Хоть и страшновато начинать новую тему, но все-таки придется! Еще при покупке авто столкнулся с проблемой серьезного различия в возрасте передней оптики. Одна фара новая, а вторая иссечена уже. То есть одна светит ярко, а другая... тоже ярко но по-другому. Отсуда возникает неосознанная необходимость к приведению данных светимостей к общему знаменателю. О как сказал!
В этом процессе (приведения к общему знаменателю) мною выдылены несколько вариантов:
1. Замена стекла на старй фаре - уже отвергнуто в связи с технической невозможностью сделать это "грамотно" с сохранением чистоты отражателя и герметичностью.
2. Замена старой фары на новую.
3. Замена всей передней оптики на... ох, страшное слово, но по-другому не скажешь... тюнинговую.
В связи с этими размышлениями очень хотелось бы послушать/почитать рекомендации старших товарищей. Особенно в части (опять это слово) тюнинга.
Оптика для рестайлинговой A32
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
Анатолий Васильев
- Соавтор сайта
- Сообщения: 6500
- Зарегистрирован: 16 ноя 2004 11:40
- Автомобиль: KIA Sorento 2.2 CRDi
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Попробую в порядке постановки:
1 - не боги горшки обжигают, на самом деле не так уж и сложно, надо только хорошо прогреть герметик, что-бы старое стекло легко отошло. И не касаться внутренностей. НО, купить можно только неоригинальное стекло, а оно светит значительно хуже.
2 - цена вопроса приличная на оригинал, а неоригинал - см. выше.
3 - сам был в такой ситуации, попробовал - поменял на тюнинговую (посмотри в форуме), мне нравится (и вид и свет), а цена вопроса (комплекта) = цене оригинальной фары и подфарника.
Вывод:По-моему есть смысл остановиться на 3 варианте.
1 - не боги горшки обжигают, на самом деле не так уж и сложно, надо только хорошо прогреть герметик, что-бы старое стекло легко отошло. И не касаться внутренностей. НО, купить можно только неоригинальное стекло, а оно светит значительно хуже.
2 - цена вопроса приличная на оригинал, а неоригинал - см. выше.
3 - сам был в такой ситуации, попробовал - поменял на тюнинговую (посмотри в форуме), мне нравится (и вид и свет), а цена вопроса (комплекта) = цене оригинальной фары и подфарника.
Вывод:По-моему есть смысл остановиться на 3 варианте.
Не трожь технику - она не подведет!
-
Temich
- Майор
- Сообщения: 218
- Зарегистрирован: 19 сен 2005 16:43
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Посмотрел фотографии Вашей красавицы. Смотрится!
Насколько я понял, эта оптика без гидрокорректора - Вам это не мешает?
Кроме того, нет ли "линзованой" оптики для A32? Просто хочется двухкомпонентый свет... Правда не знаю почему...
На самом деле где-то в подсознании сидит желание поиметь ксеноновый свет. Не подскажете возможные варианты осуществления данного стремления...
Насколько я понял, эта оптика без гидрокорректора - Вам это не мешает?
Кроме того, нет ли "линзованой" оптики для A32? Просто хочется двухкомпонентый свет... Правда не знаю почему...
На самом деле где-то в подсознании сидит желание поиметь ксеноновый свет. Не подскажете возможные варианты осуществления данного стремления...
-
Бармаглот
- Администрация клуба
- Сообщения: 3557
- Зарегистрирован: 29 июл 2004 14:27
- Автомобиль: Pajero IV 3,8 (Ex Maxima A33 3.0 АКПП, Maxima A32 2.0 МКПП, Maxima J30 АКПП)
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
линзованой не встречал... Ксенон - или только правильный и и хороший ближний - от дальнего прийдется отказаться, или биксенон - и ближний и дальний, но это ни то ни се, так как правильного светораспределения получить вряд ли удасться 
С уважением,
Стас АКА Бармаглот
<<<<И не мешайте машине работать!!!
>>>
Стас АКА Бармаглот
<<<<И не мешайте машине работать!!!
>>>
