее всего так оно и было. Но зная наших людей, в основном, всё равно скажут, что не виноваты.

А если бензин попадает, и начинает внизу стучать, что там произошло, и что может полететь?

Мне тут посоветовали минералку хорошую залить. Когда бензин попал в картер, на максимке не ездили, а на месте в боксе крутили. Может поможет, как думаете?

Хороший стук - он всегда наружу вылезет... Может это не движок стуканул, а гидронатяжители не отрабатывают и гремит цепь? Тут замена масла может помочь, если они не засорились.. А локализовать источник стука можно стетоскопом (или палочкой ).

Анатолий Васильев писал(а):Хороший стук - он всегда наружу вылезет... Может это не движок стуканул, а гидронатяжители не отрабатывают и гремит цепь? Тут замена масла может помочь, если они не засорились.. А локализовать источник стука можно стетоскопом (или палочкой ).

Вчера поднимали максимку, слушали снизу - звук идёт ровно с картера......

У меня заливало бензом картер, уровень на щупе был в два раза больше чем надо, тоже из-за форсунки. Так после замены форсунки я на тросу докатил до пункта замены масла и сразу поменял, заводить честно говоря с бензином в картере побоялся, и как мы видим из этой темы - правильно зделал. Хотя некоторые говорили заводи, пусть поработает с открытой крышкой и бенз испарится. Вывод один,- меняйте масло, что-бы небыло таких печальных последствий!

Поменял масло - наверно поздно оказалось. Движо стучит, да ещё как....... Оставил разбирать. Скорее всего нужно будет точить коленвал, ставить рабочие вкладыши, за одно и кольца поменять. Никто не в курсе, сколько стоит по нормальному с колевалом разобраться? Здесь сказали, что повезут, и будет стоить минимум 5000 руб.

В общем попал по полной! Да ещё, и как всегда, в самый не подходящий момент )))))

Народ,кто нибудь подскажет на разъёме форсунки при включенном зажигании напряжение должно быть?Ставлю мультиметр на 20V,а он с напряжения борт сети плавно спускается почти до 0,кидаю щюп массы на кузов-на одном контакте фишки стабильные 12,5 ,а на втором с 12,5 тоже спускается.Просто у меня тычанку козлит не по детски-2 катушки выцепил,свечи и расходники новые.На мозгах правда еще не мерял.КЗ,или ХЗ

если начал с форсунок, то просто замерить давление в топливной рейке, при пережатом обратном топливном клапане, если давление держат, то все с ними хорошо.
Как искать неисправности в инжекторном двигателе
Немного о форсунках
ЕГР стоит? может стоит поискать подсос воздуха

тах писал(а):если начал с форсунок, то просто замерить давление в топливной рейке, при пережатом обратном топливном клапане, если давление держат, то все с ними хорошо.
Как искать неисправности в инжекторном двигателе
Немного о форсунках
ЕГР стоит? может стоит поискать подсос воздуха

EGR стоит,на форсунках мерил только сопротивление-везде одинаковое(вопрос по проводке,там скачет.Пережатый клапан на что-то может влиять?) EGR кстати тоже гляну Задолбался просто тыкаться!До Южного полюса уже-бы домчал если сложить км-ж к мастерам.Только на Вас уся надiя

soundMAX писал(а):.Пережатый клапан на что-то может влиять?....

- при пережатом обратном клапане, проверяется герметичность самих форсунок и клапана регулятора давления топлива, что стоит на рейке, если давление держится, значит, форсунки и клапан герметичны.
- EGR через него просто может идти подсос воздуха

Затянулось с разборкой,снял пока только переднюю планку с форсунками.Вопрос знатокам-открутил эту самую планку и извлекая её приложил усилие не больше чем при поднятии носового платка.Так и должно быть?Уплотнительные кольца под ними тоже болтаются как сопля в проруби(очень легко мизинцем вытягиваются,а одно вообще осталось на форсунке,а когда вытянул планку упало на землю)Менял год назад все резиночки на и под,делал на СТО.Сейчас в связи с нехваткой ден.знаков приходиться самому лезть.
Кстати выкрутил свечи,а они все чёрные,нагар будь здоров,хотя им 3500км.Посоветовали(знакомые разборщики)поставить Denso Q20TT.Кто нибудь о них что-то скажет?

soundMAX писал(а):...Кстати выкрутил свечи,а они все чёрные,нагар будь здоров,хотя им 3500км.Посоветовали(знакомые разборщики)поставить Denso Q20TT.Кто нибудь о них что-то скажет?

черные - или калильное число не то "холодная" , или богатая смесь
http://www.rossko.ru/products/denso/denso_spec
http://vodkomotornik.narod.ru/polezn/ng ... nalog.html
подбирают свечи по характеристикам, рекомендованным производителем двигателя, производитель свечей - это второстепенно.

Пацаны ПРОБЛЕМА:!?! сегодня стою в пробке и вдруг коробка начала дергаться (постукивать) в положение "И и Р" работает ровно включаеш передачу снова дергает (постукивает). подскажите че за хрень (че будет стоить ремонт)

dimitriy1986 проблема двигателя, пропуски зажигания, с коробкой всё хорошо, стоимость ремонта, зависеть будет от того какая причина пропуска зажигания, от 3 т.р.

от 3 т.р.

стоимость катушки . логично - если внезапно на ровном месте - это она родимая...