что лучше взять макса А 33 или мерс 210?

[ROSS_ShturMaN]

Если все таки захотите покупать то приготовтесь за ним сильно ухаживать и часто чинить
всех мерседесовских мастеров знать и иметь номера в телефоне
расход у W140 S600 погороду очень спокойно 22, если топить то до 100 можно довести
по трассе до 120 если ехать то 12 литров(отключаются половина цилиндров)
поломки часто очень загадочные - например звонят со стоянки и говорят что у машины фары зажглись- приходим - горит вся левая часть, все и поворотники и габариты и стопы, а аправа темно
утечки с акума найти никто не может- разные люди ищут уже года 2(надо клему снимать )
пневматика- притяжка дверей и подкачка сидений это отдельная история
трубки трескаются и компрессоры от этого наворачиваются - найти утечку: если не повезет разбирать весь салон
если воздух ушел в дороге то проваливаешся на сиденье
компрессор стоит 1000-1100 где то
часть запчастей дешевле чем на ниссаны а часть гораздо дороже
например задняя стойка при наличии гидропола 620 евро штука - никаких анаолгов и вариантов нет
очень капризная машина- хотя сделать так чтобы совсем стала - непросто

[Aleks.Sim]

140му есть неплохая альтернатива - lexus ls430... за те же деньги свежее года на 3-4...

[Drunken_Master]

Если все таки захотите покупать то приготовтесь за ним сильно ухаживать и часто чинить
всех мерседесовских мастеров знать и иметь номера в телефоне
расход у W140 S600 погороду очень спокойно 22, если топить то до 100 можно довести
по трассе до 120 если ехать то 12 литров(отключаются половина цилиндров)
поломки часто очень загадочные - например звонят со стоянки и говорят что у машины фары зажглись- приходим - горит вся левая часть, все и поворотники и габариты и стопы, а аправа темно
утечки с акума найти никто не может- разные люди ищут уже года 2(надо клему снимать )
пневматика- притяжка дверей и подкачка сидений это отдельная история
трубки трескаются и компрессоры от этого наворачиваются - найти утечку: если не повезет разбирать весь салон
если воздух ушел в дороге то проваливаешся на сиденье
компрессор стоит 1000-1100 где то
часть запчастей дешевле чем на ниссаны а часть гораздо дороже
например задняя стойка при наличии гидропола 620 евро штука - никаких анаолгов и вариантов нет
очень капризная машина- хотя сделать так чтобы совсем стала - непросто

Но это ведь не каждый второй мерс такой. Есть и нормальные.

140му есть неплохая альтернатива - lexus ls430... за те же деньги свежее года на 3-4...

Лексус конечно неплохая машина...но мерс и в Африке мерс. Всегда ассоциируется с престижем и комфортом.

[Андриано]

Если все таки захотите покупать то приготовтесь за ним сильно ухаживать и часто чинить
всех мерседесовских мастеров знать и иметь номера в телефоне
расход у W140 S600 погороду очень спокойно 22, если топить то до 100 можно довести
по трассе до 120 если ехать то 12 литров(отключаются половина цилиндров)
поломки часто очень загадочные - например звонят со стоянки и говорят что у машины фары зажглись- приходим - горит вся левая часть, все и поворотники и габариты и стопы, а аправа темно
утечки с акума найти никто не может- разные люди ищут уже года 2(надо клему снимать )
пневматика- притяжка дверей и подкачка сидений это отдельная история
трубки трескаются и компрессоры от этого наворачиваются - найти утечку: если не повезет разбирать весь салон
если воздух ушел в дороге то проваливаешся на сиденье
компрессор стоит 1000-1100 где то
часть запчастей дешевле чем на ниссаны а часть гораздо дороже
например задняя стойка при наличии гидропола 620 евро штука - никаких анаолгов и вариантов нет
очень капризная машина- хотя сделать так чтобы совсем стала - непросто

Частое растрескивание трубок и патрубков свойственно шестилитровому двигателю, из-за его размеров подкапотное простатранство быстрее нагревается.
При должном уходе он не так часто ломается... за все свои вложения машина благодарит несравненном комфортом, уютом и аурой.

[Drunken_Master]

Андриано
Верно говоришь. Да любая машина если за ней следить будет тебе хорошо служить.

[ROSS_ShturMaN]

пневмопатрубки никак вообще к подкапотному не относятся
это система притяжки дверей, притяжки багажника, подкачки сидений, выдвижения усиков на задних крыльях и лопатки открытия бакажника(вроде ничего не забыл)
на систему работают 2 электрических насоса - насколько помню один под сиденьем задним, а один в нише багажника
также там есть пневмоакумулятор -резервуар в котором воздух для автономной работы
плюс для притяжки дверей пневмозамки дверей
все это соединено трубочками(их много)
они ненадежны - аксиома(кстати подходят трубочки от МАЗа - которые гораздо дешевле и надежней)
никакому нагреву они не подвержены

если возникает в них трещина или просто соскочила трубочка слегка то давление в системе падает и автоматически включается насос
когда он долго работает то он тупо сгорает
насос подходит от автобусов мерседесовских(немного другой но приделать можно)
так вот из за недорогой трубочки попадаеш на насос

также насколько я помню управление климатом тоже пневматика но вакуумная 1 клапан 100 баксов
ехали в Киев из Одессы как то зимой сидел слева сзади - тепло
мама сидела сидела впереди справа - холодно - перчатки и шапка не помогали
в общем выяснили экспериментальным путем что климат действительно двух зонный и они явно выражены
то есть право и лево кардинально могут по температуре отличаться
если слева было 24-26 - справа ну очень холодно и спереди и сзади
туда и обратно менялись местами периодически - смешно вспомнить

до этого мерседеса у родителей была моя максима - очень ее вспоминают -как ездили без проблем

машина исключительно для дальнобоя- неустаеш
водить его неинтересно-именно неинтересно
хотя 406 лошадей позволяют ездить очень динамично за рулем этого не хочется и поворачивает он неохотно

[ROSS_ShturMaN]

места там чуть больше чем в максиме
для ног сзади слегка больше
в ширину тоже слегка
очень нравиться регулировка задней спинки по наклону
это как сравнивать примеру и максиму одинаковых годов - такая же пропорция с размером максимы
кожа у мерседеса более скрипучая на сиденьях, особенно когда не работает их подкачка
все что электрическое по салону- достаточно надежно
а электрическое там все - и все подголовники и зеркала(даже центральное салонное) и шторки
по двигателю из приколов 2 модуля зажигания(каждый на 6 цилиндров) 2 воздушных фильтра(на каждом стоит датчик температуры воздуха и свой маф) 12 литров масла
есть прибор давления масла- это из полезностей водителю
и память сидений которая регулирует все- и подголовники и руль и зеркала(как у других не знаю просто)


все это я знаю, так как я ближе к автобазару живу и для родителей заказываю детальки иногда и езжу чтобы с сто забрать когда там машина надолго зависает
ну или просто интересно как его курочат наши стошные пингвины

[biker]

Ребят, вы представляете скока эти "потемкины" бензина жрут?!

на удивление не много, у мужа моей сестры 126й мерс с двиглом как у 140го
короче 380 SE за 200 км/ч смело стрелку кладет не напрягаясь, а расход ооочень для него малый, трасса при езде 150-200 км/ч активной (!!!) 9-9,5 литров у нас получалось, город 12-13 и это на V8 !!!
да и живучесть у них 126/140 неубиваемые