Снова вопросы по ХХ

Машина 2.0, РКПП. История: обороты хх на прогретой машине держались 800. Промыл регулятор. Ничего не изменилось, причем при полностью закрученном винте они тоже 800-820 (по Vcons). При выкручивании (после половины) отмечается увеличение оборотов до 950. Что такое могет быть?

Вчера только в очередной раз промывал регулятор и блок дроссельной заслонки... Заметил, что дроссельная заслонка не полностью закрыта даже при горячем двигателе... Там сверху блока заслонки есть регулировочный винт заводской регулировки, предотвращающий заклинивание заслонки в закрытом положении. Так вот, у меня его видимо предидущий хозяин крутил зачем-то...
Пришлось на горячем двигателе снимать патрубок от воздушного фильтра и добиваться этим винтом полного закрытия заслонки, при это м не допуская ее плотного касания стенок корпуса...
После этого обороты стали нормально регулироваться...

Бармаглот

Так заслонка должна быть полностью закрыта на горячем двигателе?

Лады, поглядеть надо.

Poker · Сообщение **Poker** » 06 июн 2005 10:14

Вопрос к знающим людям.

Есть ли возможность отрегулировать ХХ на слух/глаз/нюх

- то есть САМОМУ?
Соответственно как должна вылядеть процедура?

Дроссельная заслонка, шаговый двиг., промыты, фильтрА - новые.

P.S. за всё время эксплуатации -обороты "плавают" +/- 40, то бишь в районе 900-980

, заводиться - хорошо, расход при 150-200км/ч - до 10,5л.

Вообще то такой возможности, если все делать правильно нет.... Нужно на время регулировки отключать регулятор холостого хода, а сделать это можно либо консалтом либо в-консом...

Poker · Сообщение **Poker** » 06 июн 2005 12:11

А принудительно - вынув разъём ???, получиться?

Нет он будет стоять в фиг знает каком положении и комп будет думать что он поломался и работать по другой программе.

Poker · Сообщение **Poker** » 10 июн 2005 12:51

сделать это можно либо консалтом либо в-консом...

Узнал, что ВКонс-202 небудет работать с J30

, а уже намылился купить в Москве....

Консалт вообще ненашёл...

А есть другие варианты граф. отоображения и анализа поточных данных, или новое инфо по ВКонс и Консалт - соместимость с J30/приобретение ?

Trusishka · Сообщение **Trusishka** » 10 июн 2005 13:44

Бармаглот писал(а): Заметил, что дроссельная заслонка не полностью закрыта даже при горячем двигателе.

у меня тоже самое, наверно так должно быть.

Я у себя отрегулировал на полное закрытие... Особой разницы не заметил...

Poker · Сообщение **Poker** » 10 июн 2005 17:11

Цитата:

сделать это можно либо консалтом либо в-консом...

Узнал, что ВКонс-202 небудет работать с J30 , а уже намылился купить в Москве....

Консалт вообще ненашёл...

А есть другие варианты граф. отоображения и анализа поточных данных, или новое инфо по ВКонс и Консалт - соместимость с J30/приобретение ?

Господа,

- не игнорируйте пожалуйста

С J30 никогда совместимости не будет так как нет у нее полноценного диагностческого разъема...

То что есть позволяет толко коды ошибок считывать и обнулять.

Сообщение **Stasmaxima** » 11 июн 2005 11:27

Poker,
на J30 регулировка хх выглядит так;
1 поворачиваем винт на блоке управления двигателем по часовой стрелке до упора.
2 регулировочным винтом на регуляторе хх выставляем 600!!!!! оборотов в минуту
3 поворачиваем винт на блоке управления двигателем против часовой стрелке до упора.
4 выключаем двигатель
ВСЁ...