Clubmaxima.ru

Провода отключи, рваные подушки меняй...

_________________
Клубная мастерская т. (903) 795-6132 а так же Viber и WhatsApp
Часы работы: с 10 до 19 часов.

Провода-то я уже отключил. Буду снимать подушки, смотреть состояние... Меня вот интересует, почему нет напряжения на клемме №2 разъема от ECM. И должно ли быть напряжение на разъеме №1, если поднять холостые обороты движки выше 2000/мин, просто стоя на месте? Как я понял из сервисного мануала, машина должна быть именно в движении, т.к. указывается, что ECM включает подушку, контроллируя показания всех трёх датчиков (Crankshaft position sensor (POS), Engine speed (POS signal), Vehicle speed sensor).

_________________
Keep on moving!

Схема такая

"+" с преда - подушка - ЕСМ (пин 49,50).
Т.е управление по "-".

Ага, то есть мне нужно мерить напряжение между клеммами № 2, 1 и "+" АКБ ?

_________________
Keep on moving!

Можно и относительно"+"

Только зачем.
И в мануале(лист прикрепил), замеры относительно "-"

Хочу убедиться в том, что ECM с терминалов 49 и 50 даёт команды на подушку при соответствующих режимах работы двигателя.
Измерял напругу с разъема на подушку тестером между клеммой #2 разъема и минусом АКБ - тишина, между клеммой #1 разъема и минусом АКБ - аналогично. Поэтому и интересуюсь, как правильно измерять.

ЗЫ: Исправный соленоид в опоре на контактах какое должен показывать сопротивление? Его реально проверить?

_________________
Keep on moving!

На 3-ем пине всегда +12.
При отсутствии "команды" на пинах 1 и 2 +12В. При подаче команды на соответствующий пин, напряжение на нём "0".

Ну так вот я измерял между "-" АКБ и этими пинами 1 и 2 - результат = 0В. Получается, ЕСМ никакие сигналы на управление подушками не даёт.

_________________
Keep on moving!

Нет, не правильно.
Получается, что у подушки обрыв обмоток исполнительного механизма.

Вот если "я измерял между "-" АКБ и этими пинами 1 и 2 - результат = 12В",
то да "ЕСМ никакие сигналы на управление подушками не даёт"


Или мерил не правильно...


Вот, наглядно

Ну то, что у подушки обрыв обмоток - то вполне вероятно.
Замерил ещё раз. На ХХ ставил тестер между "плюсом" АКБ и 49-м пином с разъема кабеля, ведущего к ЕСМ, результат +12, а между 50-м и "плюсом" АКБ результат +1В.

_________________
Keep on moving!

Если так, то всё у тебя работает правильно

Уфф, ну слава Богу! Тогда поменяю подушку и пока успокоюсь на этом

_________________
Keep on moving!

порвалась передняя активная подушка двс, начались пинки ,заказал оригинальную 8300р.
Кстати почему в поиске по форуму набиваю вопрос а ни чего не находит? Даже ввел название данного раздела , все равно ни чего не нашел? не удобно!

Пинается на переключениях между "D" и "R" ?

ЗЫ: Поиск тоже не работает, причем уже достаточно давно.

_________________
Keep on moving!

ну с 1 на 2 известный баг, а тут началось со 2 на 3 и в основном когда газ потом тормоз и сразу машина не остановилась опять газ следует пинок-рывок....поменяю подушку посмотрю, на диагностике был по акпп мне мужики сразу на подушку указали: наD держал тормоз и газ давал маленько, так двигатель такой ход имеет сильный и видно что подушке жопа...